સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરના કાર્ય સિદ્ધાંત અને સંપૂર્ણપણે બંધ, અર્ધ-બંધ અને ખુલ્લા પ્રકારોની સરખામણી

1. રિસીપ્રોકેટિંગ પિસ્ટન રેફ્રિજરેશન કોમ્પ્રેસરની તુલનામાં, સ્ક્રુ રેફ્રિજરેશન કોમ્પ્રેસરમાં હાઇ સ્પીડ, હલકું વજન, નાનું વોલ્યુમ, નાનું ફૂટપ્રિન્ટ અને ઓછું એક્ઝોસ્ટ પલ્સેશન જેવા ફાયદાઓની શ્રેણી છે.

2. સ્ક્રુ રેફ્રિજરેશન કોમ્પ્રેસરમાં કોઈ પારસ્પરિક માસ જડતા બળ નથી, સારી ગતિશીલ સંતુલન કામગીરી, સ્થિર કામગીરી, નાનું આધાર કંપન અને નાનું પાયો નથી.

3. સ્ક્રુ રેફ્રિજરેશન કોમ્પ્રેસરનું માળખું સરળ છે અને ભાગોની સંખ્યા ઓછી છે. તેમાં એર વાલ્વ અને પિસ્ટન રિંગ્સ જેવા કોઈ ઘર્ષણ ભાગો નથી. તેના મુખ્ય ઘર્ષણ ભાગો, જેમ કે રોટર્સ અને બેરિંગ્સ, પ્રમાણમાં ઊંચી શક્તિ અને ઘર્ષણ પ્રતિકાર ધરાવે છે, અને લ્યુબ્રિકેશન સ્થિતિ સારી છે, તેથી મશીનિંગની માત્રા ઓછી છે, સામગ્રીનો વપરાશ ઓછો છે, ઓપરેશન ચક્ર લાંબો છે, ઉપયોગ પ્રમાણમાં વિશ્વસનીય છે, જાળવણી સરળ છે, અને ઓપરેશનના ઓટોમેશનને સાકાર કરવા માટે તે ફાયદાકારક છે.

4. સ્પીડ કોમ્પ્રેસરની તુલનામાં, સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરમાં ફોર્સ્ડ ગેસ ડિલિવરીની લાક્ષણિકતાઓ છે, એટલે કે, ડિસ્ચાર્જ પ્રેશરથી ડિસ્પ્લેસમેન્ટ લગભગ પ્રભાવિત થતું નથી, અને જ્યારે ડિસ્પ્લેસમેન્ટ નાનું હોય ત્યારે કોઈ ઉછાળો થતો નથી. શરતોની શ્રેણીમાં, કાર્યક્ષમતા હજુ પણ ઊંચી રાખી શકાય છે.

5. સ્લાઇડ વાલ્વનો ઉપયોગ ગોઠવણ માટે થાય છે, જે ઊર્જાના સ્ટેપલેસ ગોઠવણને સાકાર કરી શકે છે.

6. સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસર પ્રવાહી ઇનલેટ પ્રત્યે સંવેદનશીલ નથી, અને તેને તેલના ઇન્જેક્શન દ્વારા ઠંડુ કરી શકાય છે, તેથી સમાન દબાણ ગુણોત્તર હેઠળ, એક્ઝોસ્ટ તાપમાન પિસ્ટન પ્રકાર કરતા ઘણું ઓછું હોય છે, તેથી સિંગલ-સ્ટેજ દબાણ ગુણોત્તર વધારે હોય છે.

7. કોઈ ક્લિયરન્સ વોલ્યુમ નથી, તેથી વોલ્યુમેટ્રિક કાર્યક્ષમતા વધારે છે.

સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરનું કાર્ય સિદ્ધાંત અને માળખું:

1. ઇન્હેલેશન પ્રક્રિયા:

