સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરના કાર્યકારી સિદ્ધાંત અને સંપૂર્ણ રીતે બંધ, અર્ધ-બંધ અને ખુલ્લા પ્રકારોની તુલના

1. પારસ્પરિક પિસ્ટન રેફ્રિજરેશન કોમ્પ્રેશર્સની તુલનામાં, સ્ક્રુ રેફ્રિજરેશન કોમ્પ્રેશર્સમાં હાઇ સ્પીડ, હળવા વજન, નાના વોલ્યુમ, નાના પગલા અને નીચા એક્ઝોસ્ટ પલ્સેશન જેવા ફાયદાઓની શ્રેણી છે.

2. સ્ક્રુ રેફ્રિજરેશન કોમ્પ્રેસર પાસે કોઈ પારસ્પરિક માસ ઇનર્ટિયલ ફોર્સ, સારા ગતિશીલ સંતુલન પ્રદર્શન, સ્થિર કામગીરી, નાના આધાર કંપન અને નાના પાયા નથી.

3. સ્ક્રુ રેફ્રિજરેશન કોમ્પ્રેસરમાં એક સરળ રચના અને ઓછી સંખ્યામાં ભાગો છે. એર વાલ્વ અને પિસ્ટન રિંગ્સ જેવા ભાગો પહેર્યા નથી. તેના મુખ્ય ઘર્ષણ ભાગો, જેમ કે રોટર્સ અને બેરિંગ્સ, પ્રમાણમાં high ંચી તાકાત અને વસ્ત્રો પ્રતિકાર ધરાવે છે, અને લ્યુબ્રિકેશનની સ્થિતિ સારી છે, તેથી મશીનિંગની રકમ ઓછી છે, સામગ્રીનો વપરાશ ઓછો છે, ઓપરેશન ચક્ર લાંબું છે, ઉપયોગ પ્રમાણમાં વિશ્વસનીય છે, જાળવણી સરળ છે, અને તે operation પરેશનના auto ટોમેશનને સાકાર કરવા માટે ફાયદાકારક છે.

4. સ્પીડ કોમ્પ્રેસરની તુલનામાં, સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરમાં ફરજિયાત ગેસ ડિલિવરીની લાક્ષણિકતાઓ હોય છે, એટલે કે, ડિસ્ચાર્જ પ્રેશરથી ડિસ્પ્લેસમેન્ટ લગભગ અસરગ્રસ્ત નથી, અને જ્યારે ડિસ્પ્લેસમેન્ટ નાનું હોય ત્યારે ત્યાં કોઈ વધારાની ઘટના નથી. શરતોની શ્રેણીમાં, કાર્યક્ષમતા હજી પણ high ંચી રાખી શકાય છે.

.

6. સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસર પ્રવાહી ઇનલેટ પ્રત્યે સંવેદનશીલ નથી, અને તેલના ઇન્જેક્શન દ્વારા ઠંડુ કરી શકાય છે, તેથી સમાન દબાણ ગુણોત્તર હેઠળ, એક્ઝોસ્ટ તાપમાન પિસ્ટન પ્રકાર કરતા ઘણો ઓછો છે, તેથી સિંગલ-સ્ટેજ પ્રેશર રેશિયો વધારે છે.

7. ત્યાં કોઈ મંજૂરીની માત્રા નથી, તેથી વોલ્યુમેટ્રિક કાર્યક્ષમતા વધારે છે.

સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરનું કાર્યકારી સિદ્ધાંત અને રચના:

1. ઇન્હેલેશન પ્રક્રિયા:

