1. સેન્ટ્રીફ્યુગલ કોમ્પ્રેસરની વિશેષતાઓ શું છે?
સેન્ટ્રીફ્યુગલ કોમ્પ્રેસર એ એક પ્રકારનું ટર્બો કોમ્પ્રેસર છે, જેમાં મોટા પ્રોસેસિંગ ગેસ વોલ્યુમ, નાના વોલ્યુમ, સરળ માળખું, સ્થિર કામગીરી, અનુકૂળ જાળવણી, તેલ દ્વારા ગેસ પ્રદૂષણ ન થવું અને ઉપયોગમાં લઈ શકાય તેવા ઘણા ડ્રાઇવિંગ સ્વરૂપોની લાક્ષણિકતાઓ છે.
2. સેન્ટ્રીફ્યુગલ કોમ્પ્રેસર કેવી રીતે કામ કરે છે?
સામાન્ય રીતે કહીએ તો, ગેસનું દબાણ વધારવાનો મુખ્ય ધ્યેય પ્રતિ યુનિટ વોલ્યુમ ગેસના અણુઓની સંખ્યા વધારવાનો છે, એટલે કે, ગેસના અણુઓ અને પરમાણુઓ વચ્ચેનું અંતર ઓછું કરવાનો છે. કાર્યકારી તત્વ (હાઇ-સ્પીડ રોટેટિંગ ઇમ્પેલર) ગેસ પર કાર્ય કરે છે, જેથી કેન્દ્રત્યાગી ક્રિયા હેઠળ ગેસનું દબાણ વધે છે, અને ગતિ ઊર્જા પણ ઘણી વધી જાય છે. ગેસનું દબાણ વધુ વધારવા માટે, આ કેન્દ્રત્યાગી કોમ્પ્રેસરનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત છે.
3. સેન્ટ્રીફ્યુગલ કોમ્પ્રેસરના સામાન્ય પ્રાઇમ મૂવર્સ કયા છે?
સેન્ટ્રીફ્યુગલ કોમ્પ્રેસરના સામાન્ય પ્રાઇમ મૂવર્સ છે: ઇલેક્ટ્રિક મોટર, સ્ટીમ ટર્બાઇન, ગેસ ટર્બાઇન, વગેરે.
4. સેન્ટ્રીફ્યુગલ કોમ્પ્રેસરના સહાયક સાધનો કયા કયા છે?
સેન્ટ્રીફ્યુગલ કોમ્પ્રેસર મુખ્ય એન્જિનનું સંચાલન સહાયક ઉપકરણોના સામાન્ય સંચાલન પર આધારિત છે. સહાયક ઉપકરણોમાં નીચેના પાસાઓ શામેલ છે:
(૧) લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ સિસ્ટમ.
(2) ઠંડક પ્રણાલી.
(૩) કન્ડેન્સેટ સિસ્ટમ.
(૪) વિદ્યુત ઉપકરણોની વ્યવસ્થા એ નિયંત્રણ વ્યવસ્થા છે.
(5) ડ્રાય ગેસ સીલિંગ સિસ્ટમ.
5. માળખાકીય લાક્ષણિકતાઓ અનુસાર સેન્ટ્રીફ્યુગલ કોમ્પ્રેસરના પ્રકારો કયા છે?
સેન્ટ્રીફ્યુગલ કોમ્પ્રેસરને તેમની માળખાકીય લાક્ષણિકતાઓ અનુસાર આડા વિભાજીત પ્રકાર, વર્ટિકલ વિભાજીત પ્રકાર, આઇસોથર્મલ કમ્પ્રેશન પ્રકાર, સંયુક્ત પ્રકાર અને અન્ય પ્રકારોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.
6. રોટર કયા ભાગોથી બનેલું છે?
રોટરમાં મુખ્ય શાફ્ટ, ઇમ્પેલર, શાફ્ટ સ્લીવ, શાફ્ટ નટ, સ્પેસર, બેલેન્સ ડિસ્ક અને થ્રસ્ટ ડિસ્કનો સમાવેશ થાય છે.
૭. સ્તરની વ્યાખ્યા શું છે?
સ્ટેજ એ સેન્ટ્રીફ્યુગલ કોમ્પ્રેસરનું મૂળભૂત એકમ છે, જેમાં ઇમ્પેલર અને તેની સાથે સહયોગ કરતા નિશ્ચિત તત્વોનો સમૂહ હોય છે.
8. સેગમેન્ટની વ્યાખ્યા શું છે?
ઇન્ટેક પોર્ટ અને એક્ઝોસ્ટ પોર્ટ વચ્ચેનો દરેક તબક્કો એક સેગમેન્ટ બનાવે છે, અને સેગમેન્ટમાં એક અથવા અનેક તબક્કાઓનો સમાવેશ થાય છે.
9. સિલિન્ડરની વ્યાખ્યા શું છે?
સેન્ટ્રીફ્યુગલ કોમ્પ્રેસરના સિલિન્ડરમાં એક અથવા અનેક વિભાગો હોય છે, અને એક સિલિન્ડર ઓછામાં ઓછો એક સ્ટેજ અને વધુમાં વધુ દસ સ્ટેજ સમાવી શકે છે.
૧૦. સ્તંભની વ્યાખ્યા શું છે?
ઉચ્ચ-દબાણવાળા કેન્દ્રત્યાગી કોમ્પ્રેસરને ક્યારેક બે અથવા વધુ સિલિન્ડરોથી બનેલા હોવા જરૂરી છે. એક સિલિન્ડર અથવા અનેક સિલિન્ડરો એક ધરી પર ગોઠવાયેલા હોય છે જેથી કેન્દ્રત્યાગી કોમ્પ્રેસરની હરોળ બને. વિવિધ હરોળમાં વિવિધ પરિભ્રમણ ગતિ હોય છે. પરિભ્રમણ ગતિ નીચા દબાણવાળી હરોળ કરતા વધારે હોય છે, અને ઉચ્ચ દબાણવાળી હરોળનો ઇમ્પેલર વ્યાસ સમાન પરિભ્રમણ ગતિ (કોએક્ષિયલ) ની હરોળમાં નીચા દબાણવાળી હરોળ કરતા મોટો હોય છે.
૧૧. ઇમ્પેલરનું કાર્ય શું છે? માળખાકીય લાક્ષણિકતાઓ અનુસાર કયા પ્રકારો છે?