સ્ક્રુ પ્રકારના ઇન્ટેક સાઇડ પરનો સક્શન પોર્ટ એવી રીતે ડિઝાઇન કરવો જોઈએ કે કમ્પ્રેશન ચેમ્બર સંપૂર્ણપણે હવા શ્વાસમાં લઈ શકે, જ્યારે સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસરમાં ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ ગ્રુપ ન હોય, અને ઇન્ટેક એર ફક્ત રેગ્યુલેટિંગ વાલ્વના ઉદઘાટન અને બંધ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. જ્યારે રોટર ફરે છે, ત્યારે મુખ્ય અને સહાયક રોટર્સના દાંતના ખાંચાની જગ્યા સૌથી મોટી હોય છે જ્યારે તે ઇન્ટેક એન્ડ વોલના ઉદઘાટન સુધી પહોંચે છે. હવા સંપૂર્ણપણે ખલાસ થઈ જાય છે, અને જ્યારે એક્ઝોસ્ટ સમાપ્ત થાય છે, ત્યારે દાંતનો ખાંચો શૂન્યાવકાશ સ્થિતિમાં હોય છે. જ્યારે તે એર ઇનલેટ તરફ વળે છે, ત્યારે બહારની હવા ચૂસવામાં આવે છે અને અક્ષીય દિશામાં મુખ્ય અને સહાયક રોટર્સના દાંતના ખાંચમાં વહે છે. સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસર જાળવણી રીમાઇન્ડર જ્યારે હવા સમગ્ર દાંતના ખાંચમાં ભરે છે, ત્યારે રોટરની ઇન્ટેક બાજુની અંતિમ સપાટી કેસીંગના એર ઇનલેટથી દૂર થઈ જાય છે, અને દાંતના ખાંચો વચ્ચેની હવા સીલ થઈ જાય છે.

2. બંધ કરવાની અને પહોંચાડવાની પ્રક્રિયા:

જ્યારે મુખ્ય અને સહાયક રોટર્સને શ્વાસમાં લેવામાં આવે છે, ત્યારે મુખ્ય અને સહાયક રોટર્સના દાંતના શિખરોને કેસીંગ સાથે સીલ કરવામાં આવે છે, અને હવા દાંતના ખાંચોમાં સીલ કરવામાં આવે છે અને હવે બહાર વહેતી નથી, એટલે કે, [સીલિંગ પ્રક્રિયા]. બે રોટર ફરતા રહે છે, અને દાંતના શિખરો અને દાંતના ખાંચો સક્શન છેડે મેળ ખાય છે, અને મેચિંગ સપાટીઓ ધીમે ધીમે એક્ઝોસ્ટ છેડા તરફ આગળ વધે છે.

3. કમ્પ્રેશન અને ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પ્રક્રિયા:

કન્વેઇંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન, મેશિંગ સપાટી ધીમે ધીમે એક્ઝોસ્ટ એન્ડ તરફ આગળ વધે છે, એટલે કે, મેશિંગ સપાટી અને એક્ઝોસ્ટ પોર્ટ વચ્ચેનો દાંતનો ખાંચો ધીમે ધીમે ઘટતો જાય છે, દાંતના ખાંચોમાં ગેસ ધીમે ધીમે સંકુચિત થાય છે, અને દબાણ વધે છે, જે [કમ્પ્રેશન પ્રક્રિયા] છે. કોમ્પ્રેસિંગ કરતી વખતે, ચેમ્બરની હવા સાથે ભળવા માટે દબાણના તફાવતને કારણે લુબ્રિકેટિંગ તેલ પણ કોમ્પ્રેશન ચેમ્બરમાં છાંટવામાં આવે છે.

૪. એક્ઝોસ્ટ પ્રક્રિયા:

જ્યારે રોટરની મેશિંગ એન્ડ સપાટી કેસીંગ એક્ઝોસ્ટ સાથે વાતચીત કરવા માટે વળે છે, (આ સમયે કોમ્પ્રેસ્ડ ગેસનું દબાણ સૌથી વધુ હોય છે), ત્યારે દાંતના ક્રેસ્ટની મેશિંગ સપાટી અને દાંતના ખાંચો એક્ઝોસ્ટ તરફ ન જાય ત્યાં સુધી કોમ્પ્રેસ્ડ ગેસ ડિસ્ચાર્જ થવાનું શરૂ થાય છે. આ સમયે, બે રોટર્સની મેશિંગ સપાટી અને કેસીંગના એક્ઝોસ્ટ પોર્ટ વચ્ચેની જગ્યા શૂન્ય હોય છે, એટલે કે, એક્ઝોસ્ટ પ્રક્રિયા પૂર્ણ થાય છે. તે જ સમયે, રોટર્સની મેશિંગ સપાટી અને કેસીંગના એર ઇનલેટ વચ્ચેના દાંતના ખાંચોની લંબાઈ મહત્તમ સુધી પહોંચે છે. લાંબી, તેની ઇન્હેલેશન પ્રક્રિયા ફરીથી ચાલુ છે.

