રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમ્સ રેફ્રિજરેન્ટ્સનો ઉપયોગ કાર્યકારી પ્રવાહી તરીકે કરે છે, અને રેફ્રિજરેન્ટ્સ સામાન્ય રીતે બે સ્વરૂપો ધરાવે છે: પ્રવાહી અને વાયુ. આજે આપણે પ્રવાહી રેફ્રિજરેન્ટ્સ વિશે સંબંધિત જ્ઞાન વિશે વાત કરીશું.
૧. રેફ્રિજરેન્ટ પ્રવાહી છે કે વાયુ?
રેફ્રિજન્ટ્સને 3 શ્રેણીઓમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: સિંગલ રેફ્રિજન્ટ રેફ્રિજન્ટ્સ, નોન-એઝિયોટ્રોપિક મિશ્ર રેફ્રિજન્ટ્સ અને એઝિયોટ્રોપિક મિશ્ર રેફ્રિજન્ટ્સ.
એકલ કાર્યશીલ પદાર્થ રેફ્રિજરેન્ટની રચના વાયુયુક્ત હોય કે પ્રવાહી, તેમાં કોઈ ફેરફાર થશે નહીં, તેથી રેફ્રિજરેન્ટ ચાર્જ કરતી વખતે વાયુયુક્ત સ્થિતિનો અંદાજ લગાવી શકાય છે.
જોકે એઝિયોટ્રોપિક રેફ્રિજરેન્ટની રચના અલગ હોય છે, કારણ કે ઉત્કલન બિંદુ સમાન હોય છે, ગેસ અને પ્રવાહીની રચના પણ સમાન હોય છે, તેથી ગેસ ચાર્જ કરી શકાય છે;
નોન-એઝિયોટ્રોપિક રેફ્રિજરેન્ટ્સના ઉત્કલન બિંદુઓ અલગ હોવાને કારણે, પ્રવાહી રેફ્રિજરેન્ટ અને વાયુયુક્ત રેફ્રિજરેન્ટ વાસ્તવમાં રચનામાં અલગ હોય છે. જો આ સમયે વાયુયુક્ત રેફ્રિજરેન્ટ ઉમેરવામાં આવે, તો ઉમેરાયેલા રેફ્રિજરેન્ટની રચના અલગ હશે. ઉદાહરણ તરીકે, ફક્ત ચોક્કસ વાયુયુક્ત રેફ્રિજરેન્ટ ઉમેરવામાં આવે છે. રેફ્રિજરેન્ટ, તેથી ફક્ત પ્રવાહી ઉમેરી શકાય છે.
એટલે કે, નોન-એઝિયોટ્રોપિક રેફ્રિજરેન્ટ્સ પ્રવાહી સાથે ઉમેરવા આવશ્યક છે, અને નોન-એઝિયોટ્રોપિક રેફ્રિજરેન્ટ્સ બધા R4 થી શરૂ થાય છે. આ પ્રકારનું પ્રવાહી ઉમેરવામાં આવે છે. સામાન્ય નોન-એઝિયોટ્રોપિક રેફ્રિજરેન્ટ્સ છે: R40, R401A, R403B, R404A, R406A, R407A, R407B, R407C, R408A, R409A, R410A, R41A.
અન્ય સામાન્ય રેફ્રિજરેન્ટ્સ, જેમ કે: R134a, R22, R23, R290, R32, R500, R600a, માટે, રેફ્રિજરેન્ટની રચના ગેસ અથવા પ્રવાહીના ઉમેરાથી પ્રભાવિત થશે નહીં, તેથી તે અનુકૂળ છે.
રેફ્રિજન્ટ ઉમેરતી વખતે, આપણે નીચેના પર ધ્યાન આપવું જોઈએ:
(1) દૃષ્ટિ કાચમાં પરપોટાનું અવલોકન કરો;
(2) ઉચ્ચ અને નીચું દબાણ માપો;
(3) કોમ્પ્રેસર પ્રવાહ માપો;
(૪) ઇન્જેક્શનનું વજન કરો.
