રેફ્રિજરેટર રેફ્રિજરેશન કોમ્પ્રેસર એક્ઝોસ્ટ તાપમાન રેફ્રિજન્ટ તાપમાન પર એક્ઝોસ્ટ વાલ્વનો સંદર્ભ આપે છે, કોમ્પ્રેસરના સલામત સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, R12 ઉપકરણ એક્ઝોસ્ટ તાપમાનની જોગવાઈઓ 130 થી વધુ ન હોઈ શકે.℃, R22 અને એમોનિયા સિસ્ટમ્સ 50 થી વધુ ન હોઈ શકે℃. એક્ઝોસ્ટ તાપમાન ખૂબ ઊંચું છે, જેના કારણે તાપમાન વધવાને કારણે લુબ્રિકેટિંગ તેલ સ્નિગ્ધતા ઘટાડે છે, અને લુબ્રિકેશન અસર નબળી પડે છે, જેના કારણે ચાલતા ભાગોને સરળતાથી નુકસાન થશે. જ્યારે એક્ઝોસ્ટ તાપમાન લુબ્રિકન્ટના ફ્લેશ પોઈન્ટની નજીક વધે છે, ત્યારે તે ખતરનાક બનવું સરળ નથી, અને એક્ઝોસ્ટ તાપમાન કન્ડેન્સિંગ તાપમાન કરતા ઘણું વધારે છે.
બે કિસ્સાઓમાં ઠંડા કેબિનેટનું તાપમાન ઊંચું હોય છે: પ્રથમ, રેફ્રિજન્ટ લીકેજ ફ્લોરિન અને કોઈ રેફ્રિજન્ટ ઠંડા કેબિનેટ કામ કરી રહ્યું નથી, પરંતુ કેબિનેટની અંદરનું તાપમાન ઘટાડી શકાતું નથી. ખૂબ લાંબા સમય સુધી, કેબિનેટની અંદર ખોરાકનું નુકસાન ગંભીર છે, કૃપા કરીને તેને વાસ્તવિક સમયમાં ઠીક કરો. હંમેશની જેમ, તે ફક્ત એક નવું ફ્રીઝર નથી, પરંતુ સામાન્ય રીતે અડધા હિમ કોલ્ડ રૂમમાં તમને આ લાગણી આપવા માટે હંમેશા ખૂબ જ ધીમું હોય છે. બીજો અડધો હિમ મુક્ત અને હિમ બાજુ પર જાડું હોય છે. ફ્રીઝર લાંબા સમયથી હિમિત થયું નથી. આ સમયે, પાણીના બલ્બના કેટલાક બિંદુઓ રજૂ થઈ શકે છે, કેબિનેટની અંદરનું તાપમાન ઊંચું છે.
આવા ફ્રીઝરને સામાન્ય રીતે રિપેર કરવું મુશ્કેલ હોય છે. રિપેર પછી લાંબા સમય સુધી લીક શોધવાનું મુશ્કેલ હોવાથી લીક શોધવાનું મુશ્કેલ બને છે. ઊંચા તાપમાનનું બીજું કારણ બાષ્પીભવક હિમ છે, આ પરિસ્થિતિ મુખ્યત્વે એર-કૂલ્ડ ફ્રીઝર છે, આ પ્રકારના ફ્રીઝરને બાષ્પીભવકની જરૂર હોય છે, જો આ બાષ્પીભવકમાં હિમનું નુકસાન ન થાય તો તે હવાના માર્ગને અવરોધિત કરશે. ઠંડી ઉત્સર્જિત થશે નહીં અને ફ્રીઝર ઠંડુ કરી શકાશે નહીં. આ સ્થિતિ ડિફ્રોસ્ટ સિસ્ટમમાં સમસ્યાને કારણે અથવા ડિફ્રોસ્ટ ટાઈમર ખામીયુક્ત હોવાને કારણે અથવા હીટિંગ ટ્યુબને નુકસાન થવાને કારણે હોઈ શકે છે.
1. કોમ્પ્રેસર શરૂ થશે નહીં
જો ફ્રીઝરમાં પાવર ન હોય અને આંતરિક સૂચક લાઈટ ચાલુ થઈ શકે, તો તમે ફ્રીઝરનો દરવાજો બંધ કરી શકો છો. જો ફ્રીઝર જાહેર કરે કે પાવર છે, જો લાઈટ ચાલુ ન થાય, તો મુખ્ય પાવર ચાલુ છે કે નહીં તે તપાસો અને પછી ખાતરી કરો કે ફ્રીઝરનો ફ્યુઝ આખા ફ્રીઝરમાં નથી. શું થર્મોસ્ટેટના સંપર્કમાં કોઈ સમસ્યા છે?
