તેલ સાથે સ્ક્રુ મશીન એક્ઝોસ્ટના નિષ્ફળતા પરિબળો

એ, સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસર નિષ્ફળતામાં, તેલની નિષ્ફળતા સાથે એક્ઝોસ્ટ એ સૌથી સામાન્ય છે, જે મુખ્ય પરિબળોના તેલની નિષ્ફળતા સાથે એક્ઝોસ્ટનું કારણ બને છે:
1. તેલ અલગ થવાના મુખ્ય નુકસાન
સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરના સંચાલનમાં, તેલના વિભાજન કોરને તૂટેલા, છિદ્રિત ઘટના જેવા નુકસાન થાય છે, પછી તે તેલ અને ગેસના વિભાજનની ભૂમિકા ગુમાવે છે. એટલે કે, મિશ્રિત ગેસ અને કોમ્પ્રેસર એક્ઝોસ્ટ સીધા જ પાઇપિંગ કરે છે, પછી ઠંડકનું તેલ મોટા પ્રમાણમાં અલગ કરવામાં આવશે નહીં, ગેસ બોડીથી ડિસ્ચાર્જ કરવામાં આવશે, પરિણામે તેલની નિષ્ફળતા સાથે એક્ઝોસ્ટ પ્રક્રિયા કરવામાં આવશે.
2. ઓઇલ રીટર્ન લાઇન નિષ્ફળતા
સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરની કાર્યકારી પ્રક્રિયામાં, ઓઇલ રીટર્ન લાઇન ખભા એક મહત્વપૂર્ણ જવાબદારી, તેલ અલગ થવાના કોર આંતરિક અને કોમ્પ્રેસર ઇનલેટ, દબાણ તફાવત બનાવશે, આ દબાણના તફાવતની ભૂમિકામાં, તેલ રીટર્ન લાઇન એકઠા કરેલા તેલના તળિયે તેલના વિભાજન કોર માટે જવાબદાર છે, આગામી ચક્ર પ્રક્રિયામાં ઉપયોગમાં લેવાય છે. જો ઓઇલ રીટર્ન લાઇન અવરોધિત, તૂટેલી અને ખોટી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, તો તે તેલના વિભાજનના તળિયે એકઠા કરેલા તેલને કોમ્પ્રેસરમાં પાછા પરિવહન કરી શકશે નહીં, જેના કારણે તેલનો આ ભાગ કોમ્પ્રેસરને પાછો પરિવહન કરવામાં આવ્યો નથી, તે ગેસ સાથે વિસર્જન કરવામાં આવશે, અને ત્યાં તેલનો ભાગ હશે.
3. સિસ્ટમ પ્રેશર કંટ્રોલ ખૂબ ઓછું છે
સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરના સંચાલનમાં, સિસ્ટમ પ્રેશર કંટ્રોલ ખૂબ ઓછું છે, તે વિભાજકમાં કેન્દ્રત્યાગી બળનું કારણ બને છે, તે કેન્દ્રત્યાગી બળ કરતાં ઓછા છે, પછી વિભાજકની ભૂમિકા સંપૂર્ણ રીતે પ્રતિબિંબિત થશે નહીં, તે વિભાજક કોર ગેસ તેલની સામગ્રીની આગળની કડી, તેની અલગ શ્રેણીની બહાર, તેલ અને ગેસના વિભાજનની સંપૂર્ણ પ્રક્રિયાની સાથે, તેલ અને ગેસના વિભાજનનું કારણ બને છે.
