સમાંતર રેફ્રિજરેશન યુનિટ પાઇપલાઇન દિશા અને પાઇપ વ્યાસ પસંદગી

૧. સમાંતર રેફ્રિજરેશન યુનિટ્સનો પરિચય

સમાંતર એકમ એ રેફ્રિજરેશન યુનિટનો ઉલ્લેખ કરે છે જે બે કરતાં વધુ કોમ્પ્રેસરને એક રેકમાં એકીકૃત કરે છે અને બહુવિધ બાષ્પીભવકોને સેવા આપે છે. કોમ્પ્રેસરમાં સામાન્ય બાષ્પીભવન દબાણ અને ઘનીકરણ દબાણ હોય છે, અને સમાંતર એકમ સિસ્ટમના ભાર અનુસાર આપમેળે ઊર્જાને સમાયોજિત કરી શકે છે. તે કોમ્પ્રેસરના એકસમાન વસ્ત્રોને અનુભવી શકે છે, અને રેફ્રિજરેશન યુનિટ એક નાનો વિસ્તાર રોકે છે, અને કેન્દ્રિય નિયંત્રણ અને રિમોટ કંટ્રોલને સાકાર કરવું સરળ છે.

એક જ પ્રકારના કોમ્પ્રેસર અથવા વિવિધ પ્રકારના કોમ્પ્રેસર એક જ પ્રકારના યુનિટથી બનેલા હોઈ શકે છે. તે એક જ પ્રકારના કોમ્પ્રેસર (જેમ કે પિસ્ટન મશીન) થી બનેલા હોઈ શકે છે, અથવા તે વિવિધ પ્રકારના કોમ્પ્રેસર (જેમ કે પિસ્ટન મશીન + સ્ક્રુ મશીન) થી બનેલા હોઈ શકે છે; તે એક જ બાષ્પીભવન તાપમાન અથવા ઘણા અલગ અલગ બાષ્પીભવન તાપમાન લોડ કરી શકે છે. તાપમાન; તે એક-તબક્કાની સિસ્ટમ અથવા બે-તબક્કાની સિસ્ટમ હોઈ શકે છે; તે એક-ચક્ર સિસ્ટમ અથવા કાસ્કેડ સિસ્ટમ, વગેરે હોઈ શકે છે. મોટાભાગના સામાન્ય કોમ્પ્રેસર એક જ પ્રકારના સિંગલ-ચક્ર સમાંતર સિસ્ટમો હોય છે.

સમાંતર કોમ્પ્રેસર યુનિટ રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમના ગતિશીલ કૂલિંગ લોડ સાથે વધુ સારી રીતે મેળ ખાય છે. સમગ્ર સિસ્ટમમાં કોમ્પ્રેસરના સ્ટાર્ટ અને સ્ટોપને સમાયોજિત કરીને, "મોટા ઘોડા અને નાના કાર્ટ" ની પરિસ્થિતિ ટાળી શકાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે શિયાળામાં ઠંડક ક્ષમતાની માંગ ઓછી હોય છે, ત્યારે કોમ્પ્રેસર ઓછું ચાલુ થાય છે, અને ઉનાળામાં, ઠંડક ક્ષમતાની માંગ મોટી હોય છે, અને કોમ્પ્રેસર વધુ ચાલુ થાય છે. કોમ્પ્રેસર યુનિટનું સક્શન પ્રેશર સતત રાખવામાં આવે છે, જે સિસ્ટમની કાર્યક્ષમતામાં ઘણો સુધારો કરે છે. એક જ સિસ્ટમ પર સિંગલ યુનિટ અને સમાંતર યુનિટનો તુલનાત્મક પ્રયોગ કરવામાં આવ્યો છે, અને સમાંતર યુનિટ સિસ્ટમ 18% ઊર્જા બચાવી શકે છે.

