રેફ્રિજરેશન પિસ્ટન કોમ્પ્રેસર તેલ પરત આપતું નથી, મૂળ કારણ શું છે?

કોમ્પ્રેસર એ હાઇ સ્પીડ ઓપરેશન સાથેનું એક જટિલ મશીન છે. કોમ્પ્રેસર ક્રેન્કશાફ્ટ, બેરિંગ્સ, કનેક્ટિંગ સળિયા, પિસ્ટન અને અન્ય ચાલતા ભાગોની પૂરતી લુબ્રિકેશનની ખાતરી કરવી એ મશીનના સામાન્ય કામગીરીને જાળવવા માટેની મૂળભૂત આવશ્યકતા છે. આ કારણોસર, કોમ્પ્રેસર ઉત્પાદકોને લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલના સ્પષ્ટ ગ્રેડનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે, અને તે તેલના સ્તર અને લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલના રંગની નિયમિત નિરીક્ષણની જરૂર છે. જો કે, રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમ ડિઝાઇન, બાંધકામ અને જાળવણી, કોમ્પ્રેસરમાં તેલનો અભાવ, તેલનો કોકિંગ અને બગાડ, પ્રવાહી વળતરની મંદન, રેફ્રિજન્ટ ફ્લશિંગ અને ગૌણ લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલનો ઉપયોગ, વગેરેની બેદરકારીને કારણે સામાન્ય છે.

1. અપૂરતી લ્યુબ્રિકેશન

વસ્ત્રોનું સીધું કારણ: અપૂરતું લ્યુબ્રિકેશન. તેલનો અભાવ ચોક્કસપણે અપૂરતા લ્યુબ્રિકેશનનું કારણ બનશે, પરંતુ તેલના અભાવને કારણે અપૂરતું લ્યુબ્રિકેશન જરૂરી નથી.

નીચેના ત્રણ કારણો પણ અપૂરતા લ્યુબ્રિકેશનનું કારણ બની શકે છે:

લુબ્રિકન્ટ બેરિંગ સપાટીઓ સુધી પહોંચી શકતો નથી.

તેમ છતાં, લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ બેરિંગ સપાટી પર પહોંચી ગયું છે, તેની સ્નિગ્ધતા ખૂબ જ ઓછી હોય છે, જેથી પૂરતી જાડાઈની તેલની ફિલ્મ બનાવવામાં આવે.

જોકે લુબ્રિકેટિંગ તેલ બેરિંગની સપાટી પર પહોંચી ગયું છે, તે ઓવરહિટીંગને કારણે વિઘટિત થાય છે અને લુબ્રિકેટ કરી શકતું નથી.

પ્રતિકૂળ અસરોને કારણે: ઓઇલ સક્શન નેટવર્ક અથવા ઓઇલ સપ્લાય પાઇપલાઇન અવરોધ, ઓઇલ પંપ નિષ્ફળતા, વગેરે લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલના ડિલિવરીને અસર કરશે, અને લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ તેલના પંપથી ખૂબ દૂર ઘર્ષણની સપાટી સુધી પહોંચી શકતું નથી. ઓઇલ સક્શન નેટ અને ઓઇલ પંપ સામાન્ય છે, પરંતુ બેરિંગ વસ્ત્રો, અતિશય મંજૂરી વગેરે. તેલ લિકેજ અને નીચા તેલનું દબાણનું કારણ બને છે, જે ઓઇલ પંપથી ઘર્ષણની સપાટીને લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ મેળવવા માટે અસમર્થ બનાવશે, પરિણામે વસ્ત્રો અને સ્ક્રેચ.

વિવિધ કારણોસર (કોમ્પ્રેસરના સ્ટાર્ટ-અપ સ્ટેજ સહિત), લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ વિના ઘર્ષણ સપાટીનું તાપમાન ઝડપથી વધશે, અને લુબ્રિકેટિંગ તેલ 175 ° સે કરતા વધુ પછી વિઘટન કરવાનું શરૂ કરશે. "અપૂરતા લ્યુબ્રિકેશન-ફ્રિક્શન-સપાટી ઉચ્ચ તાપમાન-તેલ વિઘટન" એક લાક્ષણિક દુષ્ટ ચક્ર છે, અને લાકડી શાફ્ટ લ king કિંગ અને પિસ્ટન જામિંગને કનેક્ટ કરવા સહિતના ઘણા દુષ્ટ અકસ્માતો આ દુષ્ટ ચક્રથી સંબંધિત છે. વાલ્વ પ્લેટને બદલીને, પિસ્ટન પિનનો વસ્ત્રો તપાસો.