4. ન્યૂનતમ દબાણ વાલ્વ નિષ્ફળતા
સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરના સંચાલનમાં, ન્યૂનતમ પ્રેશર વાલ્વ એ સુનિશ્ચિત કરવાનું છે કે ઉપરના લઘુત્તમ દબાણની પ્રક્રિયામાં સિસ્ટમ પ્રેશર કંટ્રોલનું સંચાલન. જો ન્યૂનતમ પ્રેશર વાલ્વ નિષ્ફળતાની ઘટના હોય, તો પછી સિસ્ટમના ન્યૂનતમ દબાણની બાંયધરી આપવામાં આવશે નહીં, સાધનસામગ્રીના નસીબને કારણે ગેસનો વપરાશ ખૂબ મોટો છે, તે સિસ્ટમનું દબાણ ખૂબ ઓછું કરશે, તેલ રીટર્ન લાઇન તેલ પરત કરી શકશે નહીં. તેલ વિભાજક કોરના તળિયે એકઠા થયેલ તેલ કોમ્પ્રેસર પર પાછા ફરવા માટે સમર્થ હશે નહીં, કોમ્પ્રેસરમાંથી સંકુચિત ગેસથી ડિસ્ચાર્જ કરવામાં આવશે, પરિણામે તેલની નિષ્ફળતા સાથે ફ્લેટ એક્ઝોસ્ટ પ્રક્રિયા કરવામાં આવશે.
5. ઠંડક તેલમાં જોડાવા માટે કોમ્પ્રેસર ખૂબ વધારે છે
સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરના સંચાલન પહેલાં, કોમ્પ્રેસર રેન્જ કરતાં વધુ ઠંડક તેલ ઉમેરતા, પછી કોમ્પ્રેસરની કામગીરીમાં, તેલનું સ્તર ખૂબ વધારે છે, તેમ છતાં તેલ અને ગેસને અલગ કરવા માટે અલગ સિસ્ટમ, પરંતુ ગેસના સ્રાવમાં, ગેસના સ્રાવમાં ગેસના સ્રાવમાં પણ ગેસના સ્રાવ સાથે સંકળાયેલ હશે.
6. ઠંડક તેલની ગુણવત્તા લાયક નથી
કોમ્પ્રેસરના સંચાલન પહેલાં, લાગુ સમય કરતા વધુ અયોગ્ય ઠંડક તેલ અથવા ઠંડક તેલનો ઉમેરો, ઠંડકની અસર પ્રાપ્ત કરવામાં અસમર્થ છે. પછી સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરની કામગીરીમાં, ઠંડક તેલ તેની ભૂમિકા ગુમાવી દીધું, અને તેલ અને ગેસના જુદા પાડવામાં ઠંડુ કરી શકતું નથી. પછી એક્ઝોસ્ટ પ્રક્રિયામાં ચોક્કસપણે તેલની નિષ્ફળતા સાથે દેખાશે.

બીજું, ફોલ્ટ ચેક, મુશ્કેલીનિવારણ પગલાં
જ્યારે કોમ્પ્રેસર એક્ઝોસ્ટમાં તેલ સાથે મળી આવે છે, ત્યારે ઉપકરણોને આંખ આડા કાન કરવાથી ડિસએસેમ્બલ કરવાની જરૂર નથી, પરંતુ દોષના ભાગોને નિર્ધારિત કરવા માટે સરળથી મુશ્કેલ પગલાઓ અનુસાર વિશ્લેષણના ઉપરોક્ત કારણો પર આધારિત હોવી જોઈએ. આ સમારકામનો સમય અને માનવશક્તિનો ઘણો ઘટાડો કરી શકે છે.
જ્યારે કોમ્પ્રેસર સામાન્ય રીતે શરૂ થાય છે અને સિસ્ટમ રેટ કરેલા દબાણ સુધી પહોંચે છે, ત્યારે ધીમે ધીમે એક્ઝોસ્ટ ગેટ વાલ્વ ખોલો, જ્યારે થોડી માત્રામાં ગેસ છટકી શકે તે માટે ઉદઘાટન શક્ય તેટલું નાનું હોવું જોઈએ. આ સમયે, એક્ઝોસ્ટ એરફ્લો સામે ડ્રાય પેપર ટુવાલનો ઉપયોગ કરો, જો કાગળના ટુવાલ તરત જ વિકૃત અને તેલના ટીપાંથી, તમે ધોરણ કરતા વધારેમાં તેલ સાથે કોમ્પ્રેસર એક્ઝોસ્ટ નક્કી કરી શકો છો. એક્ઝોસ્ટ ગેસ અને જુદા જુદા સમયગાળા વગેરેમાં તેલની માત્રા અનુસાર, ખામી આવે છે તે ભાગ પર સાચો ચુકાદો આપી શકાય છે.
