સ્ક્રુ રેફ્રિજરેશન કોમ્પ્રેશર્સ આ પ્રકારની નિષ્ફળતા માટે ભરેલા છે. તમે ક્યારેય તેમનો સામનો કર્યો છે?

સ્ક્રુ રેફ્રિજરેશન કોમ્પ્રેશર્સ વોલ્યુમેટ્રિક કોમ્પ્રેશર્સ છે. તેઓ તેમના ઉત્તમ પ્રદર્શન, વસ્ત્રો અને આંસુ અને મોટા એકમ ઠંડકની ક્ષમતાને કારણે, 1934 થી ઉપયોગમાં લેવાય છે, તેથી તેઓ નાનાથી મોટા અને મધ્યમ કદના રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમ્સ પર પ્રભુત્વ ધરાવે છે. તેથી ઉપયોગ દરમિયાન ફ્લોરિન રેફ્રિજરેશન માટે સ્ક્રુ કોમ્પ્રેશર્સમાં કયા પ્રકારની નિષ્ફળતા જોવા મળે છે, ચાલો નીચે નજીકથી નજર કરીએ!

1. અસામાન્ય કમ્પ્રેશન રેશિયો

2. ઓછી કાર્યક્ષમતા અને કન્ડેન્સરની નિષ્ફળતા

3. ઓછી કાર્યક્ષમતા અને બાષ્પીભવનની નિષ્ફળતા

4. ઓઇલ સર્કિટ સિસ્ટમ નિષ્ફળતા

5. વિદ્યુત નિષ્ફળતા

1. અસામાન્ય કમ્પ્રેશન રેશિયો

કમ્પ્રેશન રેશિયો કોઈપણને પરિચિત છે જે કોમ્પ્રેસર પ્રદર્શન વિશે જાણે છે. પરંતુ કમ્પ્રેશન રેશિયોનો ઉપયોગ શું છે? શું તે ફક્ત એક કમ્પ્યુટિંગ ટૂલ ડિઝાઇન કરે છે, હકીકતમાં, તે નથી.

સ્ક્રુ મશીન અને પિસ્ટન મશીન વચ્ચેનો તફાવત એ છે કે પિસ્ટન મશીન ફક્ત અન્ડરપ્રેસ કરશે, જ્યારે સ્ક્રુ મશીન વધુ પડતું કામ કરશે.

સ્ટ્રક્ચરથી પ્રભાવિત, સ્ક્રુ મશીન પાસે એક મહત્વપૂર્ણ ડેટા છે, એટલે કે, આંતરિક વોલ્યુમ રેશિયો, અંગ્રેજી સંક્ષેપ VI, મોટાભાગના સ્ક્રુ કોમ્પ્રેશર્સ માટે, VI નિશ્ચિત છે. જાળવણી અને કામગીરીના પરિપ્રેક્ષ્યથી, આંતરિક વોલ્યુમ રેશિયોનું મૂલ્ય બાહ્ય કમ્પ્રેશન રેશિયો (કન્ડેન્સિંગ પ્રેશર અને બાષ્પીભવનના દબાણનું સંપૂર્ણ દબાણ ગુણોત્તર) ની કિંમત સમાન છે, અને આ કોમ્પ્રેસરની કાર્યક્ષમતા સૌથી વધુ છે.

તેથી જ્યારે કમ્પ્રેશન રેશિયો મોટો અથવા નાનો હોય ત્યારે શું થાય છે?

જો તે ખૂબ મોટું છે, અથવા દબાણનો તફાવત ખૂબ મોટો છે, તો તે સાબિત કરે છે કે સિસ્ટમ ડિઝાઇન મૂલ્યથી સંપૂર્ણપણે વિચલિત થાય છે. મુખ્ય ઘટના એ છે કે સ્રાવ તાપમાન અને દબાણનું તાપમાન ખૂબ વધારે છે, સક્શન પ્રેશર ઓછું છે, અને તાપમાન વધારે છે.