૧. સંપૂર્ણપણે બંધ સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસર

શરીર નાના થર્મલ વિકૃતિ સાથે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા, ઓછી છિદ્રાળુતાવાળા કાસ્ટ આયર્ન માળખું અપનાવે છે; શરીર અંદર એક્ઝોસ્ટ ચેનલો સાથે ડબલ-દિવાલ માળખું અપનાવે છે, જેમાં ઉચ્ચ શક્તિ અને સારી અવાજ ઘટાડવાની અસર હોય છે; શરીરના આંતરિક અને બાહ્ય દળો મૂળભૂત રીતે સંતુલિત હોય છે, ખુલ્લા અથવા અર્ધ-બંધ વિના ઉચ્ચ દબાણના જોખમનો સામનો કરે છે; શેલ ઉચ્ચ શક્તિ, સુંદર દેખાવ અને હળવા વજન સાથે સ્ટીલનું માળખું છે. ઊભી રચના અપનાવો, કોમ્પ્રેસર એક નાનો વિસ્તાર ધરાવે છે, જે ચિલરના મલ્ટિ-હેડ ગોઠવણી માટે ફાયદાકારક છે; નીચલા બેરિંગને તેલ ટાંકીમાં ડૂબાડવામાં આવે છે, અને બેરિંગ સારી રીતે લ્યુબ્રિકેટેડ છે; રોટરનું અક્ષીય બળ અર્ધ-બંધ અને ખુલ્લા પ્રકાર (એક્ઝોસ્ટ બાજુ પર મોટર શાફ્ટ બેલેન્સ ફંક્શન) ની તુલનામાં 50% ઘટે છે; આડી મોટર કેન્ટીલીવરનું કોઈ જોખમ નથી, ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા; મેચિંગ ચોકસાઈ પર સ્ક્રુ રોટર, સ્લાઇડ વાલ્વ, મોટર રોટર સ્વ-વજનના પ્રભાવને ટાળો, વિશ્વસનીયતામાં સુધારો કરો; સારી એસેમ્બલી પ્રક્રિયા. તેલ-મુક્ત પંપ સ્ક્રુ વર્ટિકલ ડિઝાઇન, જેથી કોમ્પ્રેસર ચાલુ હોય અથવા બંધ થઈ રહ્યું હોય ત્યારે તેલની કોઈ અછત ન રહે. નીચલા બેરિંગને સમગ્ર રીતે તેલ ટાંકીમાં ડૂબાડવામાં આવે છે, અને ઉપલા બેરિંગ વિભેદક દબાણ તેલ પુરવઠાને અપનાવે છે; સિસ્ટમના વિભેદક દબાણની જરૂરિયાત ઓછી છે, અને તે કટોકટીની સ્થિતિમાં બેરિંગ લ્યુબ્રિકેશન સુરક્ષાનું કાર્ય ધરાવે છે, જે બેરિંગના તેલ લ્યુબ્રિકેશનના અભાવને ટાળે છે, જે સંક્રમણ ઋતુઓમાં યુનિટ શરૂ કરવા માટે અનુકૂળ છે.

ગેરફાયદા: એક્ઝોસ્ટ કૂલિંગ અપનાવવામાં આવે છે, અને મોટર એક્ઝોસ્ટ પોર્ટ પર હોય છે, જેના કારણે મોટર કોઇલ સરળતાથી બળી શકે છે; વધુમાં, જ્યારે ખામી સર્જાય છે ત્યારે તેને સમયસર દૂર કરી શકાતી નથી.

