રેફ્રિજરેશન કોમ્પ્રેસરના તેલ પરત કરવા વિશેના આ મુદ્દાઓ વિશે જાણવા આવો!

રેફ્રિજરેશન કોમ્પ્રેસરની ઓઇલ રીટર્ન સમસ્યા હંમેશા રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમ્સમાં ચર્ચાનો વિષય રહી છે. આજે, હું સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરની ઓઇલ રીટર્ન સમસ્યા વિશે વાત કરીશ. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરના નબળા તેલ રીટર્નનું કારણ મુખ્યત્વે ઓપરેશન દરમિયાન લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ અને રેફ્રિજરેન્ટના ગેસ મિશ્રણની ઘટના છે. રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમના ઓપરેશન દરમિયાન, રેફ્રિજરેન્ટ અને રેફ્રિજરેન્ટનું લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ પરસ્પર દ્રાવ્ય હોય છે, જેના કારણે મશીન અને રેફ્રિજરેન્ટના ઓપરેશન સાથે એરોસોલ અને ટીપાં ગેસના સ્વરૂપમાં લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ કન્ડેન્સરમાં છૂટા થાય છે. જો ઓઇલ સેપરેટર અસરકારક ન હોય અથવા સિસ્ટમ ડિઝાઇન સારી ન હોય, તો તે નબળી અલગ અસર અને નબળી સિસ્ટમ ઓઇલ રીટર્નનું કારણ બનશે.

૧. તેલના નબળા વળતરને કારણે કઈ સમસ્યાઓ થશે:

સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરના નબળા તેલના વળતરને કારણે બાષ્પીભવન કરનાર પાઇપલાઇનમાં મોટી માત્રામાં લુબ્રિકેટિંગ તેલ રહેશે. જ્યારે તેલ ફિલ્મ ચોક્કસ હદ સુધી વધે છે, ત્યારે તે સિસ્ટમના ઠંડક પર સીધી અસર કરશે; તે સિસ્ટમમાં વધુને વધુ લુબ્રિકેટિંગ તેલના સંચય તરફ દોરી જશે, જેના પરિણામે એક દુષ્ટ વર્તુળ બનશે, સંચાલન ખર્ચમાં વધારો થશે અને સંચાલન વિશ્વસનીયતામાં ઘટાડો થશે. સામાન્ય રીતે, તેલ-હવા મિશ્રણ સાથે સિસ્ટમમાં 1% કરતા ઓછા રેફ્રિજન્ટ ગેસ પ્રવાહને ફરવા દેવામાં આવે છે.

2. તેલના નબળા વળતર માટેના ઉકેલો:

કોમ્પ્રેસરમાં તેલ પાછું આપવાની બે રીતો છે, એક તેલ વિભાજકમાં તેલ પાછું આપવું, અને બીજો તેલ એર રીટર્ન પાઇપમાં પાછું આપવું.

ઓઇલ સેપરેટર કોમ્પ્રેસરના એક્ઝોસ્ટ પાઇપ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું હોય છે, જે સામાન્ય રીતે 50-95% ચાલતા તેલને અલગ કરી શકે છે. ઓઇલ રીટર્ન ઇફેક્ટ સારી છે અને ઝડપ ઝડપી છે, જે સિસ્ટમ પાઇપલાઇનમાં પ્રવેશતા તેલની માત્રાને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડે છે, આમ ઓઇલ રીટર્ન વગર કામગીરીને અસરકારક રીતે લંબાવવામાં આવે છે. સમય.