જો એક્ઝોસ્ટ પ્રેશર અને તાપમાન ખૂબ વધારે હોય, તો પ્રતિકૂળ પરિણામો મુખ્યત્વે છે કે સિસ્ટમમાં લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ કોક કરવું સરળ છે, તે તેલની ફિલ્મ બનાવવા માટે યોગ્ય નથી, અને રોટર સંપૂર્ણ રીતે લુબ્રિકેટ થઈ શકતું નથી.

નીચા સક્શન પ્રેશર, ઉચ્ચ સક્શન પ્રેશર તાપમાન મુખ્યત્વે મોટર ઠંડક અને ઉચ્ચ એક્ઝોસ્ટ તાપમાનને અસર કરે છે. પરિણામો મૂળભૂત રીતે ઉચ્ચ એક્ઝોસ્ટ તાપમાન અને દબાણની સમકક્ષ છે.

જો તે ખૂબ નાનું છે, તો તે મુખ્યત્વે ભીના સ્ટ્રોક (ભીના કાર, ver ંધી હિમ) ને અસર કરે છે. કેટલીક સામગ્રીમાં, સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસર ભીના સ્ટ્રોક માટે પ્રતિરોધક છે, જેમાં અમારી કેટલીક ડિઝાઇનનો સમાવેશ થાય છે, અને સેલ્સમેન આની જેમ તેને પ્રોત્સાહન આપવાનું પસંદ કરે છે. હકીકતમાં, સ્ક્રુ મશીનો ભીના સ્ટ્રોકથી વધુ ડરતા હોય છે. જો મોટા પ્રમાણમાં પ્રવાહી કોમ્પ્રેસર પર પાછા ફરે છે, તો તે લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલનું મંદન પેદા કરશે, અને પરિણામ ઉચ્ચ એક્ઝોસ્ટ તાપમાનની સમકક્ષ છે.

અલબત્ત, કમ્પ્રેશન રેશિયો ખૂબ નાનો છે, અને તે રોટરના ગંભીર વસ્ત્રો અને લોડિંગ અને અનલોડિંગની નિષ્ફળતાને કારણે પણ થાય છે.

2. કન્ડેન્સરની કાર્યક્ષમતા ઓછી છે

કન્ડેન્સરની ઓછી કાર્યક્ષમતા મુખ્યત્વે પ્રવાહી પુરવઠાના તાપમાનને અસર કરે છે અને તે પ્રવાહી બનાવે છે કે કેમ. આપણે જાણીએ છીએ કે વિસ્તરણ વાલ્વ આદર્શ રીતે સંપૂર્ણ પ્રવાહી સાથે પૂરા પાડવામાં આવે છે. આ રીતે, સિસ્ટમની કાર્યક્ષમતા વધારે છે અને ઠંડક ક્ષમતા સૌથી મોટી છે. તદુપરાંત, મોટા એકમોમાં મૂળભૂત રીતે જોડાયેલ સ્ટોરેજ હોય ​​છે, જે મુખ્યત્વે તેલ ઠંડક માટે વપરાય છે. તેથી, કન્ડેન્સરની ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા જાળવવી ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે. નિષ્ફળતા મુખ્યત્વે ઠંડક પદ્ધતિની ખોટી પસંદગી, અપૂરતી બાષ્પીભવન ક્ષેત્ર, અપૂરતી ઠંડક માધ્યમ અને અપૂરતી ગરમી વિનિમયને કારણે થાય છે. તેથી, ચાહકો, પાણીના પંપ અને ફિન્સ જેવા મુખ્ય મુદ્દાઓ મુખ્યત્વે નિરીક્ષણ દરમિયાન તપાસવામાં આવે છે.