સ્ક્રુ પ્રકારના ઇન્ટેક બાજુ પર સક્શન બંદર ડિઝાઇન કરવું આવશ્યક છે જેથી કમ્પ્રેશન ચેમ્બર હવાને સંપૂર્ણપણે શ્વાસમાં લઈ શકે, જ્યારે સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસરમાં ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ જૂથ ન હોય, અને ઇનટેક એર ફક્ત નિયમનકારી વાલ્વના ઉદઘાટન અને બંધ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. જ્યારે રોટર ફરે છે, ત્યારે મુખ્ય અને સહાયક રોટર્સની ટૂથ ગ્રુવ સ્પેસ સૌથી મોટી છે જ્યારે તે ઇન્ટેક એન્ડ વોલના ઉદઘાટન સુધી પહોંચે છે. હવા સંપૂર્ણપણે થાકી ગઈ છે, અને જ્યારે એક્ઝોસ્ટ સમાપ્ત થાય છે, ત્યારે દાંતની ખાંચ વેક્યૂમ સ્થિતિમાં હોય છે. જ્યારે તે એર ઇનલેટ તરફ વળે છે, ત્યારે બહારની હવા ચૂસી જાય છે અને અક્ષીય દિશા સાથે મુખ્ય અને સહાયક રોટર્સના દાંતના ગ્રુવમાં વહે છે. સ્ક્રૂ એર કોમ્પ્રેસર મેન્ટેનન્સ રીમાઇન્ડર જ્યારે હવા આખા દાંતના ગ્રુવને ભરે છે, ત્યારે રોટરની ઇનટેક બાજુની અંત સપાટી કેસીંગના હવાના ઇનલેટથી દૂર ફેરવાય છે, અને દાંતના ગ્રુવ્સ વચ્ચેની હવા સીલ કરવામાં આવે છે.

2. બંધ અને પહોંચાડવાની પ્રક્રિયા:

જ્યારે મુખ્ય અને સહાયક રોટર્સને શ્વાસ લેવામાં આવે છે, ત્યારે મુખ્ય અને સહાયક રોટર્સના દાંતની શિખરો કેસીંગથી સીલ કરવામાં આવે છે, અને હવાને દાંતના ગ્રુવ્સમાં સીલ કરવામાં આવે છે અને લાંબા સમય સુધી વહેતું નથી, એટલે કે, [સીલિંગ પ્રક્રિયા]. બંને રોટર્સ ફરતા રહે છે, અને દાંતની ક્રેસ્ટ્સ અને દાંતના ગ્રુવ્સ સક્શનના અંતમાં મેળ ખાય છે, અને મેચિંગ સપાટી ધીમે ધીમે એક્ઝોસ્ટ એન્ડ તરફ આગળ વધે છે.

3. કમ્પ્રેશન અને ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પ્રક્રિયા:

અભિવ્યક્ત પ્રક્રિયા દરમિયાન, મેશિંગ સપાટી ધીમે ધીમે એક્ઝોસ્ટ એન્ડ તરફ આગળ વધે છે, એટલે કે, મેશિંગ સપાટી અને એક્ઝોસ્ટ બંદર વચ્ચેના દાંતની ગ્રુવ ધીમે ધીમે ઘટે છે, દાંતના ગ્રુવમાં ગેસ ધીમે ધીમે સંકુચિત થાય છે, અને દબાણ વધે છે, જે [કમ્પ્રેશન પ્રક્રિયા] છે. કોમ્પ્રેસિંગ કરતી વખતે, ચેમ્બર હવા સાથે ભળવાના દબાણના તફાવતને કારણે લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલને કમ્પ્રેશન ચેમ્બરમાં પણ છાંટવામાં આવે છે.

4. એક્ઝોસ્ટ પ્રક્રિયા:

જ્યારે રોટરની મેશિંગ એન્ડ સપાટી કેસીંગ એક્ઝોસ્ટ સાથે વાતચીત કરવા માટે વળે છે, (આ સમયે કોમ્પ્રેસ્ડ ગેસનું દબાણ સૌથી વધુ છે), ત્યારે દાંતની ક્રેસ્ટની મેશિંગ સપાટી અને દાંતની ગ્રુવની ચાલને એક્ઝોસ્ટની વચ્ચે બે રોટર્સ અને એક્ઝોસ્ટ બંદરની વચ્ચેની જગ્યા છે ત્યાં સુધી સંકુચિત ગેસ ડિસ્ચાર્જ થવાનું શરૂ કરે છે. તે જ સમયે, રોટર્સની મેશિંગ સપાટી અને કેસીંગની એર ઇનલેટ વચ્ચે દાંતના ખાંચની લંબાઈ મહત્તમ સુધી પહોંચે છે. લાંબી, તેની ઇન્હેલેશન પ્રક્રિયા ફરીથી ચાલી રહી છે.