ખાસ કરીને લાંબી પાઈપલાઈન, પૂરથી ભરેલી બરફ બનાવવાની સિસ્ટમ અને ખૂબ જ ઓછા તાપમાનવાળા ફ્રીઝ-ડ્રાયિંગ સાધનો ધરાવતી કોલ્ડ સ્ટોરેજ રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમ માટે, મશીન શરૂ કર્યા પછી દસ કે દસ મિનિટ સુધી તેલ પાછું ન આવવું અથવા ખૂબ ઓછું તેલ પાછું ન આવવું અસામાન્ય નથી. ખરાબ સિસ્ટમ ઓછા તેલના દબાણને કારણે કોમ્પ્રેસર બંધ થઈ જશે. આ રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમમાં ઉચ્ચ-કાર્યક્ષમ તેલ વિભાજકની સ્થાપના તેલ પાછું ન આવવાના કટોકટીના તબક્કામાંથી સુરક્ષિત રીતે પસાર થઈ શકે છે. લુબ્રિકેટિંગ તેલ જે અલગ કરવામાં આવ્યું નથી તે સિસ્ટમમાં પ્રવેશ કરશે અને ટ્યુબમાં રેફ્રિજરેન્ટ સાથે વહેશે જેથી તેલનું પરિભ્રમણ બનશે.

લુબ્રિકેટિંગ તેલ બાષ્પીભવનમાં પ્રવેશ્યા પછી, એક તરફ, નીચા તાપમાન અને ઓછી દ્રાવ્યતાને કારણે, લુબ્રિકેટિંગ તેલનો એક ભાગ રેફ્રિજન્ટથી અલગ થઈ જાય છે; બીજી તરફ, તાપમાન ઓછું હોય છે અને સ્નિગ્ધતા વધારે હોય છે, અલગ કરેલું લુબ્રિકેટિંગ તેલ ટ્યુબની આંતરિક દિવાલ સાથે સરળતાથી જોડાયેલું હોય છે, અને તે વહેતું મુશ્કેલ હોય છે. બાષ્પીભવનનું તાપમાન જેટલું ઓછું હોય છે, તેલ પાછું આપવું તેટલું મુશ્કેલ હોય છે. આ માટે જરૂરી છે કે બાષ્પીભવન પાઇપલાઇન અને રીટર્ન પાઇપલાઇનની ડિઝાઇન અને બાંધકામ તેલ પરત કરવા માટે અનુકૂળ હોવું જોઈએ. સામાન્ય પ્રથા એ છે કે ઉતરતા પાઇપલાઇન ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરવો અને મોટા હવા પ્રવાહ વેગની ખાતરી કરવી. ખાસ કરીને ઓછા તાપમાનવાળા રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમ્સ માટે, ઉચ્ચ-કાર્યક્ષમતાવાળા તેલ વિભાજકોની પસંદગી ઉપરાંત, લુબ્રિકેટિંગ તેલને કેશિલરી ટ્યુબ અને વિસ્તરણ વાલ્વને અવરોધિત કરતા અટકાવવા અને તેલ પરત કરવામાં મદદ કરવા માટે ખાસ દ્રાવકો ઉમેરવામાં આવે છે.

વ્યવહારુ ઉપયોગોમાં, બાષ્પીભવન કરનાર અને રીટર્ન ગેસ પાઇપલાઇનની અયોગ્ય ડિઝાઇનને કારણે તેલ પરત કરવાની સમસ્યાઓ અસામાન્ય નથી. R22 અને R404A સિસ્ટમો માટે, પૂરગ્રસ્ત બાષ્પીભવન કરનારનું તેલ પરત કરવું ખૂબ જ મુશ્કેલ છે, અને સિસ્ટમ ઓઇલ રીટર્ન પાઇપલાઇન ડિઝાઇન ખૂબ કાળજી રાખવી જોઈએ. આવી સિસ્ટમ માટે, ઉચ્ચ-કાર્યક્ષમતાવાળા તેલ વિભાજનનો ઉપયોગ સિસ્ટમ પાઇપલાઇનમાં પ્રવેશતા તેલની માત્રાને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડી શકે છે, જે મશીન શરૂ કર્યા પછી ગેસ રીટર્ન પાઇપ તેલ પરત ન કરે તે સમયને અસરકારક રીતે લંબાવી શકે છે.