વધુમાં, એ નોંધવું જોઈએ અને ભાર મૂકવો જોઈએ કે:
નોન-એઝિયોટ્રોપિક રેફ્રિજરેન્ટ્સ પ્રવાહી સ્થિતિમાં ઉમેરવા આવશ્યક છે. ઉદાહરણ તરીકે, R410A રેફ્રિજરેન્ટ, તેની રચના નીચે મુજબ છે:
R32 (ડાયફ્લુરોમેથેન): 50%;
R125 (પેન્ટાફ્લુરોઇથેન): 50%;
R32 અને R125 ના ઉત્કલન બિંદુઓ અલગ હોવાથી, જ્યારે R410A રેફ્રિજરેન્ટ સિલિન્ડરને ઊભો રાખવામાં આવે છે, ત્યારે R32 અને R125 નો ઉત્કલન બિંદુ અલગ હોય છે, જે અનિવાર્યપણે રેફ્રિજરેન્ટ સિલિન્ડરના ઉપરના ભાગમાં બાષ્પીભવન કરાયેલ વાયુયુક્ત રેફ્રિજરેન્ટ તરફ દોરી જશે, અને રચના 50% R32+ 50% R125 નથી, કારણ કે R32 નો ઉત્કલન બિંદુ ઓછો છે, તે ખૂબ જ સંભવ છે કે રેફ્રિજરેન્ટનો ઉપરનો ભાગ R32 નો ઘટક છે.
તેથી, જો વાયુયુક્ત રેફ્રિજરેન્ટ ઉમેરવામાં આવે, તો ઉમેરવામાં આવેલ રેફ્રિજરેન્ટ R410A નહીં, પરંતુ R32 હશે.
બીજું, પ્રવાહી રેફ્રિજરેન્ટ્સની સામાન્ય સમસ્યાઓ
1. પ્રવાહી રેફ્રિજરેન્ટ સ્થળાંતર
રેફ્રિજન્ટ સ્થળાંતર એ કોમ્પ્રેસર ક્રેન્કકેસમાં પ્રવાહી રેફ્રિજન્ટના સંચયને દર્શાવે છે જ્યારે કોમ્પ્રેસર બંધ હોય છે. જ્યાં સુધી કોમ્પ્રેસરની અંદરનું તાપમાન બાષ્પીભવનની અંદરના તાપમાન કરતા ઠંડુ હોય છે, ત્યાં સુધી કોમ્પ્રેસર અને બાષ્પીભવન કરનાર વચ્ચેનો દબાણ તફાવત રેફ્રિજન્ટને ઠંડા સ્થાને લઈ જશે. આ ઘટના ઠંડા શિયાળામાં થવાની શક્યતા સૌથી વધુ હોય છે. જો કે, એર કન્ડીશનર અને હીટ પંપ માટે, જ્યારે કન્ડેન્સિંગ યુનિટ કોમ્પ્રેસરથી દૂર હોય છે, ત્યારે તાપમાન ઊંચું હોય તો પણ સ્થળાંતર થઈ શકે છે.
એકવાર સિસ્ટમ બંધ થઈ જાય પછી, જો તેને થોડા કલાકોમાં ચાલુ ન કરવામાં આવે, તો પણ દબાણમાં કોઈ તફાવત ન હોય તો પણ, ક્રેન્કકેસમાં રેફ્રિજન્ટના રેફ્રિજન્ટ તરફ આકર્ષણને કારણે સ્થળાંતર ઘટના બની શકે છે.
જો વધારાનું પ્રવાહી રેફ્રિજરેન્ટ કોમ્પ્રેસરના ક્રેન્કકેસમાં સ્થળાંતર કરે છે, તો કોમ્પ્રેસર શરૂ થાય ત્યારે ગંભીર પ્રવાહી સ્લેમ ઘટના બનશે, જેના પરિણામે વિવિધ કોમ્પ્રેસર નિષ્ફળતાઓ થશે, જેમ કે વાલ્વ પ્લેટ ફાટવી, પિસ્ટનને નુકસાન, બેરિંગ નિષ્ફળતા અને બેરિંગ ધોવાણ (રેફ્રિજરેન્ટ બેરિંગ્સમાંથી તેલ ફ્લશ કરે છે).