ઇમ્પેલર એ સેન્ટ્રીફ્યુગલ કોમ્પ્રેસરનું એકમાત્ર તત્વ છે જે ગેસ માધ્યમ પર કાર્ય કરે છે. ગેસ માધ્યમ હાઇ-સ્પીડ ફરતા ઇમ્પેલરના સેન્ટ્રીફ્યુગલ થ્રસ્ટ હેઠળ ઇમ્પેલર સાથે ફરે છે જેથી ગતિ ઊર્જા મળે, જે ડિફ્યુઝર દ્વારા આંશિક રીતે દબાણ ઊર્જામાં રૂપાંતરિત થાય છે. સેન્ટ્રીફ્યુગલ ફોર્સની ક્રિયા હેઠળ, તેને ઇમ્પેલર પોર્ટમાંથી બહાર ફેંકવામાં આવે છે, અને કોમ્પ્રેસર આઉટલેટમાંથી ડિસ્ચાર્જ ન થાય ત્યાં સુધી વધુ દબાણ માટે ડિફ્યુઝર, બેન્ડ અને રીટર્ન ડિવાઇસ સાથે આગળના તબક્કાના ઇમ્પેલરમાં પ્રવેશ કરે છે.
ઇમ્પેલરને તેની માળખાકીય લાક્ષણિકતાઓ અનુસાર ત્રણ પ્રકારોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: ખુલ્લો પ્રકાર, અર્ધ-ખુલ્લો પ્રકાર અને બંધ પ્રકાર.
૧૨. સેન્ટ્રીફ્યુગલ કોમ્પ્રેસરની મહત્તમ પ્રવાહ સ્થિતિ શું છે?
જ્યારે પ્રવાહ દર મહત્તમ સુધી પહોંચે છે, ત્યારે સ્થિતિ મહત્તમ પ્રવાહ સ્થિતિ હોય છે. આ સ્થિતિ માટે બે શક્યતાઓ છે:
પ્રથમ, તબક્કામાં ચોક્કસ પ્રવાહ માર્ગના ગળામાં હવાનો પ્રવાહ એક મહત્વપૂર્ણ સ્થિતિમાં પહોંચે છે. આ સમયે, ગેસનો વોલ્યુમ ફ્લો પહેલાથી જ મહત્તમ મૂલ્ય છે. કોમ્પ્રેસરનું પાછળનું દબાણ ગમે તેટલું ઓછું કરવામાં આવે, પ્રવાહ વધારી શકાતો નથી. આ સ્થિતિ "અવરોધ" "શરતો" પણ બની જાય છે.
બીજું એ છે કે ફ્લો ચેનલ હજુ સુધી ગંભીર સ્થિતિમાં પહોંચી નથી, એટલે કે, કોઈ "બ્લોકિંગ" સ્થિતિ નથી, પરંતુ કોમ્પ્રેસરમાં મશીનમાં મોટા પ્રવાહ દરે મોટો પ્રવાહ ઘટાડો થાય છે, અને જે એક્ઝોસ્ટ પ્રેશર પૂરું પાડી શકાય છે તે ખૂબ જ નાનું છે, લગભગ શૂન્યની નજીક છે. આટલા મોટા પ્રવાહને જાળવવા માટે એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં પ્રતિકારને દૂર કરવા માટે જ ઊર્જાનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, જે સેન્ટ્રીફ્યુગલ કોમ્પ્રેસરની મહત્તમ પ્રવાહ સ્થિતિ છે.
૧૩. સેન્ટ્રીફ્યુગલ કોમ્પ્રેસરનો ઉછાળો કેટલો છે?
સેન્ટ્રીફ્યુગલ કોમ્પ્રેસરના ઉત્પાદન અને સંચાલન દરમિયાન, ક્યારેક અચાનક તીવ્ર સ્પંદનો થાય છે, અને ગેસ માધ્યમના પ્રવાહ અને દબાણમાં પણ મોટા પ્રમાણમાં વધઘટ થાય છે, તેની સાથે સમયાંતરે નીરસ "કોલિંગ" અવાજો અને પાઇપ નેટવર્કમાં હવાના પ્રવાહમાં વધઘટ થાય છે. "ઘરઘર" અને "ઘરઘર" ના મજબૂત અવાજને સેન્ટ્રીફ્યુગલ કોમ્પ્રેસરની સર્જ સ્થિતિ કહેવામાં આવે છે. સર્જ સ્થિતિમાં કોમ્પ્રેસર લાંબા સમય સુધી ચાલી શકતું નથી. એકવાર કોમ્પ્રેસર સર્જ સ્થિતિમાં પ્રવેશી જાય, પછી ઓપરેટરે તાત્કાલિક આઉટલેટ દબાણ ઘટાડવા અથવા ઇનલેટ અથવા આઉટલેટ પ્રવાહ વધારવા માટે ગોઠવણ પગલાં લેવા જોઈએ, જેથી કોમ્પ્રેસર ઝડપથી સર્જ વિસ્તારમાંથી બહાર નીકળી શકે, જેથી કોમ્પ્રેસરનું સ્થિર સંચાલન પ્રાપ્ત થાય.
૧૪. ઉછાળાની ઘટનાની લાક્ષણિકતાઓ શું છે?
એકવાર સેન્ટ્રીફ્યુગલ કોમ્પ્રેસર ઉછાળાની ઘટના સાથે કાર્ય કરે છે, પછી યુનિટ અને પાઇપ નેટવર્કનું સંચાલન નીચેની લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે:
(1) ગેસ માધ્યમના આઉટલેટ પ્રેશર અને ઇનલેટ ફ્લો રેટમાં ઘણો ફેરફાર થાય છે, અને ક્યારેક ગેસ બેકફ્લોની ઘટના પણ બની શકે છે. વાયુયુક્ત માધ્યમ કોમ્પ્રેસર ડિસ્ચાર્જમાંથી ઇનલેટમાં ટ્રાન્સફર થાય છે, જે એક ખતરનાક સ્થિતિ છે.
(2) પાઇપ નેટવર્કમાં મોટા કંપનવિસ્તાર અને ઓછી આવર્તન સાથે સમયાંતરે કંપન હોય છે, જેની સાથે સમયાંતરે "ગર્જના" અવાજ પણ આવે છે.