જ્યારે એક્ઝોસ્ટ ગેટ વાલ્વનું ઉદઘાટન વધે છે, ત્યારે સ્રાવ એરફ્લો અવિરત જાડા ઝાકળ હોવાનું જણાય છે, જે દર્શાવે છે કે એરફ્લોમાં ઘણું તેલ હોય છે, અને પછી તેલ રીટર્ન ટ્યુબ અવલોકન મિરર પર તેલનું વળતર તપાસો. જો તેલ રીટર્ન ટ્યુબ અવલોકન અરીસા તેલનું વળતર નોંધપાત્ર રીતે વધ્યું છે, સામાન્ય રીતે વિભાજક કોર તૂટેલા અથવા વિભાજક ઠંડક તેલ ખૂબ વધારે ઉમેરવામાં આવે છે; જો ઓઇલ રીટર્ન ટ્યુબ ઓબ્ઝર્વેશન મિરર કોઈ તેલ પરત નહીં, સામાન્ય રીતે તેલ રીટર્ન ટ્યુબ તૂટેલા માટે, અવરોધિત.
જ્યારે ઉદઘાટન વધારવા માટે એક્ઝોસ્ટ ગેટ વાલ્વ, જાણવા મળ્યું કે સ્રાવ એરફ્લોનો આગળનો ભાગ સમય અને સામાન્ય સમયગાળા પછી ગા ense ધુમ્મસ છે; એક્ઝોસ્ટ ગેટ વાલ્વના ઉદઘાટન, બધા એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ ખુલ્લામાં વધારો કરવાનું ચાલુ રાખો, પછી સિસ્ટમ પ્રેશર ગેજનું અવલોકન કરો, જો પ્રેશર ગેજ બતાવે છે કે દબાણ લઘુત્તમ પ્રેશર વાલ્વ સેટ પ્રેશર કરતા ઓછું છે, તો એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ એક્ઝોસ્ટ કરવાનું ચાલુ રાખે છે અને એરફ્લો અવિરત ગા ense ધુમ્મસ છે. આ ઘટના થાય છે, ખામી સામાન્ય રીતે ન્યૂનતમ દબાણ વાલ્વ નિષ્ફળતા છે.
જ્યારે સામાન્ય શટડાઉન, એક્ઝોસ્ટ માટે સ્વચાલિત વેન્ટિંગ વાલ્વ, જો મોટી માત્રામાં તેલવાળી એક્ઝોસ્ટ, જે સૂચવે છે કે સ્વચાલિત વેન્ટિંગ વાલ્વને નુકસાન થયું છે.

ત્રીજું, પગલાં ઉપાડવામાં સામાન્ય નિષ્ફળતા
નિષ્ફળતાની પ્રક્રિયામાં તેલ સાથે એક્ઝોસ્ટની કામગીરીમાં સ્ક્રૂ કોમ્પ્રેસર વિવિધ કારણો છે, વિવિધ કારણોસર હલ કરવા માટે વિવિધ પગલાઓની જરૂર પડે છે.