2. પ્રવાહી રેફ્રિજરેન્ટ ઓવરફ્લો
જ્યારે વિસ્તરણ વાલ્વ નિષ્ફળ જાય છે, અથવા બાષ્પીભવન કરનાર પંખો નિષ્ફળ જાય છે અથવા એર ફિલ્ટર દ્વારા અવરોધિત થાય છે, ત્યારે પ્રવાહી રેફ્રિજરેન્ટ બાષ્પીભવનમાં ઓવરફ્લો થશે અને વરાળને બદલે પ્રવાહી સ્વરૂપમાં સક્શન પાઇપ દ્વારા કોમ્પ્રેસરમાં પ્રવેશ કરશે. જ્યારે યુનિટ ચાલુ હોય છે, ત્યારે પ્રવાહી ઓવરફ્લો રેફ્રિજરેશન તેલને પાતળું કરે છે, કોમ્પ્રેસરના ગતિશીલ ભાગો ઘસાઈ જાય છે, અને તેલનું દબાણ ઘટે છે, જેના કારણે તેલ દબાણ સલામતી ઉપકરણ કાર્ય કરે છે, જેના કારણે ક્રેન્કકેસ તેલ ગુમાવે છે. આ કિસ્સામાં, જો મશીન બંધ કરવામાં આવે છે, તો રેફ્રિજરેન્ટ સ્થળાંતરની ઘટના ઝડપથી બનશે, જેના પરિણામે ફરીથી શરૂ થવા પર પ્રવાહી હેમર થશે.
3. લિક્વિડ સ્ટ્રાઇક
જ્યારે લિક્વિડ હેમર થાય છે, ત્યારે કોમ્પ્રેસરની અંદરથી ધાતુના ધડાકાનો અવાજ સંભળાય છે, અને તેની સાથે કોમ્પ્રેસરના હિંસક કંપન પણ હોઈ શકે છે. લિક્વિડ સ્લેમ વાલ્વ ફાટવા, કોમ્પ્રેસર હેડ ગાસ્કેટને નુકસાન, કનેક્ટિંગ રોડ તૂટવા, ક્રેન્કશાફ્ટ તૂટવા અને અન્ય પ્રકારના કોમ્પ્રેસરને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. લિક્વિડ હેમર ત્યારે થાય છે જ્યારે લિક્વિડ રેફ્રિજરેન્ટ ક્રેન્કકેસમાં સ્થળાંતર કરે છે અને ફરી શરૂ થાય છે. કેટલાક યુનિટમાં, પાઇપિંગ સ્ટ્રક્ચર અથવા ઘટકોના સ્થાનને કારણે, લિક્વિડ રેફ્રિજરેન્ટ યુનિટ બંધ થવા દરમિયાન સક્શન પાઇપ અથવા બાષ્પીભવનમાં એકઠા થશે અને શુદ્ધ પ્રવાહી તરીકે અને ખાસ કરીને ઊંચી ઝડપે કોમ્પ્રેસરમાં પ્રવેશ કરશે જ્યારે યુનિટ ચાલુ કરવામાં આવે છે. . લિક્વિડ સ્લેમની ગતિ અને જડતા લિક્વિડ સ્લેમ સામે કોઈપણ બિલ્ટ-ઇન કોમ્પ્રેસર સંરક્ષણને હરાવવા માટે પૂરતી છે.
૪. હાઇડ્રોલિક સલામતી નિયંત્રણ ઉપકરણની ક્રિયા
નીચા તાપમાનના એકમોના સમૂહમાં, ડિફ્રોસ્ટ સમયગાળા પછી, તેલ દબાણ સલામતી નિયંત્રણ ઉપકરણ ઘણીવાર પ્રવાહી રેફ્રિજન્ટના ઓવરફ્લોને કારણે કાર્ય કરવા માટેનું કારણ બને છે. ઘણી સિસ્ટમો ડિફ્રોસ્ટ દરમિયાન બાષ્પીભવન કરનાર અને સક્શન લાઇનમાં રેફ્રિજન્ટને ઘનીકરણ કરવાની મંજૂરી આપવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, અને પછી સ્ટાર્ટઅપ સમયે કોમ્પ્રેસર ક્રેન્કકેસમાં વહે છે જેના કારણે તેલ દબાણમાં ઘટાડો થાય છે, જેના કારણે તેલ દબાણ સલામતી ઉપકરણ કાર્ય કરે છે.
ક્યારેક ક્યારેક ઓઇલ પ્રેશર સેફ્ટી કંટ્રોલ ડિવાઇસની એક કે બે ક્રિયાઓ કોમ્પ્રેસર પર ગંભીર અસર કરતી નથી, પરંતુ સારી લ્યુબ્રિકેશન સ્થિતિ વિના ઘણી વખત પુનરાવર્તન કરવાથી કોમ્પ્રેસર નિષ્ફળ જશે. ઓપરેટર દ્વારા ઓઇલ પ્રેશર સેફ્ટી કંટ્રોલ ડિવાઇસને ઘણીવાર નાની ખામી માનવામાં આવે છે, પરંતુ તે એક ચેતવણી છે કે કોમ્પ્રેસર બે મિનિટથી વધુ સમયથી લુબ્રિકેશન વિના ચાલી રહ્યું છે, અને સમયસર ઉપચારાત્મક પગલાં અમલમાં મૂકવાની જરૂર છે.