(૩) કોમ્પ્રેસર બોડી ખૂબ જ વાઇબ્રેટ થાય છે, કેસીંગ અને બેરિંગમાં મજબૂત વાઇબ્રેટ થાય છે, અને એક મજબૂત સમયાંતરે એરફ્લો અવાજ ઉત્સર્જિત થાય છે. મજબૂત વાઇબ્રેટેશનને કારણે, બેરિંગ લ્યુબ્રિકેશન સ્થિતિને નુકસાન થશે, બેરિંગ બુશ બળી જશે, અને શાફ્ટ પણ વળી જશે. જો તે તૂટી જશે, તો રોટર અને સ્ટેટરમાં ઘર્ષણ અને અથડામણ થશે, અને સીલિંગ તત્વને ભારે નુકસાન થશે.
૧૫. એન્ટિ-સર્જ એડજસ્ટમેન્ટ કેવી રીતે કરવું?
સર્જનું નુકસાન ખૂબ જ મોટું છે, પરંતુ તેને ડિઝાઇનમાંથી અત્યાર સુધી દૂર કરી શકાતું નથી. તે ફક્ત ઓપરેશન દરમિયાન યુનિટને સર્જ સ્થિતિમાં ન આવવા દેવાનો પ્રયાસ કરી શકે છે. એન્ટિ-સર્જનો સિદ્ધાંત સર્જના કારણને લક્ષ્ય બનાવવાનો છે. જ્યારે સર્જ થવાનો હોય, ત્યારે તરત જ કોમ્પ્રેસરનો પ્રવાહ વધારવાનો પ્રયાસ કરો જેથી યુનિટ સર્જ વિસ્તારમાંથી બહાર નીકળી જાય. એન્ટિ-સર્જની ત્રણ ચોક્કસ પદ્ધતિઓ છે:
(1) આંશિક ગેસ એર ડિફેન્સ પદ્ધતિ.
(2) આંશિક ગેસ રિફ્લક્સ પદ્ધતિ.
(૩) કોમ્પ્રેસરની ઓપરેટિંગ સ્પીડ બદલો.
૧૬. કોમ્પ્રેસર શા માટે સર્જ મર્યાદાથી નીચે ચાલી રહ્યું છે?
(1) આઉટલેટ બેક પ્રેશર ખૂબ વધારે છે.
(2) ઇનલેટ લાઇન વાલ્વ થ્રોટલ થયેલ છે.
(૩) આઉટલેટ લાઇન વાલ્વ થ્રોટલ થયેલ છે.
(૪) એન્ટિ-સર્જ વાલ્વ ખામીયુક્ત છે અથવા ખોટી રીતે ગોઠવાયેલ છે.
૧૭. સેન્ટ્રીફ્યુગલ કોમ્પ્રેસરની કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ ગોઠવણ પદ્ધતિઓ શું છે?
ઉત્પાદનમાં પ્રક્રિયા પરિમાણો અનિવાર્યપણે બદલાશે, તેથી ઘણીવાર કોમ્પ્રેસરને મેન્યુઅલી અથવા આપમેળે ગોઠવવું જરૂરી બને છે, જેથી કોમ્પ્રેસર ઉત્પાદન જરૂરિયાતોને અનુકૂલિત થઈ શકે અને બદલાતી કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં કાર્ય કરી શકે, જેથી ઉત્પાદન પ્રણાલીની સ્થિરતા જાળવી શકાય.
સેન્ટ્રીફ્યુગલ કોમ્પ્રેસર માટે સામાન્ય રીતે બે પ્રકારના ગોઠવણો હોય છે: એક સમાન દબાણ ગોઠવણ, એટલે કે, પ્રવાહ દર સતત બેક પ્રેશરના આધારે ગોઠવવામાં આવે છે; બીજું સમાન પ્રવાહ ગોઠવણ છે, એટલે કે, કોમ્પ્રેસર ગોઠવવામાં આવે છે જ્યારે પ્રવાહ દર યથાવત રહે છે. એક્ઝોસ્ટ પ્રેશર, ખાસ કરીને, નીચેની પાંચ ગોઠવણ પદ્ધતિઓ છે:
(1) આઉટલેટ ફ્લો નિયમન.
(2) ઇનલેટ ફ્લો નિયમન.
(૩) ગતિ નિયમનમાં ફેરફાર કરો.
(૪) એડજસ્ટ કરવા માટે ઇનલેટ ગાઇડ વેનને ફેરવો.
(૫) આંશિક વેન્ટિલેશન અથવા રિફ્લક્સ ગોઠવણ.
૧૮. ઝડપ કોમ્પ્રેસરના પ્રદર્શનને કેવી રીતે અસર કરે છે?
કોમ્પ્રેસરની ગતિ કોમ્પ્રેસરના પ્રદર્શન વળાંકને બદલવાનું કાર્ય કરે છે, પરંતુ કાર્યક્ષમતા સતત રહે છે, તેથી, તે કોમ્પ્રેસર ગોઠવણ પદ્ધતિનું શ્રેષ્ઠ સ્વરૂપ છે.
૧૯. સમાન દબાણ ગોઠવણ, સમાન પ્રવાહ ગોઠવણ અને પ્રમાણસર ગોઠવણનો અર્થ શું છે?
(1) સમાન દબાણ નિયમન એ કોમ્પ્રેસરના એક્ઝોસ્ટ દબાણને યથાવત રાખવા અને ફક્ત ગેસ પ્રવાહમાં ફેરફાર કરવાના નિયમનનો ઉલ્લેખ કરે છે.
(2) સમાન પ્રવાહ નિયમન એ કોમ્પ્રેસર દ્વારા પહોંચાડવામાં આવતા ગેસ માધ્યમના પ્રવાહ દરને યથાવત રાખવાના નિયમનનો ઉલ્લેખ કરે છે, પરંતુ ફક્ત ડિસ્ચાર્જ દબાણમાં ફેરફાર કરે છે.
(૩) પ્રમાણસર નિયમન એ નિયમનનો ઉલ્લેખ કરે છે જે દબાણ ગુણોત્તરને યથાવત રાખે છે (જેમ કે એન્ટિ-સર્જ નિયમન), અથવા બે ગેસ માધ્યમોના વોલ્યુમ ફ્લો ટકાવારીને યથાવત રાખે છે.
20. પાઇપ નેટવર્ક શું છે? તેના ઘટકો શું છે?