આની વાત કરીએ તો, કન્ડેન્સેશન અસર ખૂબ સારી છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો આજુબાજુનું તાપમાન ખૂબ ઓછું હોય, તો કન્ડેન્સેશન અસર ખૂબ સારી છે, પરિણામે બાષ્પીભવનમાં પ્રવેશતા પ્રવાહીની ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા આવે છે. આ સમયે, સક્શન સુપરહિટ ખૂબ ઓછી છે અને વિસ્તરણ વાલ્વ સંવેદનશીલતા ઓછી છે, જે હાઇડ્રોલિક આંચકો શરૂ કરશે. અથવા એક્ઝોસ્ટ પ્રેશર અને સક્શન પ્રેશર વચ્ચેનો તફાવત અપૂરતો છે, જે ડિફરન્સલ પ્રેશર ઓઇલ સપ્લાયવાળા સ્ક્રુ મશીન માટે જીવલેણ છે.

3. બાષ્પીભવનની કાર્યક્ષમતા ઓછી અથવા high ંચી છે

બાષ્પીભવનની ઓછી કાર્યક્ષમતા મુખ્યત્વે ઠંડુ થવા માટે object બ્જેક્ટની ઠંડકની અસર કરે છે, જ્યારે ભીના સ્ટ્રોક કોમ્પ્રેસરને અસર કરે છે. અને ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા સક્શન સુપરહિટ ખૂબ high ંચી હશે, જે કોમ્પ્રેસર ડિસ્ચાર્જ તાપમાનને અસર કરશે.

ભીના સ્ટ્રોકનો નિર્ણય

ભીના સ્ટ્રોક, નીચા તાપમાનની સ્થિતિ હેઠળ, ચુકાદો ખરેખર પ્રમાણમાં સરળ છે, મુખ્યત્વે કોમ્પ્રેસરની સક્શન ફ્રોસ્ટ લાઇન દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે, પરંતુ એર કંડિશનરની સ્થિતિનું શું? ઝાકળ દ્વારા? ખાસ કરીને ચિલર્સ માટે, જો ચુકાદામાં કોઈ સમસ્યા હોય, તો તે તૂટી અને પાણીના પ્રવેશ જેવી સમસ્યાઓનું કારણ બનશે. તેથી, તે દબાણ-એટેલ્પી ડાયાગ્રામ અથવા એક્ઝોસ્ટ તાપમાનના મૂલ્યના મૂલ્યના કન્ડેન્સેશન પછી તાપમાન અનુસાર નક્કી કરી શકાય છે. જો મૂલ્ય 30k કરતા ઓછું હોય, તો તેને ભીના સ્ટ્રોક તરીકે ન્યાય કરી શકાય છે.

મને અહીં એક વધુ વાત કહેવા દો, વિસ્તરણ વાલ્વ, મારી પાસે એક અલગ સૂચિ નથી (મારા પુસ્તક જાળવણીનું વિસ્તરણ વાલ્વ જુઓ). વિસ્તરણ વાલ્વ સાર્વત્રિક નિયમનકારી વાલ્વ નથી, અને બધી કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ વિસ્તરણ વાલ્વની ગોઠવણ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરતી નથી. ખાસ કરીને મોટા ઘોડા દોરેલી ગાડીઓ.

4. તેલ સર્કિટની સમસ્યા

ઓઇલ સર્કિટ માટે, તે મુખ્યત્વે તેલની ગુણવત્તામાં પ્રતિબિંબિત થાય છે, સ્વચ્છતા, તેલનું વળતર તાપમાન વગેરે.

આ ઉપરાંત, તેમાં અવાજ ઘટાડો અને આંચકો શોષણનું કાર્ય પણ છે, પરંતુ ઉદ્યોગમાં ઘણા વિવાદ છે, મુખ્યત્વે કારણ કે તેલ મોટર ભાગમાં હવાના પરપોટા બનાવશે, અને હવાના પરપોટા અવાજને દૂર કરશે, પરંતુ કેટલાક ઉત્પાદકો માને છે કે તે નકામું છે, અને ગેસ-લિક્વિડ મુશ્કેલ નિયંત્રણ છે, તેથી તેના બદલે ફોમ એક્સ્પ્રેસન્ટ ઉમેરો.