જ્યારે કોમ્પ્રેસર બાષ્પીભવન કરનાર કરતા ઊંચું હોય, ત્યારે ઊભી રીટર્ન પાઇપ પર તેલ રીટર્ન બેન્ડ જરૂરી છે. તેલ સંગ્રહ ઘટાડવા માટે તેલ રીટર્ન ટ્રેપ શક્ય તેટલું કોમ્પેક્ટ હોવું જોઈએ. તેલ રીટર્ન બેન્ડ વચ્ચેનું અંતર યોગ્ય હોવું જોઈએ. જ્યારે તેલ રીટર્ન બેન્ડની સંખ્યા મોટી હોય, ત્યારે થોડું લુબ્રિકેટિંગ તેલ ઉમેરવું જોઈએ. ચલ લોડ સિસ્ટમ્સની રીટર્ન લાઇનમાં પણ કાળજી લેવી જોઈએ. જ્યારે ભાર ઓછો થાય છે, ત્યારે હવા રીટર્ન ઝડપ ઘટશે, અને ઝડપ ખૂબ ઓછી હશે, જે તેલ રીટર્ન માટે અનુકૂળ નથી. ઓછા ભાર હેઠળ તેલ રીટર્ન સુનિશ્ચિત કરવા માટે, ઊભી સક્શન પાઇપ ડબલ રાઇઝરનો ઉપયોગ કરી શકે છે.

વધુમાં, કોમ્પ્રેસર વારંવાર શરૂ થવાથી તેલ પરત આવવામાં મદદ મળતી નથી. સતત કામગીરીનો સમય ખૂબ જ ઓછો હોવાથી, કોમ્પ્રેસર બંધ થઈ જાય છે, અને રીટર્ન પાઇપમાં સ્થિર હાઇ-સ્પીડ એરફ્લો બનાવવા માટે કોઈ સમય હોતો નથી, તેથી લુબ્રિકેટિંગ તેલ ફક્ત પાઇપલાઇનમાં જ રહી શકે છે. જો રીટર્ન તેલ રન તેલ કરતા ઓછું હોય, તો કોમ્પ્રેસરમાં તેલની અછત રહેશે. રનિંગ સમય જેટલો ઓછો હશે, પાઇપલાઇન જેટલી લાંબી હશે, સિસ્ટમ વધુ જટિલ હશે, તેલ પરત કરવાની સમસ્યા વધુ સ્પષ્ટ થશે. તેથી, સામાન્ય પરિસ્થિતિઓમાં, કોમ્પ્રેસરને વારંવાર શરૂ કરશો નહીં.

તેલનો અભાવ લુબ્રિકેશનનો ગંભીર અભાવ પેદા કરશે. તેલની અછતનું મૂળ કારણ સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસર કેટલું અને કેટલી ઝડપથી ચાલે છે તે નથી, પરંતુ સિસ્ટમનું નબળું તેલ પરત કરવું છે. તેલ વિભાજક સ્થાપિત કરવાથી તેલ ઝડપથી પાછું આવી શકે છે અને તેલ પરત કર્યા વિના કોમ્પ્રેસરના સંચાલન સમયને લંબાવી શકાય છે. બાષ્પીભવન કરનાર અને રીટર્ન લાઇનની ડિઝાઇનમાં તેલ પરત કરવાનું ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ. વારંવાર શરૂ થવાનું ટાળવું, નિયમિતપણે ડિફ્રોસ્ટ કરવું, રેફ્રિજન્ટને સમયસર ફરીથી ભરવું અને સમયસર પહેરેલા ભાગો (જેમ કે બેરિંગ્સ) બદલવા જેવા જાળવણીના પગલાં પણ તેલ પરત કરવામાં મદદ કરે છે.

રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમ ડિઝાઇન કરતી વખતે, તેલ પરત કરવાની સમસ્યા પર સંશોધન અનિવાર્ય છે. ફક્ત બધા પાસાઓ ધ્યાનમાં લઈને, સલામત અને વિશ્વસનીય રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમની ખાતરી આપી શકાય છે.