2. કોમ્પ્રેસર બળી શકે છે, મોટર કોઇલ બળી શકે છે, અને સ્ટાર્ટર તપાસી શકાય છે. જ્યારે ઓવરહિટ શિલ્ડ ચાલુ હોય, ત્યારે તમારે કોમ્પ્રેસરનું તાપમાન ઘટવા માટે થોડી રાહ જોવી પડશે.
3. સમસ્યા એ છે કે થર્મોસ્ટેટ રીસેટ કરી શકાતું નથી, કારણ કે સંપર્કો એકબીજા સાથે સિન્ટર કરેલા છે અને અલગ કરી શકાતા નથી.
3. ફ્રીઝરની અંદર હિમ ખૂબ જાડું છે અને થર્મલ પ્રતિકાર વધારે છે, જે ઠંડી હવાના વહનને અસર કરે છે.
૪, ફ્રીઝર યોગ્ય રીતે મૂકવામાં આવ્યું નથી અથવા કન્ડેન્સરમાં રાખનો સંચય ખૂબ જાડો છે, જેના કારણે કન્ડેન્સરની ગરમીના વિસર્જન પર અસર પડે છે.
5, રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમનો ચાર્જ ખૂબ વધારે છે, કોમ્પ્રેસર પર કામનો ભાર ભારે છે, કન્ડેન્સર ઉપરની બાજુ ગરમ છે, નીચેની બાજુ ઓરડાના તાપમાનની નજીક છે. બાષ્પીભવનમાં વધુ પડતા રેફ્રિજન્ટ ચાર્જને કારણે સંપૂર્ણપણે બાષ્પીભવન થઈ શકતું નથી, જેના પરિણામે બાષ્પીભવન કરનારની ઠંડક ક્ષમતામાં ઘટાડો થાય છે, જો પ્રક્રિયા છિદ્ર દબાણ કોષ્ટક સાથે જોડાયેલ હોય તો તપાસવામાં આવે છે, તો નીચું દબાણ સામાન્ય મૂલ્યથી ઉપર મળી શકે છે.
રેફ્રિજરેટર રેફ્રિજરેશન કોમ્પ્રેસર સક્શન તાપમાન એ ઇન્હેલેશન વાલ્વ પર રેફ્રિજન્ટનું તાપમાન છે. કોમ્પ્રેસરની સલામત કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે, પ્રવાહી આંચકા સિલિન્ડરની ઘટનાને રોકવા માટે. સક્શન તાપમાન બાષ્પીભવન તાપમાન કરતા થોડું વધારે હોવું જોઈએ, જેનો અર્થ એ થાય કે રેફ્રિજન્ટ ગેસ સુપરહીટેડ ગેસ બની જાય છે, જેમાં ચોક્કસ ડિગ્રી સુપરહીટ હોય છે. સામાન્ય રીતે, કોઈ ગેસ-લિક્વિડ સબકૂલર હોતું નથી.
રેફ્રિજરેશન ફ્રીઓન સિસ્ટમમાં, સક્શન ગેસનું તાપમાન 5 હોવું જોઈએ℃બાષ્પીભવન તાપમાન કરતા વધારે, અને સક્શન ગેસ સુપરહીટ ડિગ્રી યોગ્ય છે. એમોનિયા રેફ્રિજરેશન ડિવાઇસ માટે, સક્શન સુપરહીટ ડિગ્રી સામાન્ય રીતે 5~10 હોય છે℃, સક્શન સુપરહીટ ડિગ્રી ખૂબ મોટી અથવા ખૂબ નાની હોય તો ટાળવું જોઈએ, જો સુપરહીટ ડિગ્રી ખૂબ મોટી હોય, તો તે રેફ્રિજરેશન ક્ષમતામાં ઘટાડો કરશે, એક્ઝોસ્ટ તાપમાનમાં વધારો કરશે, પાવર વપરાશમાં વધારો કરશે, જો સુપરહીટ ડિગ્રી ખૂબ નાની હોય, તો પ્રવાહી સ્ટ્રાઇક સિલિન્ડર ઘટના ઉત્પન્ન કરવી સરળ છે.
પોસ્ટ સમય: જૂન-૧૨-૨૦૨૩