શોક શોષણ મુખ્યત્વે રોલિંગ બેરિંગ્સના લ્યુબ્રિકેશન માટે છે, અને આ અસર સ્પષ્ટ નથી, તેથી ઉપરોક્ત બે કાર્યોને મુખ્ય કાર્યો તરીકે ગણી શકાય નહીં.

તેલના વળતરનું તાપમાન સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરના સર્વિસ લાઇફને ખૂબ અસર કરે છે. સામાન્ય રીતે, ભલામણ કરેલ operating પરેટિંગ તાપમાન 40 થી 60 ° સે વચ્ચે હોય છે, અને કેટલાક ઉત્પાદકો પણ 70 ° સે અથવા 80 ° સે ચિહ્નિત કરે છે. વધુ પડતા તેલનું તાપમાન તેલના કોકિંગનું કારણ બને છે અને તેલની ફિલ્મની રચનાને નુકસાન પહોંચાડે છે. તેલનું તાપમાન એક્ઝોસ્ટ તાપમાનને પણ અસર કરે છે, જે બદલામાં કમ્પ્રેશન રેશિયોને અસર કરે છે. તેથી, તેલનું તાપમાન પસંદ કરતી વખતે કૃપા કરીને ગોઠવણ પર ધ્યાન આપો.

તેલ સ્વચ્છતા

તેલની સ્વચ્છતા એ સિસ્ટમની સ્વચ્છતા પણ છે. સ્વચ્છતા જાળવવી એ સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરની મુખ્ય લાક્ષણિકતા છે. સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસર પિસ્ટન કોમ્પ્રેસરની બરાબર નથી. માળખાકીય કારણોસર, સિસ્ટમની સ્વચ્છતા પિસ્ટન કોમ્પ્રેસર કરતા વધારે છે. મેશિંગ રોટરની તીવ્ર ગતિને લીધે, કેટલાક વિદેશી પદાર્થોને ઝડપથી કોમ્પ્રેસરમાં ચૂસી લેવામાં આવે છે, જેનાથી મેશિંગ રોટરને નુકસાન થાય છે, ખાસ કરીને ધાતુ અથવા વિદેશી પદાર્થોના કેટલાક નાના કણો, જે સક્શન ફિલ્ટરના વિક્ષેપને તોડી નાખશે (કેટલાક પ્રમાણમાં મોટા વિદેશી પદાર્થો સહિત, સક્શનને કારણે ફોલ્ટર સ્ક્રીનનું નુકસાન, અથવા મશીનનો સમાવેશ થાય છે. તે મોટરને સીધો નુકસાન પહોંચાડવા માટે બંધાયેલ છે. તેમ છતાં નાના ધાતુના કણો સીધા કાર્ય કરતા નથી, તેઓ રોટરની તેલની ફિલ્મ પર અસર કરે છે, પરિણામે રોટર બેરિંગ, સિલિન્ડર ચોંટતા અને બેરિંગ બ of ક્સના કરડવાથી નબળા લ્યુબ્રિકેશન થાય છે. સૌથી ભયંકર બાબત એ છે કે નાના કણો શોર્ટ-સર્કિટ સાંકળ બનાવશે અને મોટરને સીધા નુકસાન પહોંચાડશે.

એસિડિક લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ કોમ્પ્રેશર્સ જ્યારે વિશ્લેષણ માટે ચાલુ થાય છે ત્યારે લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલની સળગતી ગંધને સુગંધિત કરે છે. જ્યારે ધાતુની સપાટી ગંભીર રીતે પહેરવામાં આવે છે ત્યારે તાપમાન ખૂબ is ંચું હોય છે, અને લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ જ્યારે 175OC ની ઉપર હોય ત્યારે કોક કરવાનું શરૂ કરે છે. જો સિસ્ટમમાં ઘણું પાણી હોય (વેક્યુમ પમ્પિંગ આદર્શ નથી, લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ અને રેફ્રિજન્ટમાં પાણીની મોટી માત્રા હોય છે, નકારાત્મક દબાણ રીટર્ન એર પાઇપ તૂટી ગયા પછી હવા પ્રવેશ કરે છે, વગેરે), લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ એસિડિક બની શકે છે. એસિડિક લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ કોપર ટ્યુબ અને વિન્ડિંગ ઇન્સ્યુલેશનને કાબૂમાં રાખશે. એક તરફ, તે કોપર પ્લેટિંગનું કારણ બનશે; બીજી બાજુ, તાંબાના અણુઓ ધરાવતા એસિડિક લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલમાં ઇન્સ્યુલેશનની નબળી કામગીરી હોય છે, જે શોર્ટ સર્કિટને વિન્ડિંગ માટેની શરતો પ્રદાન કરે છે.

સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસર એકમો માટે, ઘણા ફોલ્ટ પ્રકારો ઘણા પાસાઓને કારણે થાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, તેલના અભાવને કારણે લ્યુબ્રિકેશન નિષ્ફળતા બેરિંગને અટકી જાય છે, રોટર અટકી જાય છે, અને પછી કોમ્પ્રેસર મોટર અવરોધિત થાય છે, કોમ્પ્રેસર અસામાન્ય ઉદયને પૂર્ણ કરે છે, અને મોટર બર્ન કરે છે. અને શા માટે તેલ અથવા લ્યુબ્રિકેશન નિષ્ફળતાનો અભાવ? હકીકતમાં, તે ઉચ્ચ એક્ઝોસ્ટ તાપમાન, પ્રવાહી આંચકો અને અન્ય કારણોથી વધુ થાય છે. તેથી, જાળવણી કર્મચારીઓ માટે, આ બધી બાબતો છે જેને સમારકામ અને પૂર્ણ થઈ શકે તે પહેલાં સાવચેતી નિરીક્ષણ અને સખત વિચારની જરૂર છે.

1. સ્ટાર્ટઅપ અથવા ઓપરેશન દરમિયાન તેલ ઉકળે છે

આ ખામી કોમ્પ્રેસરમાં પ્રવેશતા પ્રવાહીને કારણે છે, અથવા લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલમાં ખૂબ રેફ્રિજન્ટ છે. રેફ્રિજન્ટ વધુ ચાર્જ થયેલ છે કે કેમ તે તપાસવા માટે કૃપા કરીને થ્રોટલિંગ મિકેનિઝમને સમાયોજિત કરો.

2. તેલનું સ્તર અપૂરતું અથવા ખૂબ વધારે છે

જો તે અપૂરતું છે, તો તે ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ કે તે તેલનો ખામી છે, રિફ્યુઅલિંગની માત્રા અપૂરતી છે, અને બાષ્પીભવનને તેલ પાછું આપવું મુશ્કેલ છે. જાળવણી કરતી વખતે, પ્રવાહી જળાશયમાં પ્રવાહી સ્તર નથી કે કેમ તે અંગે ધ્યાન આપો. તે ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ કે થ્રોટલિંગ મિકેનિઝમ ખામીયુક્ત છે અથવા ગેરવાજબી ઇન્સ્ટોલેશનને કારણે થાય છે.

જો તે ખૂબ વધારે છે, તો તે ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ કે ઓઇલ ફિલ્ટર અવરોધિત છે અને રેફ્રિજન્ટ તેલમાં ભળી જાય છે.

3. એક્ઝોસ્ટ તાપમાન ખૂબ વધારે છે

ઉચ્ચ એક્ઝોસ્ટ તાપમાન માટેના ઘણા પરિબળો છે, મુખ્યત્વે ખૂબ અથવા ખૂબ ઓછા રેફ્રિજન્ટ, ખૂબ high ંચા સક્શન સુપરહિટ અને અસ્થિર કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓને કારણે.

4. નીચા અથવા વધઘટ સક્શન પ્રેશર

નીચા સક્શન પ્રેશરના મુખ્ય અભિવ્યક્તિઓ રેફ્રિજન્ટનો અભાવ, થ્રોટલિંગ મિકેનિઝમનું અસંતુલન, cond ંચા કન્ડેન્સિંગ તાપમાન, પ્રવાહી આંચકો, વગેરે છે.