પાઇપ નેટવર્ક એ ગેસ માધ્યમ પરિવહન કાર્યને પૂર્ણ કરવા માટે સેન્ટ્રીફ્યુગલ કોમ્પ્રેસર માટે પાઇપલાઇન સિસ્ટમ છે. કોમ્પ્રેસર ઇનલેટ પહેલાં સ્થિત એકને સક્શન પાઇપલાઇન કહેવામાં આવે છે, અને કોમ્પ્રેસર આઉટલેટ પછી સ્થિત એકને ડિસ્ચાર્જ પાઇપલાઇન કહેવામાં આવે છે. સક્શન અને ડિસ્ચાર્જ પાઇપલાઇનનો સરવાળો એક સંપૂર્ણ પાઇપલાઇન સિસ્ટમ છે. ઘણીવાર પાઇપ નેટવર્ક તરીકે ઓળખાય છે.
પાઇપલાઇન નેટવર્ક સામાન્ય રીતે ચાર તત્વોથી બનેલું હોય છે: પાઇપલાઇન્સ, પાઇપ ફિટિંગ, વાલ્વ અને સાધનો.
21. અક્ષીય બળનું નુકસાન શું છે?
રોટર ઊંચી ગતિએ ચાલે છે. ઉચ્ચ દબાણ બાજુથી નીચા દબાણ બાજુ તરફ અક્ષીય બળ હંમેશા કાર્ય કરે છે. અક્ષીય બળની ક્રિયા હેઠળ, રોટર અક્ષીય બળની દિશામાં અક્ષીય વિસ્થાપન ઉત્પન્ન કરશે, અને રોટરનું અક્ષીય વિસ્થાપન જર્નલ અને બેરિંગ બુશ વચ્ચે સંબંધિત સ્લાઇડિંગનું કારણ બનશે. તેથી, જર્નલ અથવા બેરિંગ બુશને તાણવું શક્ય છે. વધુ ગંભીરતાથી, રોટરના વિસ્થાપનને કારણે, તે રોટર તત્વ અને સ્ટેટર તત્વ વચ્ચે ઘર્ષણ, અથડામણ અને યાંત્રિક નુકસાનનું કારણ બનશે. રોટરના અક્ષીય બળને કારણે, ભાગોમાં ઘર્ષણ અને ઘસારો થશે. તેથી, એકમની કાર્યકારી વિશ્વસનીયતા સુધારવા માટે તેને સંતુલિત કરવા માટે અસરકારક પગલાં લેવા જોઈએ.
22. અક્ષીય બળ માટે સંતુલન પદ્ધતિઓ શું છે?
અક્ષીય બળનું સંતુલન એ એક વિચિત્ર-સંખ્યાવાળી સમસ્યા છે જેને મલ્ટી-સ્ટેજ સેન્ટ્રીફ્યુગલ કોમ્પ્રેસરની ડિઝાઇનમાં ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે. હાલમાં, સામાન્ય રીતે નીચેની બે પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ થાય છે:
(1) ઇમ્પેલર્સ એકબીજાની વિરુદ્ધ ગોઠવાયેલા છે (ઇમ્પેલરની ઉચ્ચ દબાણવાળી બાજુ અને ઓછી દબાણવાળી બાજુ એક પછી એક ગોઠવાયેલી છે)
સિંગલ-સ્ટેજ ઇમ્પેલર દ્વારા ઉત્પન્ન થતું અક્ષીય બળ ઇમ્પેલર ઇનલેટ તરફ નિર્દેશ કરે છે, એટલે કે, ઉચ્ચ દબાણ બાજુથી નીચા દબાણ બાજુ તરફ. જો મલ્ટી-સ્ટેજ ઇમ્પેલર્સ ક્રમમાં ગોઠવાયેલા હોય, તો રોટરનું કુલ અક્ષીય બળ એ બધા સ્તરે ઇમ્પેલર્સના અક્ષીય બળનો સરવાળો છે. દેખીતી રીતે આ ગોઠવણી રોટરના અક્ષીય બળને ખૂબ મોટું બનાવશે. જો મલ્ટી-સ્ટેજ ઇમ્પેલર્સ વિરુદ્ધ દિશામાં ગોઠવાયેલા હોય, તો વિરુદ્ધ ઇનલેટ્સવાળા ઇમ્પેલર્સ વિરુદ્ધ દિશામાં એક અક્ષીય બળ ઉત્પન્ન કરશે, જે એકબીજા સાથે સંતુલિત થઈ શકે છે. તેથી, વિરુદ્ધ ગોઠવણી એ મલ્ટી-સ્ટેજ સેન્ટ્રીફ્યુગલ કોમ્પ્રેસર માટે સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતી અક્ષીય બળ સંતુલન પદ્ધતિ છે.
(2) બેલેન્સ ડિસ્ક સેટ કરો
બેલેન્સ ડિસ્ક એ મલ્ટી-સ્ટેજ સેન્ટ્રીફ્યુગલ કોમ્પ્રેસર માટે સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતું અક્ષીય બળ સંતુલન ઉપકરણ છે. બેલેન્સ ડિસ્ક સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ દબાણ બાજુ પર સ્થાપિત થાય છે, અને બાહ્ય ધાર અને સિલિન્ડર વચ્ચે એક ભુલભુલામણી સીલ આપવામાં આવે છે, જેથી ઉચ્ચ દબાણ બાજુ અને કોમ્પ્રેસર ઇનલેટને જોડતી નીચી દબાણ બાજુ સ્થિર રહે. દબાણ તફાવત દ્વારા ઉત્પન્ન થયેલ અક્ષીય બળ ઇમ્પેલર દ્વારા ઉત્પન્ન થયેલ અક્ષીય બળની વિરુદ્ધ હોય છે, આમ ઇમ્પેલર દ્વારા ઉત્પન્ન થયેલ અક્ષીય બળને સંતુલિત કરે છે.
23. રોટર અક્ષીય બળ સંતુલનનો હેતુ શું છે?
રોટર બેલેન્સનો હેતુ મુખ્યત્વે અક્ષીય થ્રસ્ટ અને થ્રસ્ટ બેરિંગના ભારને ઘટાડવાનો છે. સામાન્ય રીતે, 70℅ અક્ષીય બળ બેલેન્સ પ્લેટ દ્વારા દૂર કરવામાં આવે છે, અને બાકીનું 30℅ થ્રસ્ટ બેરિંગનો ભાર છે. રોટરના સરળ સંચાલનને સુધારવા માટે ચોક્કસ અક્ષીય બળ એક અસરકારક માપ છે.