2. અર્ધ-હર્મેટિક સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસર

મોટરને પ્રવાહી સ્પ્રે દ્વારા ઠંડુ કરવામાં આવે છે, મોટરનું કાર્યકારી તાપમાન ઓછું હોય છે, અને સેવા જીવન લાંબુ હોય છે; ઓપન કોમ્પ્રેસર એર-કૂલ્ડ મોટરનો ઉપયોગ કરે છે, મોટરનું કાર્યકારી તાપમાન ઊંચું હોય છે, જે મોટરના જીવનને અસર કરે છે, અને મશીન રૂમનું કાર્યકારી વાતાવરણ નબળું હોય છે; મોટરને એક્ઝોસ્ટ ગેસ દ્વારા ઠંડુ કરવામાં આવે છે, મોટરનું કાર્યકારી તાપમાન ખૂબ ઊંચું હોય છે, મોટરનું જીવન ટૂંકું હોય છે. સામાન્ય રીતે, બાહ્ય તેલ વિભાજકનું પ્રમાણ મોટું હોય છે, પરંતુ તેની કાર્યક્ષમતા ખૂબ ઊંચી હોય છે; બિલ્ટ-ઇન તેલ વિભાજક કોમ્પ્રેસર સાથે જોડાયેલું હોય છે, અને તેનું પ્રમાણ નાનું હોય છે, તેથી અસર પ્રમાણમાં નબળી હોય છે. ગૌણ તેલ વિભાજનની તેલ વિભાજન અસર 99.999% સુધી પહોંચી શકે છે, જે વિવિધ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં કોમ્પ્રેસરના સારા લુબ્રિકેશનની ખાતરી કરી શકે છે.

જોકે, પ્લંગર-પ્રકારનું સેમી-હર્મેટિક સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસર ગિયર ટ્રાન્સમિશન દ્વારા ઝડપ વધારે છે, ઝડપ વધારે છે (લગભગ 12,000 rpm), ઘસારો મોટો છે, અને વિશ્વસનીયતા નબળી છે.

૩. સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસર ખોલો

ખુલ્લા એકમના ફાયદા છે:

૧) કોમ્પ્રેસરને મોટરથી અલગ કરવામાં આવે છે, જેથી કોમ્પ્રેસરનો ઉપયોગ વિશાળ શ્રેણીમાં થઈ શકે;

૨) એક જ કોમ્પ્રેસરનો ઉપયોગ વિવિધ રેફ્રિજરેન્ટ્સ સાથે કરી શકાય છે. હેલોજેનેટેડ હાઇડ્રોકાર્બન રેફ્રિજરેન્ટ્સનો ઉપયોગ કરવા ઉપરાંત, કેટલાક ભાગોની સામગ્રી બદલીને એમોનિયાનો ઉપયોગ રેફ્રિજરેન્ટ્સ તરીકે પણ કરી શકાય છે;

૩) વિવિધ ક્ષમતાવાળા મોટર્સ વિવિધ રેફ્રિજરેન્ટ અને ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ અનુસાર સજ્જ કરી શકાય છે.

૪) ઓપન પ્રકારને સિંગલ-સ્ક્રુ અને ટ્વીન-સ્ક્રુમાં પણ વિભાજિત કરવામાં આવે છે.

સિંગલ-સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરમાં એક નળાકાર સ્ક્રુ અને બે સમપ્રમાણરીતે ગોઠવાયેલા પ્લેન સ્ટાર વ્હીલ્સ હોય છે, જે કેસીંગમાં સ્થાપિત હોય છે. સ્ક્રુ ગ્રુવ, કેસીંગ (સિલિન્ડર) ની આંતરિક દિવાલ અને સ્ટાર ગિયર દાંત એક બંધ વોલ્યુમ બનાવે છે. પાવર સ્ક્રુ શાફ્ટમાં ટ્રાન્સમિટ થાય છે, અને સ્ટાર વ્હીલને ફેરવવા માટે સ્ક્રુ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. ગેસ (કાર્યકારી પ્રવાહી) સક્શન ચેમ્બરમાંથી સ્ક્રુ ગ્રુવમાં પ્રવેશ કરે છે, અને સંકુચિત થયા પછી એક્ઝોસ્ટ પોર્ટ અને એક્ઝોસ્ટ ચેમ્બર દ્વારા ડિસ્ચાર્જ થાય છે. સ્ટાર વ્હીલની ભૂમિકા રેસિપ્રોકેટિંગ પિસ્ટન કોમ્પ્રેસરના પિસ્ટન જેટલી જ છે. જ્યારે સ્ટાર વ્હીલના દાંત સ્ક્રુ ગ્રુવમાં પ્રમાણમાં ખસે છે, ત્યારે બંધ વોલ્યુમ ધીમે ધીમે ઘટે છે અને ગેસ સંકુચિત થાય છે.

સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરના કાર્ય સિદ્ધાંત અને સંપૂર્ણપણે બંધ, અર્ધ-હર્મેટિક અને ખુલ્લા પ્રકારોની સરખામણી

સિંગલ-સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરના સ્ક્રુમાં 6 સ્ક્રુ ગ્રુવ્સ છે, અને સ્ટાર વ્હીલમાં 11 દાંત છે, જે 6 સિલિન્ડરો બરાબર છે. બે સ્ટાર વ્હીલ્સ એક જ સમયે સ્ક્રુ ગ્રુવ્સ સાથે જોડાયેલા છે. તેથી, સ્ક્રુનું દરેક પરિભ્રમણ 12 સિલિન્ડરો કાર્યરત હોવા સમાન છે.

જેમ આપણે બધા જાણીએ છીએ, સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસર (ટ્વીન-સ્ક્રુ અને સિંગલ-સ્ક્રુ સહિત) રોટરી કોમ્પ્રેસરનો સૌથી મોટો હિસ્સો ધરાવે છે. આંતરરાષ્ટ્રીય બજારના દૃષ્ટિકોણથી, 1963 થી 1983 સુધીના 20 વર્ષ દરમિયાન, વિશ્વમાં સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરના વેચાણનો વાર્ષિક વૃદ્ધિ દર 30% હતો. હાલમાં, જાપાન, યુરોપ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં મધ્યમ-ક્ષમતાવાળા કોમ્પ્રેસરમાં ટ્વીન-સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરનો હિસ્સો 80% છે. સિંગલ-સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસર અને ટ્વીન-સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસર સમાન કાર્યકારી શ્રેણીમાં હોવાથી, સરખામણીમાં, ટ્વીન-સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસર તેમની સારી પ્રોસેસિંગ ટેકનોલોજી અને ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતાને કારણે સમગ્ર સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસર બજારના 80% થી વધુ હિસ્સો ધરાવે છે. સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસર 20% કરતા ઓછા હિસ્સો ધરાવે છે. નીચે બે કોમ્પ્રેસરની સંક્ષિપ્ત સરખામણી છે.

1. માળખું

સિંગલ-સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરનું સ્ક્રુ અને સ્ટાર વ્હીલ ગોળાકાર કૃમિ જોડીઓની જોડીનું છે, અને સ્ક્રુ શાફ્ટ અને સ્ટાર વ્હીલ શાફ્ટને જગ્યામાં ઊભી રાખવા જોઈએ; ટ્વીન-સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરના માદા અને પુરુષ રોટર્સ ગિયર જોડીઓની જોડીના સમકક્ષ હોય છે, અને માદા અને સ્ત્રી રોટર શાફ્ટને સમાંતર રાખવામાં આવે છે. . માળખાકીય રીતે કહીએ તો, સિંગલ-સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરના સ્ક્રુ અને સ્ટાર વ્હીલ વચ્ચે સહકારની ચોકસાઈની ખાતરી આપવી મુશ્કેલ છે, તેથી સમગ્ર મશીનની વિશ્વસનીયતા ટ્વીન-સ્ક્રુ કરતા ઓછી છે.

2. ડ્રાઇવ મોડ

બંને પ્રકારના કોમ્પ્રેસર સીધા મોટર સાથે જોડાયેલા હોઈ શકે છે અથવા બેલ્ટ પુલી દ્વારા ચલાવી શકાય છે. જ્યારે ટ્વીન-સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરની ગતિ વધારે હોય છે, ત્યારે સ્પીડ-અપ ગિયર વધારવાની જરૂર પડે છે.

3. ઠંડક ક્ષમતા ગોઠવણ પદ્ધતિ

બે કોમ્પ્રેસરની હવાના જથ્થાને સમાયોજિત કરવાની પદ્ધતિઓ મૂળભૂત રીતે સમાન છે, જે બંને સ્લાઇડ વાલ્વના સતત ગોઠવણ અથવા પ્લન્જરના સ્ટેપવાઇઝ ગોઠવણને અપનાવી શકે છે. જ્યારે સ્લાઇડ વાલ્વનો ઉપયોગ ગોઠવણ માટે થાય છે, ત્યારે ટ્વીન-સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરને એક સ્લાઇડ વાલ્વની જરૂર પડે છે, જ્યારે સિંગલ-સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરને એક જ સમયે બે સ્લાઇડ વાલ્વની જરૂર પડે છે, તેથી માળખું જટિલ બને છે અને વિશ્વસનીયતા ઘટે છે.