1. સંપૂર્ણ રીતે બંધ સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસર

શરીર નાના થર્મલ વિરૂપતા સાથે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી, ઓછી પોરોસિટી કાસ્ટ આયર્ન સ્ટ્રક્ચરને અપનાવે છે; શરીર અંદર એક્ઝોસ્ટ ચેનલો સાથે ડબલ-દિવાલનું માળખું અપનાવે છે, જેમાં ઉચ્ચ તાકાત અને અવાજ ઘટાડવાની અસર છે; શરીરની આંતરિક અને બાહ્ય શક્તિઓ મૂળભૂત રીતે સંતુલિત હોય છે, ખુલ્લા અથવા અર્ધ-બંધ વિના ઉચ્ચ દબાણના જોખમને ટકી રાખે છે; શેલ એ સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર છે જેમાં ઉચ્ચ તાકાત, સુંદર દેખાવ અને હળવા વજન છે. Vert ભી માળખું અપનાવો, કોમ્પ્રેસર એક નાનો વિસ્તાર ધરાવે છે, જે ચિલરની મલ્ટિ-હેડ ગોઠવણી માટે ફાયદાકારક છે; નીચલા બેરિંગ તેલની ટાંકીમાં ડૂબી જાય છે, અને બેરિંગ સારી રીતે લુબ્રિકેટ છે; અર્ધ-બંધ અને ખુલ્લા પ્રકાર (એક્ઝોસ્ટ સાઇડ બેલેન્સ ફંક્શન પર મોટર શાફ્ટ) ની તુલનામાં રોટરની અક્ષીય શક્તિ 50% ઓછી થઈ છે; આડી મોટર કેન્ટિલેવરનું જોખમ નથી, ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા; મેચિંગ ચોકસાઈ પર સ્ક્રુ રોટર, સ્લાઇડ વાલ્વ, મોટર રોટર સ્વ-વજનના પ્રભાવને ટાળો, વિશ્વસનીયતામાં સુધારો; સારી એસેમ્બલી પ્રક્રિયા. ઓઇલ-ફ્રી પમ્પ સ્ક્રુ વર્ટિકલ ડિઝાઇન, જેથી કોમ્પ્રેસર ચાલી રહ્યું હોય અથવા બંધ થઈ રહ્યું હોય ત્યારે તેલની અછત નહીં હોય. નીચલા બેરિંગ સંપૂર્ણ રીતે તેલની ટાંકીમાં ડૂબી જાય છે, અને ઉપલા બેરિંગ ડિફરન્સલ પ્રેશર ઓઇલ સપ્લાય અપનાવે છે; સિસ્ટમના વિભેદક દબાણ માટેની આવશ્યકતા ઓછી છે, અને તેમાં ઇમરજન્સીના કિસ્સામાં લ્યુબ્રિકેશન પ્રોટેક્શન બેરિંગનું કાર્ય છે, બેરિંગના તેલ લ્યુબ્રિકેશનના અભાવને ટાળીને, જે સંક્રમિત asons તુઓમાં એકમની શરૂઆત માટે અનુકૂળ છે.

ગેરફાયદા: એક્ઝોસ્ટ ઠંડક અપનાવવામાં આવે છે, અને મોટર એક્ઝોસ્ટ બંદર પર છે, જે મોટર કોઇલને સરળતાથી બળી શકે છે; આ ઉપરાંત, જ્યારે ખામી થાય છે ત્યારે તે સમયથી દૂર થઈ શકતી નથી.

2. અર્ધ-હર્મેટિક સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસર

મોટર પ્રવાહી સ્પ્રે દ્વારા ઠંડુ કરવામાં આવે છે, મોટરનું કાર્યકારી તાપમાન ઓછું છે, અને સેવા જીવન લાંબું છે; ખુલ્લા કોમ્પ્રેસર એર-કૂલ્ડ મોટરનો ઉપયોગ કરે છે, મોટરનું કાર્યકારી તાપમાન વધારે છે, જે મોટરના જીવનને અસર કરે છે, અને મશીન રૂમનું કાર્યકારી વાતાવરણ નબળું છે; મોટર એક્ઝોસ્ટ ગેસ દ્વારા ઠંડુ થાય છે, મોટરનું કાર્યકારી તાપમાન ખૂબ is ંચું છે, મોટર જીવન ટૂંકું છે. સામાન્ય રીતે, બાહ્ય તેલ વિભાજકમાં મોટો જથ્થો હોય છે, પરંતુ તેની કાર્યક્ષમતા ખૂબ વધારે છે; બિલ્ટ-ઇન ઓઇલ વિભાજક કોમ્પ્રેસર સાથે જોડાયેલું છે, અને તેનું પ્રમાણ ઓછું છે, તેથી અસર પ્રમાણમાં નબળી છે. ગૌણ તેલના વિભાજનની તેલ અલગ અસર 99.999%સુધી પહોંચી શકે છે, જે વિવિધ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં કોમ્પ્રેસરના સારા લ્યુબ્રિકેશનની ખાતરી કરી શકે છે.