2. તેલનો અભાવ

તેલનો અભાવ એ સૌથી સરળતાથી ઓળખાયેલ કોમ્પ્રેસર ખામી છે. જ્યારે કોમ્પ્રેસર તેલની અછત હોય, ત્યારે ક્રેન્કકેસમાં લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ ઓછું અથવા કોઈ નથી.

કોમ્પ્રેસરથી વિસર્જન કરાયેલું લુબ્રિકેટિંગ તેલ પાછું આવતું નથી: જો લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ પાછું નહીં આવે તો કોમ્પ્રેસર તેલની ટૂંકી હશે.

કોમ્પ્રેસરમાંથી તેલ પરત કરવાની બે રીતો છે:

એક તેલ વિભાજક વળતર તેલ છે.

બીજો તેલ રીટર્ન પાઇપ છે.

તેલ વિભાજક કોમ્પ્રેસરની એક્ઝોસ્ટ પાઇપલાઇન પર સ્થાપિત થયેલ છે, જે સામાન્ય રીતે તેલના વળતરની અસર અને ઝડપી ગતિ સાથે, તેલના 50-95% અલગ કરી શકે છે, જે સિસ્ટમ પાઇપલાઇનમાં પ્રવેશતા તેલની માત્રાને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડે છે, ત્યાં તેલના વળતરના સમય વિના અસરકારક રીતે ઓપરેશનને લંબાવે છે. ખાસ કરીને લાંબી પાઇપલાઇન્સ, પૂરથી ભરેલી બરફ બનાવવાની સિસ્ટમ્સ અને ખૂબ ઓછા તાપમાનવાળા સ્થિર-સૂકા ઉપકરણોવાળી કોલ્ડ સ્ટોરેજ રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમ્સ માટે, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતાવાળા તેલ વિભાજકોની સ્થાપના તેલના વળતર વિના કોમ્પ્રેસરના ચાલી રહેલા સમયને મોટા પ્રમાણમાં લંબાવી શકે છે, જેથી કોમ્પ્રેસર શરૂ કર્યા પછી કોઈ ફ્રિલ્સ અવધિમાંથી પસાર થઈ શકે. તેલના કટોકટીના તબક્કા પર પાછા.

લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ કે જે અલગ કરવામાં આવ્યું નથી તે સિસ્ટમમાં પ્રવેશ કરશે: તે તેલ ચક્રની રચના માટે પાઇપમાં રેફ્રિજન્ટ સાથે વહેશે.

લુબ્રિકેટિંગ તેલ બાષ્પીભવનમાં પ્રવેશ્યા પછી:

એક તરફ, નીચા તાપમાને અને ઓછી દ્રાવ્યતાને કારણે, લુબ્રિકેટિંગ તેલનો ભાગ રેફ્રિજન્ટથી અલગ પડે છે.

બીજી બાજુ, તાપમાન ઓછું છે અને સ્નિગ્ધતા વધારે છે, અને અલગ લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ પાઇપની આંતરિક દિવાલને વળગી રહેવું સરળ છે, જેનાથી વહેતું મુશ્કેલ બને છે.