1. ઓઇલ જુદાઈ કોર નુકસાનની સમસ્યા
ઓઇલ જુદાઈના કોર નુકસાન એ એક સામાન્ય ઘટના છે, તેથી સાધનસામગ્રીના સંચાલન પછી, સાધનસામગ્રીના સંચાલન પછી, સાધનસામગ્રીની કામગીરીની તપાસ કરતા પહેલા સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરમાં, operating પરેટિંગ પ્રક્રિયાઓ સાથે કડક હોવું જોઈએ. જાણવા મળ્યું કે તેલ અલગ થવાનો કોર તૂટી ગયો છે અને છિદ્રિત ઘટના છે, ઉપકરણોની સામાન્ય કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે સમયસર બદલવી જોઈએ.
2. તેલ વળતરના માર્ગમાં સમસ્યાઓ
ઉપકરણોની કામગીરીની પ્રક્રિયામાં, જો તમને તેલના વળતરના માર્ગમાં અવરોધ આવે છે, તો તમારે વિભાજકના પ્રેશર ડ્રોપને તપાસવાની જરૂર છે, જેમ કે સમસ્યાઓ વિના પ્રેશર ડ્રોપને તેલ વિભાજક કોર સાફ કરવાની જરૂર છે, જો તેલ વિભાજક કોર ફ્રેક્ચર થયેલ હોય તો સમયસર બદલવું આવશ્યક છે.
3. સિસ્ટમ પ્રેશર કંટ્રોલ ખૂબ ઓછી સમસ્યા
Operator પરેટર માટે, ઉપકરણોના નિયંત્રણ દબાણથી પરિચિત હોવું જોઈએ, જ્યારે સમસ્યા સિસ્ટમના ભારને ઘટાડવાની જોવા મળે છે, જેથી સિસ્ટમના દબાણને આગળ વધારવા માટે રેટ કરેલા કામના દબાણ સુધી પહોંચવા માટે.
4. લઘુત્તમ દબાણ વાલ્વ નિષ્ફળતાની સમસ્યા
વાસ્તવિક કામગીરીમાં, જો ન્યૂનતમ પ્રેશર વાલ્વ અમાન્ય હોવાનું જણાય છે, તો તે બદલવું આવશ્યક છે, અને પછી રિપ્લેસમેન્ટ પૂર્ણ થયા પછી કામ કરો.
5. કોમ્પ્રેસરમાં વધુ ઠંડક તેલ ઉમેરવાની સમસ્યા
જ્યારે કોમ્પ્રેસરમાં ઠંડકનું તેલ ઉમેરવું એ પહેલા ઉપકરણોમાં કેટલું ઠંડક તેલ ઉમેરવું જોઈએ તેના સૈદ્ધાંતિક મૂલ્યને સમજવું જોઈએ, ત્યારે ઠંડક તેલનો ઉમેરો વ્યક્તિની જવાબદારી હોવી જોઈએ, અને સામાન્ય રીતે દૃષ્ટિના કાચની મધ્યમાં નીચે નિયંત્રિત હોવી જોઈએ.
6. ઠંડક તેલની ગુણવત્તા
ઠંડક તેલના ઉમેરા માટે ઠંડક તેલ પરના ઉપકરણોની આવશ્યકતાઓને કડક અનુરૂપ ઉમેરવા જોઈએ, કારણ કે ઠંડક તેલ પર વિવિધ ઉપકરણોની આવશ્યકતાઓ સમાન નથી. ઉમેર્યા પછી, ઉમેરવાનો સમય રેકોર્ડ થવો જોઈએ, અને જ્યારે ઠંડકનું તેલ તેની સેવા જીવનમાં પહોંચે છે, ત્યારે તે સમયસર બદલવું જોઈએ. અયોગ્ય ઠંડક તેલના ઉમેરાને દૂર કરવા માટે ઉમેરવામાં આવેલા ઠંડક તેલની ગુણવત્તાને સખત રીતે નિયંત્રિત કરવી જોઈએ.