જો કે, કૂદકા મારનાર પ્રકારના અર્ધ-હર્મેટિક સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસર ગિયર ટ્રાન્સમિશન દ્વારા ગતિ કરે છે, ગતિ વધારે છે (લગભગ 12,000 આરપીએમ), વસ્ત્રો મોટો છે, અને વિશ્વસનીયતા નબળી છે.

3. ખોલો સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસર

ખુલ્લા એકમના ફાયદા છે:

1) કોમ્પ્રેસર મોટરથી અલગ પડે છે, જેથી કોમ્પ્રેસરનો ઉપયોગ વિશાળ શ્રેણીમાં થઈ શકે;

2) સમાન કોમ્પ્રેસરનો ઉપયોગ વિવિધ રેફ્રિજરેન્ટ્સ સાથે થઈ શકે છે. હેલોજેનેટેડ હાઇડ્રોકાર્બન રેફ્રિજન્ટ્સનો ઉપયોગ કરવા ઉપરાંત, કેટલાક ભાગોની સામગ્રી બદલીને એમોનિયાનો ઉપયોગ રેફ્રિજરેન્ટ્સ તરીકે પણ થઈ શકે છે;

)) વિવિધ ક્ષમતાવાળા મોટર્સ વિવિધ રેફ્રિજરેન્ટ્સ અને operating પરેટિંગ શરતો અનુસાર સજ્જ હોઈ શકે છે.

)) ખુલ્લા પ્રકારને સિંગલ-સ્ક્રુ અને બે-સ્ક્રુમાં પણ વહેંચવામાં આવે છે

સિંગલ-સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરમાં નળાકાર સ્ક્રુ અને બે સપ્રમાણ રીતે ગોઠવાયેલા વિમાન સ્ટાર વ્હીલ્સનો સમાવેશ થાય છે, જે કેસીંગમાં સ્થાપિત છે. સ્ક્રુ ગ્રુવ, કેસીંગ (સિલિન્ડર) આંતરિક દિવાલ અને સ્ટાર ગિયર દાંત બંધ વોલ્યુમ બનાવે છે. પાવર સ્ક્રુ શાફ્ટમાં પ્રસારિત થાય છે, અને સ્ટાર વ્હીલ ફરવા માટે સ્ક્રુ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. ગેસ (કાર્યકારી પ્રવાહી) સક્શન ચેમ્બરમાંથી સ્ક્રુ ગ્રુવમાં પ્રવેશ કરે છે, અને સંકુચિત થયા પછી એક્ઝોસ્ટ બંદર અને એક્ઝોસ્ટ ચેમ્બર દ્વારા ડિસ્ચાર્જ કરવામાં આવે છે. સ્ટાર વ્હીલની ભૂમિકા પારસ્પરિક પિસ્ટન કોમ્પ્રેસરના પિસ્ટનની સમકક્ષ છે. જ્યારે સ્ટાર વ્હીલના દાંત પ્રમાણમાં સ્ક્રુ ગ્રુવમાં જાય છે, ત્યારે બંધ વોલ્યુમ ધીમે ધીમે ઘટે છે અને ગેસ સંકુચિત થાય છે.

સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરના કાર્યકારી સિદ્ધાંત અને સંપૂર્ણ રીતે બંધ, અર્ધ-હર્મેટિક અને ખુલ્લા પ્રકારોની તુલના

સિંગલ-સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરના સ્ક્રૂમાં 6 સ્ક્રુ ગ્રુવ્સ છે, અને સ્ટાર વ્હીલમાં 11 દાંત છે, જે 6 સિલિન્ડરોની સમકક્ષ છે. બે સ્ટાર વ્હીલ્સ એક જ સમયે સ્ક્રુ ગ્રુવ્સ સાથે જાળી. તેથી, સ્ક્રુનું દરેક પરિભ્રમણ કામ કરતા 12 સિલિન્ડરોની સમકક્ષ છે.