3. પ્રવાહી રેફ્રિજરેન્ટ્સની સમસ્યાના ઉકેલો
રેફ્રિજરેશન, એર કન્ડીશનીંગ અને હીટ પંપ માટે સારી રીતે ડિઝાઇન કરેલું, કાર્યક્ષમ કોમ્પ્રેસર મૂળભૂત રીતે એક વરાળ પંપ છે જે ફક્ત ચોક્કસ માત્રામાં પ્રવાહી રેફ્રિજરેન્ટ અને રેફ્રિજરેશન તેલને જ હેન્ડલ કરી શકે છે. વધુ પ્રવાહી રેફ્રિજરેન્ટ અને રેફ્રિજરેશન તેલને હેન્ડલ કરી શકે તેવું કોમ્પ્રેસર ડિઝાઇન કરવા માટે, કદ, વજન, ઠંડક ક્ષમતા, કાર્યક્ષમતા, અવાજ અને કિંમતનું સંયોજન ધ્યાનમાં લેવું આવશ્યક છે. ડિઝાઇન પરિબળો સિવાય, કોમ્પ્રેસર કેટલું પ્રવાહી રેફ્રિજરેન્ટ સંભાળી શકે છે તે નિશ્ચિત છે, અને તેની હેન્ડલિંગ ક્ષમતા નીચેના પરિબળો પર આધારિત છે: ક્રેન્કકેસ વોલ્યુમ, રેફ્રિજરેન્ટ તેલ ચાર્જ, સિસ્ટમ અને નિયંત્રણોનો પ્રકાર અને સામાન્ય ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ.
જ્યારે રેફ્રિજન્ટ ચાર્જ વધે છે, ત્યારે તે કોમ્પ્રેસરના સંભવિત જોખમમાં વધારો કરશે. નુકસાનના કારણો સામાન્ય રીતે નીચેના મુદ્દાઓને આભારી હોઈ શકે છે:
(૧) વધુ પડતો રેફ્રિજરેન્ટ ચાર્જ.
(2) બાષ્પીભવન કરનાર હિમાચ્છાદિત છે.
(૩) બાષ્પીભવન ફિલ્ટર ગંદુ અને અવરોધિત છે.
(૪) બાષ્પીભવન કરનાર પંખો અથવા પંખાની મોટર નિષ્ફળ જાય છે.
(5) ખોટી રુધિરકેશિકા પસંદગી.
(6) વિસ્તરણ વાલ્વની પસંદગી અથવા ગોઠવણ ખોટી છે.
(૭) રેફ્રિજરન્ટ સ્થળાંતર.
1. પ્રવાહી રેફ્રિજરેન્ટ સ્થળાંતર
રેફ્રિજન્ટ સ્થળાંતર એ કોમ્પ્રેસર ક્રેન્કકેસમાં પ્રવાહી રેફ્રિજન્ટના સંચયને દર્શાવે છે જ્યારે કોમ્પ્રેસર બંધ હોય છે. જ્યાં સુધી કોમ્પ્રેસરની અંદરનું તાપમાન બાષ્પીભવનની અંદરના તાપમાન કરતા ઠંડુ હોય છે, ત્યાં સુધી કોમ્પ્રેસર અને બાષ્પીભવન કરનાર વચ્ચેનો દબાણ તફાવત રેફ્રિજન્ટને ઠંડા સ્થાને લઈ જશે. આ ઘટના ઠંડા શિયાળામાં થવાની શક્યતા સૌથી વધુ હોય છે. જો કે, એર કન્ડીશનર અને હીટ પંપ માટે, જ્યારે કન્ડેન્સિંગ યુનિટ કોમ્પ્રેસરથી દૂર હોય છે, ત્યારે તાપમાન ઊંચું હોય તો પણ સ્થળાંતર થઈ શકે છે.
એકવાર સિસ્ટમ બંધ થઈ જાય પછી, જો તેને થોડા કલાકોમાં ચાલુ ન કરવામાં આવે, તો પણ દબાણમાં કોઈ તફાવત ન હોય તો પણ, ક્રેન્કકેસમાં રેફ્રિજન્ટના રેફ્રિજન્ટ તરફ આકર્ષણને કારણે સ્થળાંતર ઘટના બની શકે છે.