24. થ્રસ્ટ ટાઇલના તાપમાનમાં વધારો થવાનું કારણ શું છે?
(1) માળખાકીય ડિઝાઇન ગેરવાજબી છે, થ્રસ્ટ ટાઇલનો બેરિંગ વિસ્તાર નાનો છે, અને પ્રતિ યુનિટ વિસ્તારનો ભાર ધોરણ કરતાં વધી જાય છે.
(2) ઇન્ટરસ્ટેજ સીલ નિષ્ફળ જાય છે, જેના કારણે છેલ્લા તબક્કાના ઇમ્પેલરના આઉટલેટમાંથી ગેસ પાછલા તબક્કામાં લીક થાય છે, જેના કારણે ઇમ્પેલરની બંને બાજુ દબાણ તફાવત વધે છે અને મોટો થ્રસ્ટ બને છે.
(૩) બેલેન્સ પાઇપ બ્લોક થઈ ગઈ છે, બેલેન્સ પ્લેટના સહાયક દબાણ ચેમ્બરનું દબાણ દૂર કરી શકાતું નથી, અને બેલેન્સ પ્લેટનું કાર્ય સામાન્ય રીતે ચલાવી શકાતું નથી.
(૪) બેલેન્સ ડિસ્કની સીલ નિષ્ફળ જાય છે, કાર્યકારી ચેમ્બરનું દબાણ સામાન્ય રાખી શકાતું નથી, સંતુલન ક્ષમતા ઓછી થાય છે, અને ભારનો એક ભાગ થ્રસ્ટ પેડમાં ટ્રાન્સફર થાય છે, જેના કારણે થ્રસ્ટ પેડ ઓવરલોડ હેઠળ કાર્ય કરે છે.
(5) થ્રસ્ટ બેરિંગ ઓઇલ ઇનલેટ ઓરિફિસ નાનું છે, ઠંડક તેલનો પ્રવાહ અપૂરતો છે, અને ઘર્ષણ દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ગરમી સંપૂર્ણપણે બહાર કાઢી શકાતી નથી.
(6) જો લુબ્રિકેટિંગ તેલમાં પાણી અથવા અન્ય અશુદ્ધિઓ હોય, તો થ્રસ્ટ પેડ સંપૂર્ણ પ્રવાહી લુબ્રિકેશન બનાવી શકતું નથી.
(7) બેરિંગનું ઓઇલ ઇનલેટ તાપમાન ખૂબ વધારે છે, અને થ્રસ્ટ પેડનું કાર્યકારી વાતાવરણ ખરાબ છે.
25. થ્રસ્ટ ટાઇલના ઊંચા તાપમાનનો સામનો કેવી રીતે કરવો?
(1) થ્રસ્ટ પેડના દબાણ દબાણને તપાસો, થ્રસ્ટ પેડના બેરિંગ ક્ષેત્રને યોગ્ય રીતે વિસ્તૃત કરો અને થ્રસ્ટ બેરિંગ લોડને પ્રમાણભૂત શ્રેણીમાં બનાવો.
(2) ઇન્ટરસ્ટેજ સીલને ડિસએસેમ્બલ કરો અને તપાસો, અને ક્ષતિગ્રસ્ત ઇન્ટરસ્ટેજ સીલ ભાગોને બદલો.
(૩) બેલેન્સ પાઇપ તપાસો અને અવરોધ દૂર કરો, જેથી બેલેન્સ પ્લેટના સહાયક દબાણ ચેમ્બરનું દબાણ સમયસર દૂર કરી શકાય, જેથી બેલેન્સ પ્લેટની સંતુલન ક્ષમતા સુનિશ્ચિત થઈ શકે.
(૪) બેલેન્સ ડિસ્કની સીલિંગ સ્ટ્રીપ બદલો, બેલેન્સ ડિસ્કની સીલિંગ કામગીરીમાં સુધારો કરો, બેલેન્સ ડિસ્કના કાર્યકારી ચેમ્બરમાં દબાણ જાળવી રાખો અને અક્ષીય થ્રસ્ટને વાજબી રીતે સંતુલિત બનાવો.
(5) બેરિંગ ઓઇલ ઇનલેટ હોલનો વ્યાસ વિસ્તૃત કરો, લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલનું પ્રમાણ વધારો, જેથી ઘર્ષણથી ઉત્પન્ન થતી ગરમી સમયસર બહાર કાઢી શકાય.
(6) લુબ્રિકેટિંગ તેલના લુબ્રિકેટિંગ પ્રદર્શનને જાળવવા માટે નવું લાયક લુબ્રિકેટિંગ તેલ બદલો.
(૭) કુલરના ઇનલેટ અને રીટર્ન વોટર વાલ્વ ખોલો, ઠંડુ પાણીનું પ્રમાણ વધારો અને તેલ પુરવઠાનું તાપમાન ઓછું કરો.
26. જ્યારે સંશ્લેષણ પ્રણાલી પર ભારે દબાણ આવે છે, ત્યારે સંયુક્ત કોમ્પ્રેસર કર્મચારીઓએ શું કરવું જોઈએ?
(1) દબાણ રાહત માટે સંશ્લેષણ સ્થળના કર્મચારીઓને PV2001 ખોલવા માટે જણાવો.
(2) સ્થળ પર હાજર જોઈન્ટ કોમ્પ્રેસર નિરીક્ષણ કર્મચારીઓને કોમ્પ્રેસરના બીજા તબક્કાના આઉટલેટને ખોલવા માટે જાણ કરો જેથી દબાણ મેન્યુઅલી બહાર નીકળી શકે (કટોકટીમાં), અને ઓપરેટરના મોનિટરિંગ અને એન્ટી-વાયરસ પર ધ્યાન આપો.
27. સંયુક્ત કોમ્પ્રેસર સંશ્લેષણ પ્રણાલીને કેવી રીતે પરિભ્રમણ કરે છે?
સંશ્લેષણ પ્રણાલી શરૂ કરતા પહેલા સંશ્લેષણ પ્રણાલીને નાઇટ્રોજનથી ભરવાની અને ચોક્કસ દબાણ હેઠળ ગરમ કરવાની જરૂર છે. તેથી સંશ્લેષણ પ્રણાલીમાં ચક્ર સ્થાપિત કરવા માટે સિંગાસ કોમ્પ્રેસરને સક્રિય કરવું જરૂરી છે.