આપણે બધા જાણીએ છીએ તેમ, સ્ક્રૂ કોમ્પ્રેશર્સ (બે-સ્ક્રુ અને સિંગલ-સ્ક્રુ સહિત) રોટરી કોમ્પ્રેશર્સના સૌથી મોટા પ્રમાણમાં હિસ્સો ધરાવે છે. આંતરરાષ્ટ્રીય બજારના દ્રષ્ટિકોણથી, 1963 થી 1983 સુધીના 20 વર્ષ દરમિયાન, વિશ્વમાં સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરના વેચાણનો વાર્ષિક વૃદ્ધિ દર 30%હતો. હાલમાં, જાપાન, યુરોપ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં બે-સ્ક્રુ કોમ્પ્રેશર્સ 80% મધ્યમ ક્ષમતાવાળા કોમ્પ્રેશર્સનો હિસ્સો ધરાવે છે. સમાન કાર્યકારી શ્રેણીમાં સિંગલ-સ્ક્રૂ કોમ્પ્રેશર્સ અને બે-સ્ક્રુ કોમ્પ્રેશર્સ તરીકે, તેની સરખામણીમાં, તેમની સારી પ્રોસેસિંગ ટેક્નોલ and જી અને ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતાને કારણે ટ્વીન-સ્ક્રુ કોમ્પ્રેશર્સ સંપૂર્ણ સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસર માર્કેટના 80% કરતા વધારે હિસ્સો ધરાવે છે. સ્ક્રૂ કોમ્પ્રેશર્સ 20%કરતા ઓછા હિસ્સો ધરાવે છે. નીચે બે કોમ્પ્રેશર્સની ટૂંકી તુલના છે.

1. માળખું

સ્ક્રુ અને સિંગલ-સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરનું સ્ટાર વ્હીલ ગોળાકાર કૃમિ જોડીની જોડીથી સંબંધિત છે, અને સ્ક્રુ શાફ્ટ અને સ્ટાર વ્હીલ શાફ્ટને અવકાશમાં vert ભી રાખવી આવશ્યક છે; જોડિયા-સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરની સ્ત્રી અને પુરુષ રોટર્સ ગિયર જોડીની જોડી સમાન છે, અને પુરુષ અને સ્ત્રી રોટર શાફ્ટને સમાંતર રાખવામાં આવે છે. . માળખાકીય રીતે કહીએ તો, સ્ક્રુ અને સિંગલ-સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરના સ્ટાર વ્હીલ વચ્ચે સહકારની ચોકસાઈની ખાતરી આપવી મુશ્કેલ છે, તેથી આખા મશીનની વિશ્વસનીયતા બે-સ્ક્રુ કરતા ઓછી છે.

2. ડ્રાઇવ મોડ

બંને પ્રકારના કોમ્પ્રેશર્સ સીધા મોટરથી કનેક્ટ થઈ શકે છે અથવા બેલ્ટની ગલી દ્વારા ચલાવાય છે. જ્યારે જોડિયા-સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરની ગતિ વધારે છે, ત્યારે સ્પીડ-અપ ગિયરને વધારવાની જરૂર છે.

3. ઠંડક ક્ષમતા ગોઠવણ પદ્ધતિ

બે કોમ્પ્રેશર્સની હવા વોલ્યુમ ગોઠવણ પદ્ધતિઓ મૂળભૂત રીતે સમાન છે, જે બંને સ્લાઇડ વાલ્વના સતત ગોઠવણ અથવા કૂદકા મારનારના પગલાની ગોઠવણ અપનાવી શકે છે. જ્યારે સ્લાઇડ વાલ્વનો ઉપયોગ ગોઠવણ માટે કરવામાં આવે છે, ત્યારે બે-સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરને એક સ્લાઇડ વાલ્વની જરૂર હોય છે, જ્યારે સિંગલ-સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરને એક જ સમયે બે સ્લાઇડ વાલ્વની જરૂર હોય છે, તેથી માળખું જટિલ બને છે અને વિશ્વસનીયતામાં ઘટાડો થાય છે.