કોમ્પ્રેસર, કન્ડેન્સર અને બાષ્પીભવન કરનારા માટેના બધા નિયંત્રણો સિસ્ટમ ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ બોક્સમાં કેન્દ્રિત કરી શકાય છે, અને કમ્પ્યુટર કંટ્રોલર્સનો ઉપયોગ સિસ્ટમની કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે કરી શકાય છે. મૂળભૂત રીતે, સંપૂર્ણ માનવરહિત કામગીરી અને દૂરસ્થ કામગીરી પ્રાપ્ત કરી શકાય છે.

2. પાઇપલાઇન દિશા અને પાઇપ વ્યાસની પસંદગી
પાઇપલાઇન દિશા: ફ્રીઓન રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમમાં, કોમ્પ્રેસર લુબ્રિકેટિંગ તેલ રેફ્રિજન્ટ સાથે સિસ્ટમમાં ફરે છે, તેથી સિસ્ટમના સરળ તેલ વળતરની ખાતરી કરવા માટે, રીટર્ન એર પાઇપલાઇન (ઓછા દબાણવાળી પાઇપલાઇન) કોમ્પ્રેસર તરફ ચોક્કસ ઢાળ હોવી જોઈએ, સામાન્ય રીતે 0.5% ની ઢાળ સાથે.

પાઇપ વ્યાસ પસંદગી: જો કોપર પાઇપનો વ્યાસ ખૂબ નાનો હોય, તો પ્રવાહી પુરવઠા પાઇપલાઇન (ઉચ્ચ દબાણ પાઇપલાઇન) અને રીટર્ન ગેસ પાઇપલાઇન (ઓછા દબાણ પાઇપલાઇન) માં રેફ્રિજન્ટનું દબાણ નુકશાન ખૂબ મોટું થઈ જશે; જો મૂલ્ય ખૂબ મોટું હોય, જોકે પાઇપલાઇનમાં પ્રતિકાર નુકશાન ઘટાડી શકાય છે, તે પ્રારંભિક રોકાણ ખર્ચમાં વધારો કરશે, અને તે જ સમયે, તે રીટર્ન એર પાઇપલાઇનમાં અપૂરતી તેલ વળતર ગતિનું કારણ બનશે.

સૂચવેલ પાઇપ વ્યાસ પસંદગી સિદ્ધાંત: પ્રવાહી પુરવઠા પાઇપલાઇનમાં રેફ્રિજન્ટનો પ્રવાહ વેગ 0.5-1.0m/s છે, 1.5m/s કરતા વધુ નહીં; રીટર્ન એર પાઇપલાઇનમાં, આડી પાઇપલાઇનમાં રેફ્રિજન્ટનો પ્રવાહ વેગ 7-10m/s છે, ચડતી પાઇપલાઇનમાં રેફ્રિજન્ટનો પ્રવાહ વેગ 15~18m/s છે.

શાખા પ્રકાર ડિઝાઇન: સમાંતર એકમ પર પ્રવાહી પુરવઠા હેડર અને રીટર્ન એર હેડર હોય છે, અને પ્રવાહી પુરવઠા હેડર પર બહુવિધ પ્રવાહી પુરવઠા શાખાઓ હોય છે, અને દરેક પ્રવાહી પુરવઠા શાખાને અનુરૂપ એક રીટર્ન એર શાખા ઓન ધ રીટર્ન એર હેડરમાં એકત્રિત કરવામાં આવે છે, આવી સમાંતર એકમ રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમ પાઇપલાઇનને શાખા પ્રકાર કહેવામાં આવે છે. શાખાઓની દરેક જોડી, એટલે કે, પ્રવાહી પુરવઠા શાખા અને તેની અનુરૂપ હવા પરત શાખા, એક બાષ્પીભવક (શાખા 1) અથવા બાષ્પીભવકોનો સમૂહ (શાખા n) ધરાવી શકે છે. જ્યારે તે બાષ્પીભવકોનો સમૂહ હોય છે, ત્યારે સામાન્ય રીતે બાષ્પીભવકોનો સમૂહ એક જ સમયે શરૂ થાય છે અને બંધ થાય છે.