જો વધારાનું પ્રવાહી રેફ્રિજરેન્ટ કોમ્પ્રેસરના ક્રેન્કકેસમાં સ્થળાંતર કરે છે, તો કોમ્પ્રેસર શરૂ થાય ત્યારે ગંભીર પ્રવાહી સ્લેમ ઘટના બનશે, જેના પરિણામે વિવિધ કોમ્પ્રેસર નિષ્ફળતાઓ થશે, જેમ કે વાલ્વ પ્લેટ ફાટવી, પિસ્ટનને નુકસાન, બેરિંગ નિષ્ફળતા અને બેરિંગ ધોવાણ (રેફ્રિજરેન્ટ બેરિંગ્સમાંથી તેલ ફ્લશ કરે છે).
2. પ્રવાહી રેફ્રિજરેન્ટ ઓવરફ્લો
જ્યારે વિસ્તરણ વાલ્વ નિષ્ફળ જાય છે, અથવા બાષ્પીભવન કરનાર પંખો નિષ્ફળ જાય છે અથવા એર ફિલ્ટર દ્વારા અવરોધિત થાય છે, ત્યારે પ્રવાહી રેફ્રિજરેન્ટ બાષ્પીભવનમાં ઓવરફ્લો થશે અને વરાળને બદલે પ્રવાહી સ્વરૂપમાં સક્શન પાઇપ દ્વારા કોમ્પ્રેસરમાં પ્રવેશ કરશે. જ્યારે યુનિટ ચાલુ હોય છે, ત્યારે પ્રવાહી ઓવરફ્લો રેફ્રિજરેશન તેલને પાતળું કરે છે, કોમ્પ્રેસરના ગતિશીલ ભાગો ઘસાઈ જાય છે, અને તેલનું દબાણ ઘટે છે, જેના કારણે તેલ દબાણ સલામતી ઉપકરણ કાર્ય કરે છે, જેના કારણે ક્રેન્કકેસ તેલ ગુમાવે છે. આ કિસ્સામાં, જો મશીન બંધ કરવામાં આવે છે, તો રેફ્રિજરેન્ટ સ્થળાંતરની ઘટના ઝડપથી બનશે, જેના પરિણામે ફરીથી શરૂ થવા પર પ્રવાહી હેમર થશે.
3. લિક્વિડ સ્ટ્રાઇક
જ્યારે લિક્વિડ હેમર થાય છે, ત્યારે કોમ્પ્રેસરની અંદરથી ધાતુના ધડાકાનો અવાજ સંભળાય છે, અને તેની સાથે કોમ્પ્રેસરના હિંસક કંપન પણ હોઈ શકે છે. લિક્વિડ સ્લેમ વાલ્વ ફાટવા, કોમ્પ્રેસર હેડ ગાસ્કેટને નુકસાન, કનેક્ટિંગ રોડ તૂટવા, ક્રેન્કશાફ્ટ તૂટવા અને અન્ય પ્રકારના કોમ્પ્રેસરને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. લિક્વિડ હેમર ત્યારે થાય છે જ્યારે લિક્વિડ રેફ્રિજરેન્ટ ક્રેન્કકેસમાં સ્થળાંતર કરે છે અને ફરી શરૂ થાય છે. કેટલાક યુનિટમાં, પાઇપિંગ સ્ટ્રક્ચર અથવા ઘટકોના સ્થાનને કારણે, લિક્વિડ રેફ્રિજરેન્ટ યુનિટ બંધ થવા દરમિયાન સક્શન પાઇપ અથવા બાષ્પીભવનમાં એકઠા થશે અને શુદ્ધ પ્રવાહી તરીકે અને ખાસ કરીને ઊંચી ઝડપે કોમ્પ્રેસરમાં પ્રવેશ કરશે જ્યારે યુનિટ ચાલુ કરવામાં આવે છે. . લિક્વિડ સ્લેમની ગતિ અને જડતા લિક્વિડ સ્લેમ સામે કોઈપણ બિલ્ટ-ઇન કોમ્પ્રેસર સંરક્ષણને હરાવવા માટે પૂરતી છે.