4. ઉત્પાદન ખર્ચ

સિંગલ-સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસર: સામાન્ય બેરિંગ્સનો ઉપયોગ સ્ક્રુ અને સ્ટાર વ્હીલ બેરિંગ્સ માટે થઈ શકે છે, અને ઉત્પાદન ખર્ચ પ્રમાણમાં ઓછો છે.

બે-સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસર: બે-સ્ક્રુ રોટર્સ પર પ્રમાણમાં મોટા ભારને કારણે, તેને ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા બેરિંગ્સનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે, અને ઉત્પાદન ખર્ચ પ્રમાણમાં વધારે છે.

5. વિશ્વસનીયતા

સિંગલ-સ્ક્રૂ કોમ્પ્રેસર: સિંગલ-સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરનો સ્ટાર વ્હીલ એ સંવેદનશીલ ભાગ છે. સ્ટાર વ્હીલની સામગ્રી માટેની ઉચ્ચ આવશ્યકતાઓ ઉપરાંત, સ્ટાર વ્હીલને નિયમિતપણે બદલવાની જરૂર છે.

ટ્વીન-સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસર: બે-સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરમાં પહેર્યા ભાગો નથી, અને મુશ્કેલી મુક્ત ચાલવાનો સમય 40,000 થી 80,000 કલાક સુધી પહોંચી શકે છે.

6. વિધાનસભા અને જાળવણી

સ્ક્રુ શાફ્ટ અને સિંગલ-સ્ક્રૂ કોમ્પ્રેસરનો સ્ટાર વ્હીલ શાફ્ટ અવકાશમાં vert ભી રાખવી આવશ્યક છે, તેથી અક્ષીય અને રેડિયલ પોઝિશન ચોકસાઈ આવશ્યકતાઓ ખૂબ વધારે છે, તેથી સિંગલ-સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરની એસેમ્બલી અને જાળવણી સુવિધા જોડિયા-સ્ક્રૂ કોમ્પ્રેસર કરતા ઓછી છે.

ખુલ્લા એકમના મુખ્ય ગેરફાયદા છે:

(1) શાફ્ટ સીલ લિક કરવું સરળ છે, જે વપરાશકર્તાઓ દ્વારા વારંવાર જાળવણીનો પદાર્થ પણ છે;

(૨) સજ્જ મોટર speed ંચી ઝડપે ફરે છે, એરફ્લો અવાજ મોટો છે, અને કોમ્પ્રેસરનો અવાજ પણ પ્રમાણમાં મોટો છે, જે પર્યાવરણને અસર કરે છે;

()) જટિલ તેલ સિસ્ટમ ઘટકો જેમ કે અલગ તેલ વિભાજકો અને તેલ કૂલર ગોઠવવાની જરૂર છે, અને એકમ ઉપયોગ અને જાળવણી માટે વિશાળ અને અસુવિધાજનક છે.

ચાર, ત્રણ સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસર

ત્રણ રોટરની અનન્ય ભૌમિતિક રચના નક્કી કરે છે કે તેમાં ડબલ-રોટર કોમ્પ્રેસર કરતા ઓછો લિકેજ રેટ છે; થ્રી-રોટર સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસર બેરિંગ પરના ભારને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડી શકે છે; બેરિંગ લોડમાં ઘટાડો એ એક્ઝોસ્ટ ક્ષેત્રમાં વધારો કરે છે, ત્યાં કાર્યક્ષમતામાં સુધારો થાય છે; કોઈપણ લોડની સ્થિતિ હેઠળ યુનિટ લિકેજને ઘટાડવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, ખાસ કરીને જ્યારે આંશિક લોડની સ્થિતિ હેઠળ કાર્યરત થાય છે, ત્યારે અસર વધારે હોય છે.

લોડ સ્વ-નિયમન: જ્યારે સિસ્ટમ બદલાય છે, ત્યારે સેન્સર ઝડપથી પ્રતિક્રિયા આપે છે, અને નિયંત્રક સંબંધિત ગણતરીઓ કરે છે, જેથી ઝડપથી અને યોગ્ય રીતે સ્વ-નિયમન થાય; સ્વ-નિયમન એક્ટ્યુએટર્સ, ગાઇડ વેન, સોલેનોઇડ વાલ્વ અને સ્લાઇડ વાલ્વ દ્વારા મર્યાદિત નથી, અને સીધા, ઝડપથી અને વિશ્વસનીય રીતે કરી શકાય છે.