બાષ્પીભવનનું તાપમાન ઓછું, તેલ પાછું આપવું વધુ મુશ્કેલ છે. આ માટે બાષ્પીભવન પાઇપલાઇન અને રીટર્ન પાઇપલાઇનની ડિઝાઇન અને બાંધકામ તેલ વળતર માટે અનુકૂળ હોવી આવશ્યક છે. સામાન્ય પ્રથા એ ઉતરતી પાઇપલાઇન ડિઝાઇનને અપનાવવાની અને મોટી હવા વેગની ખાતરી કરવાની છે. -85 ° સે અને -150 ° સે મેડિકલ ક્રિઓજેનિક બ boxes ક્સ જેવા અત્યંત નીચા તાપમાનવાળા રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમ્સ માટે, ઉચ્ચ -કાર્યક્ષમતા તેલ વિભાજકોને પસંદ કરવા ઉપરાંત, ખાસ કરીને લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલને કેશિકા નળીઓ અને વિસ્તરણ વાલ્વને અવરોધિત કરતા અટકાવવા અને તેલના વળતરને મદદ કરવા માટે ખાસ સોલવન્ટ્સ ઉમેરવામાં આવે છે.

વ્યવહારિક એપ્લિકેશનોમાં, બાષ્પીભવન કરનારાઓની અયોગ્ય ડિઝાઇન અને પરત હવાઈ રેખાઓને કારણે તેલ વળતરની સમસ્યાઓ અસામાન્ય નથી. આર 22 અને આર 404 એ સિસ્ટમો માટે, પૂરના બાષ્પીભવનનું તેલ વળતર ખૂબ મુશ્કેલ છે, અને સિસ્ટમ ઓઇલ રીટર્ન પાઇપલાઇનની રચના ખૂબ કાળજી લેવી આવશ્યક છે. ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતાના તેલના વિભાજનનો ઉપયોગ સિસ્ટમ પાઇપલાઇનમાં પ્રવેશતા તેલની માત્રાને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડી શકે છે, શરૂ થયા પછી રીટર્ન એર પાઇપમાં તેલના વળતર વિના અસરકારક રીતે સમય લંબાવશે.

જ્યારે કોમ્પ્રેસર બાષ્પીભવન કરતા વધારે સ્થિત હોય, ત્યારે vert ભી રીટર્ન લાઇન પર રીટર્ન ઓઇલ ટ્રેપ આવશ્યક છે. નીચા લોડ હેઠળ તેલનું વળતર સુનિશ્ચિત કરવા માટે, ical ભી સક્શન પાઇપ ડબલ સ્ટેન્ડપાઇપ અપનાવી શકે છે.

કોમ્પ્રેસરની વારંવાર શરૂઆત તેલ વળતર માટે અનુકૂળ નથી. કારણ કે સતત operation પરેશનનો સમય ટૂંકા હોય છે, કોમ્પ્રેસર અટકે છે, અને રીટર્ન એર પાઇપમાં સ્થિર હાઇ-સ્પીડ એરફ્લો બનાવવાનો સમય નથી, તેથી લુબ્રિકેટિંગ તેલ ફક્ત પાઇપમાં જ રહી શકે છે. જો રીટર્ન તેલ રશ તેલ કરતા ઓછું હોય, તો કોમ્પ્રેસર તેલની ટૂંકી હશે.

ડિફ્રોસ્ટિંગ કરતી વખતે, બાષ્પીભવનનું તાપમાન વધે છે, અને લુબ્રિકેટિંગ તેલની સ્નિગ્ધતા ઓછી થાય છે, જેનાથી તે પ્રવાહમાં સરળ બને છે. ડિફ્રોસ્ટ ચક્ર પછી, રેફ્રિજન્ટ ફ્લો રેટ high ંચો છે, અને ફસાયેલા લુબ્રિકેટિંગ તેલ કોમ્પ્રેસર પર પાછા આવશે. જ્યારે ત્યાં ઘણા રેફ્રિજન્ટ લિકેજ હોય ​​છે, ત્યારે ગેસ રીટર્નની ગતિ ઓછી થશે. જો ગતિ ખૂબ ઓછી હોય, તો લુબ્રિકેટિંગ તેલ રીટર્ન ગેસ પાઇપલાઇનમાં રહેશે અને કોમ્પ્રેસર પર ઝડપથી પાછા આવી શકશે નહીં.