૪. ઉત્પાદન ખર્ચ

સિંગલ-સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસર: સ્ક્રુ અને સ્ટાર વ્હીલ બેરિંગ્સ માટે સામાન્ય બેરિંગ્સનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, અને ઉત્પાદન ખર્ચ પ્રમાણમાં ઓછો છે.

ટ્વીન-સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસર: બે-સ્ક્રુ રોટર્સ પર પ્રમાણમાં મોટા ભારને કારણે, ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા બેરિંગ્સનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે, અને ઉત્પાદન ખર્ચ પ્રમાણમાં વધારે છે.

5. વિશ્વસનીયતા

સિંગલ-સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસર: સિંગલ-સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરનું સ્ટાર વ્હીલ એક સંવેદનશીલ ભાગ છે. સ્ટાર વ્હીલની સામગ્રી માટે ઉચ્ચ આવશ્યકતાઓ ઉપરાંત, સ્ટાર વ્હીલને નિયમિતપણે બદલવાની જરૂર છે.

ટ્વીન-સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસર: ટ્વીન-સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરમાં કોઈ ઘસારાના ભાગો નથી, અને મુશ્કેલી-મુક્ત ચાલવાનો સમય 40,000 થી 80,000 કલાક સુધી પહોંચી શકે છે.

૬. એસેમ્બલી અને જાળવણી

સિંગલ-સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરના સ્ક્રુ શાફ્ટ અને સ્ટાર વ્હીલ શાફ્ટને જગ્યામાં ઊભી રાખવા આવશ્યક હોવાથી, અક્ષીય અને રેડિયલ સ્થિતિ ચોકસાઈની આવશ્યકતાઓ ખૂબ ઊંચી છે, તેથી સિંગલ-સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરની એસેમ્બલી અને જાળવણી સુવિધા ટ્વીન-સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસર કરતા ઓછી છે.

ખુલ્લા એકમના મુખ્ય ગેરફાયદા છે:

(1) શાફ્ટ સીલ લીક થવામાં સરળ છે, જે વપરાશકર્તાઓ દ્વારા વારંવાર જાળવણીનો વિષય પણ છે;

(2) સજ્જ મોટર ઊંચી ઝડપે ફરે છે, હવાના પ્રવાહનો અવાજ મોટો છે, અને કોમ્પ્રેસરનો અવાજ પણ પ્રમાણમાં મોટો છે, જે પર્યાવરણને અસર કરે છે;

(૩) અલગ ઓઇલ સેપરેટર અને ઓઇલ કૂલર જેવા જટિલ ઓઇલ સિસ્ટમ ઘટકોને ગોઠવવાની જરૂર છે, અને યુનિટ ભારે અને વાપરવા અને જાળવવા માટે અસુવિધાજનક છે.

ચાર, ત્રણ સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસર

ત્રણ-રોટરની અનોખી ભૌમિતિક રચના નક્કી કરે છે કે તેનો લિકેજ દર ડબલ-રોટર કોમ્પ્રેસર કરતા ઓછો છે; ત્રણ-રોટર સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસર બેરિંગ પરનો ભાર ઘણો ઘટાડી શકે છે; બેરિંગ લોડ ઘટાડવાથી એક્ઝોસ્ટ એરિયા વધે છે, જેનાથી કાર્યક્ષમતામાં સુધારો થાય છે; કોઈપણ લોડ સ્થિતિમાં યુનિટ લિકેજ ઘટાડવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, ખાસ કરીને જ્યારે આંશિક લોડ સ્થિતિમાં કામ કરતી વખતે, અસર વધુ હોય છે.

લોડ સ્વ-નિયમન: જ્યારે સિસ્ટમ બદલાય છે, ત્યારે સેન્સર ઝડપથી પ્રતિક્રિયા આપે છે, અને નિયંત્રક સંબંધિત ગણતરીઓ કરે છે, જેથી ઝડપથી અને યોગ્ય રીતે સ્વ-નિયમન થાય; સ્વ-નિયમન એક્ટ્યુએટર્સ, માર્ગદર્શિકા વેન, સોલેનોઇડ વાલ્વ અને સ્લાઇડ વાલ્વ દ્વારા મર્યાદિત નથી, અને તે સીધા, ઝડપથી અને વિશ્વસનીય રીતે કરી શકાય છે.