(૧) સામાન્ય સ્ટાર્ટ-અપ પ્રક્રિયા અનુસાર સિંગાસ કોમ્પ્રેસર ટર્બાઇન શરૂ કરો, અને તેને કોઈ ભાર વિના સામાન્ય ગતિએ ચલાવો.
(2) ચોક્કસ એન્ટિ-સર્જ કૂલર જાળવી રાખ્યા પછી, ગેસ પાછા ફરવા માટે ઇનટેક એરના એક ભાગમાં પ્રવેશ કરે છે, અને રીટર્ન ફ્લો ખૂબ મોટો ન હોવો જોઈએ, અને વધુ ગરમ ન થાય તેનું ધ્યાન રાખો.
(૩) સિન્થેસિસ ટાવરનું તાપમાન જાળવવા માટે સિન્થેસિસ સિસ્ટમમાં ગેસના જથ્થા અને દબાણને નિયંત્રિત કરવા માટે પરિભ્રમણ વિભાગમાં એન્ટિ-સર્જ વાલ્વનો ઉપયોગ કરો.
28. જ્યારે સંશ્લેષણ પ્રણાલીને તાત્કાલિક ગેસ કાપી નાખવાની જરૂર પડે છે (કોમ્પ્રેસર બંધ થતું નથી), ત્યારે સંયુક્ત કોમ્પ્રેસર કેવી રીતે કાર્ય કરવું જોઈએ?
સંયુક્ત કોમ્પ્રેસરને કટોકટી કટ-ઓફ ઓપરેશનની જરૂર પડે છે:
(1) ડિસ્પેચિંગ રૂમમાં જાણ કરો કે જોઈન્ટ કોમ્પ્રેસર તાત્કાલિક ગેસ કાપી રહ્યો છે, પ્રાથમિક સીલને મધ્યમ-દબાણવાળા નાઇટ્રોજન પર સ્વિચ કરો, અને જોઈન્ટ કોમ્પ્રેસરને વિભાગ (શુદ્ધિકરણ વિભાગ) માં વેન્ટ કરો, અને દબાણ જાળવવા પર ધ્યાન આપો.
(2) તાજા ગેસનું પ્રમાણ ઘટાડવા માટે તાજા વિભાગમાં એન્ટિ-સર્જ વાલ્વ ખોલો, અને ફરતા ગેસનું પ્રમાણ ઘટાડવા માટે પરિભ્રમણ વિભાગમાં એન્ટિ-સર્જ વાલ્વ ખોલો.
(3) XV2683 બંધ કરો, XV2681 અને XV2682 બંધ કરો.
(૪) કોમ્પ્રેસરના બીજા તબક્કાના આઉટલેટ પર વેન્ટ વાલ્વ PV2620 ખોલો અને ≤0.15Mpa∕min ના દરે શરીરના દબાણને દૂર કરો. સિન્થેસિસ ગેસ કોમ્પ્રેસર કોઈ ભાર વિના ચાલે છે; સિન્થેસિસ સિસ્ટમ ડિપ્રેસરાઇઝ્ડ છે.
(5) સંશ્લેષણ પ્રણાલીના અકસ્માતનો સામનો કર્યા પછી, સંશ્લેષણ પ્રણાલીને બદલવા માટે સંયુક્ત કોમ્પ્રેસરના ઇનલેટમાંથી નાઇટ્રોજન ચાર્જ કરવામાં આવે છે, અને પરિભ્રમણ હાથ ધરવામાં આવે છે, અને સંશ્લેષણ પ્રણાલીને ગરમી અને દબાણ હેઠળ રાખવામાં આવે છે.
29. તાજી હવા કેવી રીતે ઉમેરવી?
સામાન્ય પરિસ્થિતિઓમાં, પ્રવેશ વિભાગનો વાલ્વ XV2683 સંપૂર્ણપણે ખુલ્લો હોય છે, અને તાજા ગેસનું પ્રમાણ ફક્ત એન્ટિ-સર્જ કુલર પછી ફ્રેશ વિભાગમાં એન્ટિ-સર્જ વાલ્વ દ્વારા નિયંત્રિત કરી શકાય છે. તાજી હવાના જથ્થાનો હેતુ.
30. કોમ્પ્રેસર દ્વારા હવાની ગતિ કેવી રીતે નિયંત્રિત કરવી?
સિંગાસ કોમ્પ્રેસર વડે અવકાશ વેગને નિયંત્રિત કરવાનો અર્થ પરિભ્રમણનું પ્રમાણ વધારીને અથવા ઘટાડીને અવકાશ વેગમાં ફેરફાર કરવાનો છે. તેથી, ચોક્કસ માત્રામાં તાજા ગેસની સ્થિતિમાં, કૃત્રિમ પરિભ્રમણ ગેસનું પ્રમાણ વધારવાથી તે મુજબ અવકાશ વેગ વધશે, પરંતુ અવકાશ વેગમાં વધારો મિથેનોલને અસર કરશે. સંશ્લેષણ પ્રતિક્રિયા ચોક્કસ અસર કરશે.
31. કૃત્રિમ પરિભ્રમણનું પ્રમાણ કેવી રીતે નિયંત્રિત કરવું?
પરિભ્રમણ વિભાગમાં એન્ટિ-સર્જ વાલ્વ દ્વારા થ્રોટલ-મર્યાદિત.
32. કૃત્રિમ પરિભ્રમણનું પ્રમાણ વધારવામાં અસમર્થતાના કારણો શું છે?
(૧) તાજા ગેસનું પ્રમાણ ઓછું હોય છે. જ્યારે પ્રતિક્રિયા સારી હોય છે, ત્યારે વોલ્યુમ ઓછું થશે અને દબાણ ખૂબ ઝડપથી ઘટશે, જેના પરિણામે આઉટલેટ પ્રેશર ઓછું થશે. આ સમયે, સંશ્લેષણ પ્રતિક્રિયા ગતિને નિયંત્રિત કરવા માટે અવકાશ વેગ વધારવો જરૂરી છે.
(2) સંશ્લેષણ પ્રણાલીનું વેન્ટિંગ વોલ્યુમ (આરામદાયક ગેસનું પ્રમાણ) ખૂબ મોટું છે, અને PV2001 ખૂબ મોટું છે.
(૩) ફરતા ગેસ એન્ટી-સર્જ વાલ્વનું ઓપનિંગ ખૂબ મોટું છે, જેના કારણે મોટી માત્રામાં ગેસ બેકફ્લો થાય છે.