૪. હાઇડ્રોલિક સલામતી નિયંત્રણ ઉપકરણની ક્રિયા
નીચા તાપમાનના એકમોના સમૂહમાં, ડિફ્રોસ્ટ સમયગાળા પછી, તેલ દબાણ સલામતી નિયંત્રણ ઉપકરણ ઘણીવાર પ્રવાહી રેફ્રિજન્ટના ઓવરફ્લોને કારણે કાર્ય કરવા માટેનું કારણ બને છે. ઘણી સિસ્ટમો ડિફ્રોસ્ટ દરમિયાન બાષ્પીભવન કરનાર અને સક્શન લાઇનમાં રેફ્રિજન્ટને ઘનીકરણ કરવાની મંજૂરી આપવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, અને પછી સ્ટાર્ટઅપ સમયે કોમ્પ્રેસર ક્રેન્કકેસમાં વહે છે જેના કારણે તેલ દબાણમાં ઘટાડો થાય છે, જેના કારણે તેલ દબાણ સલામતી ઉપકરણ કાર્ય કરે છે.
ક્યારેક ક્યારેક ઓઇલ પ્રેશર સેફ્ટી કંટ્રોલ ડિવાઇસની એક કે બે ક્રિયાઓ કોમ્પ્રેસર પર ગંભીર અસર કરતી નથી, પરંતુ સારી લ્યુબ્રિકેશન સ્થિતિ વિના ઘણી વખત પુનરાવર્તન કરવાથી કોમ્પ્રેસર નિષ્ફળ જશે. ઓપરેટર દ્વારા ઓઇલ પ્રેશર સેફ્ટી કંટ્રોલ ડિવાઇસને ઘણીવાર નાની ખામી માનવામાં આવે છે, પરંતુ તે એક ચેતવણી છે કે કોમ્પ્રેસર બે મિનિટથી વધુ સમયથી લુબ્રિકેશન વિના ચાલી રહ્યું છે, અને સમયસર ઉપચારાત્મક પગલાં અમલમાં મૂકવાની જરૂર છે.
3. પ્રવાહી રેફ્રિજરેન્ટ્સની સમસ્યાના ઉકેલો
રેફ્રિજરેશન, એર કન્ડીશનીંગ અને હીટ પંપ માટે સારી રીતે ડિઝાઇન કરેલું, કાર્યક્ષમ કોમ્પ્રેસર મૂળભૂત રીતે એક વરાળ પંપ છે જે ફક્ત ચોક્કસ માત્રામાં પ્રવાહી રેફ્રિજરેન્ટ અને રેફ્રિજરેશન તેલને જ હેન્ડલ કરી શકે છે. વધુ પ્રવાહી રેફ્રિજરેન્ટ અને રેફ્રિજરેશન તેલને હેન્ડલ કરી શકે તેવું કોમ્પ્રેસર ડિઝાઇન કરવા માટે, કદ, વજન, ઠંડક ક્ષમતા, કાર્યક્ષમતા, અવાજ અને કિંમતનું સંયોજન ધ્યાનમાં લેવું આવશ્યક છે. ડિઝાઇન પરિબળો સિવાય, કોમ્પ્રેસર કેટલું પ્રવાહી રેફ્રિજરેન્ટ સંભાળી શકે છે તે નિશ્ચિત છે, અને તેની હેન્ડલિંગ ક્ષમતા નીચેના પરિબળો પર આધારિત છે: ક્રેન્કકેસ વોલ્યુમ, રેફ્રિજરેન્ટ તેલ ચાર્જ, સિસ્ટમ અને નિયંત્રણોનો પ્રકાર અને સામાન્ય ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ.
જ્યારે રેફ્રિજન્ટ ચાર્જ વધે છે, ત્યારે તે કોમ્પ્રેસરના સંભવિત જોખમમાં વધારો કરશે. નુકસાનના કારણો સામાન્ય રીતે નીચેના મુદ્દાઓને આભારી હોઈ શકે છે:
(૧) વધુ પડતો રેફ્રિજરેન્ટ ચાર્જ.
(2) બાષ્પીભવન કરનાર હિમાચ્છાદિત છે.
(૩) બાષ્પીભવન ફિલ્ટર ગંદુ અને અવરોધિત છે.
(૪) બાષ્પીભવન કરનાર પંખો અથવા પંખાની મોટર નિષ્ફળ જાય છે.
(5) ખોટી રુધિરકેશિકા પસંદગી.
(6) વિસ્તરણ વાલ્વની પસંદગી અથવા ગોઠવણ ખોટી છે.
(૭) રેફ્રિજરન્ટ સ્થળાંતર.
પોસ્ટ સમય: મે-૩૧-૨૦૨૨