જ્યારે કોમ્પ્રેસરને નુકસાનથી બચાવવા માટે કોઈ તેલ ન હોય ત્યારે ઓઇલ પ્રેશર સેફ્ટી પ્રોટેક્શન ડિવાઇસ આપમેળે બંધ થઈ જશે. કોઈ દૃષ્ટિ કાચ નથી
સંપૂર્ણપણે બંધ કોમ્પ્રેશર્સ (રોટર અને સ્ક્રોલ કોમ્પ્રેશર્સ સહિત) અને તેલના દબાણ સલામતી ઉપકરણોવાળા એર-કૂલ્ડ કોમ્પ્રેશર્સમાં જ્યારે તેલનો અભાવ હોય ત્યારે સ્પષ્ટ લક્ષણો નથી, અને તેઓ બંધ નહીં થાય, અને કોમ્પ્રેસર બેભાન થઈ જશે.

કોમ્પ્રેસર અવાજ, કંપન અથવા અતિશય પ્રવાહ તેલના અભાવ સાથે સંબંધિત હોઈ શકે છે, તેથી કોમ્પ્રેસર અને સિસ્ટમની operating પરેટિંગ સ્થિતિનો સચોટ નિર્ણય કરવો ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.

3. નિષ્કર્ષ

તેલના અભાવનું મૂળ કારણ તેલની બહાર ચાલતા કોમ્પ્રેસરની માત્રા અને ગતિ નથી, પરંતુ સિસ્ટમના નબળા તેલનું વળતર છે. તેલ વિભાજકને સ્થાપિત કરવાથી તેલ પાછા ફર્યા વિના અને તેલના વળતર વિના કોમ્પ્રેસરનો ચાલી રહેલ સમય લંબાવી શકે છે. બાષ્પીભવન અને વળતર લાઇનોને તેલના વળતરને ધ્યાનમાં રાખીને ડિઝાઇન કરવી આવશ્યક છે. વારંવાર પ્રારંભ થવાનું ટાળવું, સમય ડિફ્રોસ્ટિંગ, સમયસર રેફ્રિજન્ટને ફરીથી ભરવા અને સમયસર પહેરવામાં આવેલા પિસ્ટન ઘટકોને બદલવા જેવા જાળવણીનાં પગલાં પણ તેલના વળતરને પણ મદદ કરે છે.

લિક્વિડ રીટર્ન અને રેફ્રિજન્ટ સ્થળાંતર લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલને પાતળું કરશે, જે તેલની ફિલ્મની રચના માટે અનુકૂળ નથી;

ઓઇલ પંપ નિષ્ફળતા અને તેલ સર્કિટ અવરોધ તેલ પુરવઠા અને તેલના દબાણને અસર કરશે, પરિણામે ઘર્ષણ સપાટી પર તેલનો અભાવ;

ઘર્ષણ સપાટીનું temperature ંચું તાપમાન લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલના વિઘટનને પ્રોત્સાહન આપશે અને લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ તેની લુબ્રિકેટિંગ ક્ષમતા ગુમાવશે;

આ ત્રણ સમસ્યાઓના કારણે થતાં અપૂરતા લુબ્રિકેશન ઘણીવાર કોમ્પ્રેસર નુકસાનનું કારણ બને છે. તેલના અભાવનું મૂળ કારણ સિસ્ટમ છે. ફક્ત કોમ્પ્રેસર અથવા કેટલાક એક્સેસરીઝને બદલીને તેલની તંગીની સમસ્યાને મૂળભૂત રીતે હલ કરી શકતી નથી.

તેથી, સિસ્ટમ ડિઝાઇન અને પાઇપલાઇન બાંધકામમાં સિસ્ટમની તેલ રીટર્ન સમસ્યાને ધ્યાનમાં લેવી આવશ્યક છે, નહીં તો અનંત મુશ્કેલીઓ હશે! ઉદાહરણ તરીકે, ડિઝાઇન અને બાંધકામ દરમિયાન, બાષ્પીભવન કરનાર એર રીટર્ન પાઇપ ઓઇલ રીટર્ન બેન્ડ સાથે પ્રદાન કરવામાં આવે છે, અને એક્ઝોસ્ટ પાઇપ ચેક બેન્ડ સાથે પ્રદાન કરવામાં આવે છે. બધી પાઇપલાઇન્સ પ્રવાહી સાથે આગળ વધવી જોઈએ, દિશા બધી રીતે ઉતાર પર છે, જેમાં 0.3 ~ 0.5%ની ope ાળ છે.