ચોથું, મુશ્કેલીનિવારણ અને સોલ્યુશન નોંધો
મુશ્કેલીનિવારણની પ્રક્રિયામાં ઘણા મુદ્દાઓ છે જેની નોંધ લેવી જ જોઇએ, નહીં તો દોષ માત્ર દૂર કરી શકાતો નથી, પરંતુ વધુ પરિણામો તરફ દોરી શકે છે.
જો તે રીટર્ન પાઇપની સમસ્યા હોવાનું માનવામાં આવે છે, તો રીટર્ન પાઇપ સાફ અને અવરોધિત કરી શકાય છે અથવા ફરીથી વેલ્ડિંગ કરી શકાય છે. પ્રક્રિયામાં ધ્યાન આપવું જોઈએ: સૌ પ્રથમ, સુનિશ્ચિત કરવું આવશ્યક છે કે તેલ રીટર્ન પાઇપ સરળ છે, પાઇપના આંતરિક વ્યાસને નાના બનાવવા માટે વેલ્ડીંગને કારણે નહીં; બીજું, તેલ રીટર્ન પાઇપની ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિતિ સાચી હોવી જોઈએ, સામાન્ય રીતે વિભાજક કોર અંતર્ગતનું નીચેનું કેન્દ્ર અને 3 ~ 4 મીમીમાં તેલ રીટર્ન પાઇપના અંત વચ્ચેનું અંતર.
જો તે નક્કી કરવામાં આવે છે કે વિભાજક કોર સમસ્યા છે, તો ફક્ત નવા વિભાજક કોર બદલી શકાય છે. પ્રક્રિયામાં આના પર ધ્યાન આપવું જોઈએ: પ્રથમ, કાળજીપૂર્વક તપાસ કરવા માટે કે નવો વિભાજક કોર વિકૃત છે અને ક્ષતિગ્રસ્ત છે કે નહીં; બીજું, વિભાજક સિલિન્ડરની સંયોજન સપાટી અને ટોચનું કવર સાફ કરવાની સ્વચ્છ કામ કરવા માટે; છેવટે, ઇન્સ્ટોલેશનને તપાસવું જોઈએ કે વિભાજક કોરની ટોચ પર સીલિંગ પેપર પેડ પર ધાતુની વસ્તુઓ અને અન્ય વાહક સંસ્થાઓ છે કે કેમ, કારણ કે ઠંડકનું તેલ વિભાજકની અંદર હાઇ સ્પીડ પર ફરે છે, અને મોટા પ્રમાણમાં સ્થિર વીજળી વિભાજક કોર પર ઉત્પન્ન થશે.
જો તેને વધુ પડતા વિભાજક તેલ સ્તરની સમસ્યા હોવાનું માનવામાં આવે છે, તો તેને યોગ્ય રીતે વિસર્જન કરવું જોઈએ. વિભાજક તેલનું સ્તર યોગ્ય રીતે તપાસો, સૌ પ્રથમ, એકમ પાર્ક કરેલું હોવું આવશ્યક છે, જો એકમ ઝુકાવ એંગલ ખૂબ મોટો હોય, તો વિભાજકમાં તેલ સ્તરનું મીટર પ્રદર્શન અચોક્કસ છે; બીજું, નિરીક્ષણ અવધિ ડ્રાઇવિંગ પહેલાં અથવા શટડાઉનના અડધા કલાક પછી પસંદ કરવા માટે યોગ્ય છે.
જોકે સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસર એક ખૂબ વિશ્વસનીય મોડેલ છે, પરંતુ તેને કોઈ જાળવણી અને જાળવણીની જરૂર નથી. જાણવું જ જોઇએ કે કોઈપણ ઉપકરણો "ઉપયોગમાં ત્રણ પોઇન્ટ, જાળવણીના સાત પોઇન્ટ" છે, તેથી, પછી ભલે એક્ઝોસ્ટ તેલ હોય કે અન્ય ખામી, જાળવણી કાર્યના સંચાલનને મજબૂત બનાવવી જોઈએ, ખામીને કળીમાં દૂર કરવામાં આવશે.