બાષ્પીભવન કરનાર કોમ્પ્રેસર કરતા વધારે છે:
જો બાષ્પીભવન કરનાર કોમ્પ્રેસર કરતા ઊંચો હોય, તો જ્યાં સુધી રીટર્ન લાઇન ચોક્કસ ઢાળ ધરાવે છે અને યોગ્ય પાઇપ વ્યાસ પસંદ કરે છે, ત્યાં સુધી સિસ્ટમ સરળ તેલ વળતર સુનિશ્ચિત કરી શકે છે. જો કે, જો બાષ્પીભવન કરનાર અને કોમ્પ્રેસર વચ્ચે ઊંચાઈનો તફાવત ખૂબ મોટો હોય, તો પ્રવાહી સપ્લાય પાઇપલાઇનમાં પ્રવાહી રેફ્રિજરેન્ટ સુપરકૂલિંગના થ્રોટલિંગ મિકેનિઝમ સુધી પહોંચતા પહેલા ફ્લેશ વરાળ ઉત્પન્ન કરશે.

બાષ્પીભવન કરનાર કોમ્પ્રેસર કરતા નીચું છે:
જો બાષ્પીભવન કરનાર કોમ્પ્રેસર કરતા નીચું હોય, તો બાષ્પીભવન કરનાર અને કોમ્પ્રેસર વચ્ચે ઊંચાઈના તફાવતને કારણે પ્રવાહી પુરવઠા પાઇપલાઇનમાં રેફ્રિજન્ટ ફ્લેશ સ્ટીમ ઉત્પન્ન કરશે નહીં, પરંતુ રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમ પાઇપલાઇન ડિઝાઇન કરતી વખતે, સિસ્ટમના વળતરને સંપૂર્ણપણે ધ્યાનમાં લેવું આવશ્યક છે. તેલની સમસ્યા, આ સમયે, તેલ વળતર વળાંક દરેક રીટર્ન એર શાખાના ચડતા વિભાગ પર ડિઝાઇન અને ઇન્સ્ટોલ કરવો જોઈએ.

બાષ્પીભવન કરનાર કોમ્પ્રેસર કરતા વધારે છે:
જો બાષ્પીભવન કરનાર કોમ્પ્રેસર કરતા ઊંચો હોય, તો જ્યાં સુધી રીટર્ન લાઇન ચોક્કસ ઢાળ ધરાવે છે અને યોગ્ય પાઇપ વ્યાસ પસંદ કરે છે, ત્યાં સુધી સિસ્ટમ સરળ તેલ વળતર સુનિશ્ચિત કરી શકે છે. જો કે, જો બાષ્પીભવન કરનાર અને કોમ્પ્રેસર વચ્ચે ઊંચાઈનો તફાવત ખૂબ મોટો હોય, તો પ્રવાહી સપ્લાય પાઇપલાઇનમાં પ્રવાહી રેફ્રિજરેન્ટ સુપરકૂલિંગના થ્રોટલિંગ મિકેનિઝમ સુધી પહોંચતા પહેલા ફ્લેશ વરાળ ઉત્પન્ન કરશે.

બાષ્પીભવન કરનાર કોમ્પ્રેસર કરતા નીચું છે:
જો બાષ્પીભવન કરનાર કોમ્પ્રેસર કરતા નીચું હોય, તો બાષ્પીભવન કરનાર અને કોમ્પ્રેસર વચ્ચે ઊંચાઈના તફાવતને કારણે પ્રવાહી પુરવઠા પાઇપલાઇનમાં રેફ્રિજન્ટ ફ્લેશ સ્ટીમ ઉત્પન્ન કરશે નહીં, પરંતુ રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમ પાઇપલાઇન ડિઝાઇન કરતી વખતે, સિસ્ટમના વળતરને સંપૂર્ણપણે ધ્યાનમાં લેવું આવશ્યક છે. તેલની સમસ્યા, આ સમયે, તેલ વળતર વળાંક દરેક રીટર્ન એર શાખાના ચડતા વિભાગ પર ડિઝાઇન અને ઇન્સ્ટોલ કરવો જોઈએ.