33. સંશ્લેષણ પ્રણાલી અને સંયુક્ત કોમ્પ્રેસર વચ્ચે કયા ઇન્ટરલોક છે?
(1) સ્ટીમ ડ્રમના પ્રવાહી સ્તરની નીચલી મર્યાદા 10℅ કરતા ઓછી અથવા બરાબર છે, તે સંયુક્ત કોમ્પ્રેસર સાથે જોડાયેલ છે, અને સ્ટીમ ડ્રમને સુકાઈ જવાથી રોકવા માટે XV2683 બંધ છે.
(2) મિથેનોલ વિભાજકના પ્રવાહી સ્તરની ઉપલી મર્યાદા ≥90℅ છે, અને તે ટ્રીપિંગ સુરક્ષા માટે સંયુક્ત કોમ્પ્રેસર સાથે જોડાયેલ છે, અને XV2681, XV2682, અને XV2683 બંધ છે જેથી પ્રવાહી સંયુક્ત કોમ્પ્રેસર સિલિન્ડરમાં પ્રવેશી ન શકે અને ઇમ્પેલરને નુકસાન ન થાય.
(૩) સિન્થેસિસ ટાવરના હોટ સ્પોટ તાપમાનની ઉપલી મર્યાદા ≥275°C છે, અને તે કૂદવા માટે સંયુક્ત કોમ્પ્રેસર સાથે જોડાયેલ છે.
34. જો કૃત્રિમ ફરતા ગેસનું તાપમાન ખૂબ વધારે હોય તો શું કરવું જોઈએ?
(૧) સંશ્લેષણ પ્રણાલીમાં ફરતા વાયુનું તાપમાન વધે છે કે કેમ તેનું અવલોકન કરો. જો તે સૂચકાંક કરતા વધારે હોય, તો ફરતા જથ્થાને ઘટાડવો જોઈએ અથવા ડિસ્પેચરને પાણીનું દબાણ વધારવા અથવા પાણીનું તાપમાન ઘટાડવા માટે સૂચિત કરવું જોઈએ.
(૨) એન્ટિ-સર્જ કુલરના રીટર્ન વોટર તાપમાનમાં વધારો થાય છે કે કેમ તેનું અવલોકન કરો. જો તે વધે છે, તો ગેસ રીટર્ન ફ્લો ખૂબ મોટો છે અને ઠંડકની અસર નબળી છે. આ સમયે, પરિભ્રમણનું પ્રમાણ વધારવું જોઈએ.
35. કૃત્રિમ વાહન ચલાવતી વખતે તાજો ગેસ અને ફરતો ગેસ વારાફરતી કેવી રીતે ઉમેરવો?
જ્યારે સંશ્લેષણ શરૂ થાય છે, ત્યારે ગેસનું તાપમાન ઓછું હોય છે અને ઉત્પ્રેરક હોટ સ્પોટનું તાપમાન ઓછું હોય છે, ત્યારે સંશ્લેષણ પ્રતિક્રિયા મર્યાદિત હોય છે. આ સમયે, ડોઝ મુખ્યત્વે ઉત્પ્રેરક પથારીના તાપમાનને સ્થિર કરવા માટે હોવો જોઈએ. તેથી, તાજા ગેસના ડોઝ પહેલાં પરિભ્રમણ જથ્થો ઉમેરવો જોઈએ (સામાન્ય રીતે પરિભ્રમણ કરતા ગેસનું પ્રમાણ તાજા ગેસના જથ્થા કરતા 4 થી 6 ગણું હોય છે), અને પછી તાજા ગેસનું પ્રમાણ ઉમેરવું જોઈએ. વોલ્યુમ ઉમેરવાની પ્રક્રિયા ધીમી હોવી જોઈએ અને ચોક્કસ સમય અંતરાલ હોવો જોઈએ (મુખ્યત્વે ઉત્પ્રેરક હોટ સ્પોટનું તાપમાન જાળવી શકાય છે કે કેમ તેના પર આધાર રાખે છે અને તેમાં ઉપરનું વલણ છે). સ્તર પહોંચ્યા પછી, સંશ્લેષણ માટે સ્ટાર્ટ-અપ સ્ટીમ બંધ કરવાની જરૂર પડી શકે છે. તાજા વિભાગનો એન્ટિ-સર્જ વાલ્વ બંધ કરો અને તાજી હવા ઉમેરો. નાના પરિભ્રમણ વિભાગમાં એન્ટિ-સર્જ વાલ્વ બંધ કરો અને પરિભ્રમણ હવાનું પ્રમાણ ઉમેરો.
36. જ્યારે સંશ્લેષણ પ્રણાલી શરૂ થાય છે અને બંધ થાય છે, ત્યારે ગરમી અને દબાણ જાળવવા માટે કોમ્પ્રેસરનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો?
સંશ્લેષણ પ્રણાલીને બદલવા અને દબાણ કરવા માટે સંયુક્ત કોમ્પ્રેસરના ઇનલેટમાંથી નાઇટ્રોજન ચાર્જ કરવામાં આવે છે. સંયુક્ત કોમ્પ્રેસર અને સંશ્લેષણ પ્રણાલીને ચક્રીય રીતે ચલાવવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે, સંશ્લેષણ પ્રણાલીના દબાણ અનુસાર સિસ્ટમ ખાલી કરવામાં આવે છે. સંશ્લેષણ ટાવરના આઉટલેટ પર તાપમાન જાળવવા માટે અવકાશ વેગનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, અને સંશ્લેષણ પ્રણાલીના ગરમી, ઓછા દબાણ અને ઓછા ગતિના પરિભ્રમણ ઇન્સ્યુલેશન પ્રદાન કરવા માટે સ્ટાર્ટ-અપ સ્ટીમ ચાલુ કરવામાં આવે છે.
૩૭. જ્યારે સંશ્લેષણ પ્રણાલી શરૂ થાય છે, ત્યારે સંશ્લેષણ પ્રણાલીનું દબાણ કેવી રીતે વધારવું? દબાણ વધારનાર ગતિ નિયંત્રણ કેટલું છે?
સંશ્લેષણ પ્રણાલીનું દબાણ વધારવાનું કાર્ય મુખ્યત્વે તાજા ગેસનું પ્રમાણ વધારીને અને ફરતા ગેસનું દબાણ વધારીને પ્રાપ્ત થાય છે. ખાસ કરીને, નાના તાજા વિભાગમાં એન્ટિ-સર્જ બંધ કરવાથી કૃત્રિમ તાજા ગેસનું પ્રમાણ વધી શકે છે; નાના ફરતા વિભાગમાં એન્ટિ-સર્જ વાલ્વ બંધ કરવાથી સંશ્લેષણ દબાણ નિયંત્રિત થઈ શકે છે. સામાન્ય સ્ટાર્ટ-અપ દરમિયાન, સંશ્લેષણ પ્રણાલીની દબાણ વધારવાની ગતિ સામાન્ય રીતે 0.4MPa/મિનિટ પર નિયંત્રિત થાય છે.
38. જ્યારે સિન્થેસિસ ટાવર ગરમ થાય છે, ત્યારે સિન્થેસિસ ટાવરના હીટિંગ રેટને નિયંત્રિત કરવા માટે સંયુક્ત કોમ્પ્રેસરનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો? હીટિંગ રેટનો નિયંત્રણ સૂચકાંક શું છે?
જ્યારે તાપમાન વધે છે, ત્યારે એક તરફ, ગરમી પૂરી પાડવા માટે સ્ટાર્ટ-અપ સ્ટીમ ચાલુ કરવામાં આવે છે, જે બોઈલરના પાણીના પરિભ્રમણને ચલાવે છે, અને સિન્થેસિસ ટાવરનું તાપમાન વધે છે; તેથી, ટાવરના તાપમાનમાં વધારો મુખ્યત્વે હીટિંગ ઓપરેશન દરમિયાન પરિભ્રમણની માત્રાને સમાયોજિત કરીને ગોઠવવામાં આવે છે. હીટિંગ રેટનો નિયંત્રણ સૂચકાંક 25℃/કલાક છે.
39. તાજા વિભાગ અને ફરતા વિભાગમાં એન્ટિ-સર્જ ગેસ ફ્લોને કેવી રીતે સમાયોજિત કરવો?
જ્યારે કોમ્પ્રેસરની ઓપરેટિંગ સ્થિતિ સર્જ સ્થિતિની નજીક હોય, ત્યારે એન્ટિ-સર્જ ગોઠવણ કરવી જોઈએ. ગોઠવણ પહેલાં, સિસ્ટમ હવાના જથ્થાના વધઘટને ખૂબ મોટો થતો અટકાવવા માટે, પહેલા નક્કી કરો કે કયો વિભાગ સર્જ સ્થિતિની નજીક છે, અને પછી યોગ્ય રીતે વિભાગ ખોલો. તેને દૂર કરવા માટે એન્ટિ-સર્જ વાલ્વનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ, અને સિસ્ટમ ગેસ વોલ્યુમના વધઘટ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ (ટાવરમાં પ્રવેશતા ગેસ વોલ્યુમની સ્થિરતા શક્ય તેટલી જાળવી રાખો), પરંતુ સર્જને દૂર કરવા માટે એક જ સમયે બે એન્ટિ-સર્જ વાલ્વ ખોલશો નહીં.
40. પ્રેસ કોમ્પ્રેસરના ઇનલેટ પર પ્રવાહીનું કારણ શું છે?
(1) અગાઉની સિસ્ટમ દ્વારા પહોંચાડવામાં આવતા પ્રોસેસ ગેસનું તાપમાન ઊંચું હોય છે, ગેસ સંપૂર્ણપણે કન્ડેન્સ્ડ નથી, ગેસ ડિલિવરી પાઇપલાઇન ખૂબ લાંબી હોય છે, અને પાઇપલાઇન દ્વારા કન્ડેન્સેશન પછી ગેસમાં પ્રવાહી હોય છે.
(2) પ્રક્રિયા પ્રણાલીનું તાપમાન ઊંચું હોય છે, અને વાયુ માધ્યમમાં ઓછા ઉત્કલન બિંદુઓ ધરાવતા ઘટકો પ્રવાહીમાં ઘટ્ટ થાય છે.
(૩) વિભાજકનું પ્રવાહી સ્તર ખૂબ ઊંચું છે, જેના પરિણામે ગેસ-પ્રવાહી પ્રવેશ થાય છે.
41. કોમ્પ્રેસર ઇનલેટમાં પ્રવાહી સાથે કેવી રીતે વ્યવહાર કરવો?
(1) પ્રક્રિયા કામગીરીને સમાયોજિત કરવા માટે પાછલી સિસ્ટમનો સંપર્ક કરો.
(2) સિસ્ટમ યોગ્ય રીતે વિભાજક વિસર્જનની સંખ્યામાં વધારો કરે છે.
(૩) ગેસ-પ્રવાહી પ્રવેશને રોકવા માટે વિભાજકનું પ્રવાહી સ્તર ઓછું કરો.
42. સંયુક્ત કોમ્પ્રેસર યુનિટના પ્રદર્શનમાં ઘટાડો થવાના કારણો શું છે?
(1) કોમ્પ્રેસરની ઇન્ટરસ્ટેજ સીલ ગંભીર રીતે ક્ષતિગ્રસ્ત છે, સીલિંગ કામગીરી ઓછી થાય છે, અને ગેસ માધ્યમનો આંતરિક બેકફ્લો વધે છે.
(2) ઇમ્પેલર ગંભીર રીતે ઘસાઈ ગયું છે, રોટરનું કાર્ય ઓછું થઈ ગયું છે, અને ગેસ માધ્યમ પૂરતી ગતિ ઊર્જા મેળવી શકતું નથી.
(૩) સ્ટીમ ટર્બાઇનનું સ્ટીમ ફિલ્ટર અવરોધિત છે, વરાળનો પ્રવાહ અવરોધિત છે, પ્રવાહ દર નાનો છે, અને દબાણ તફાવત મોટો છે, જે સ્ટીમ ટર્બાઇનની આઉટપુટ શક્તિને અસર કરે છે અને યુનિટની કામગીરી ઘટાડે છે.
(૪) વેક્યુમ ડિગ્રી ઇન્ડેક્સ આવશ્યકતાઓ કરતા ઓછી છે, અને સ્ટીમ ટર્બાઇનનો એક્ઝોસ્ટ અવરોધિત છે.
(5) વરાળનું તાપમાન અને દબાણ પરિમાણો ઓપરેટિંગ ઇન્ડેક્સ કરતા ઓછા છે, અને વરાળની આંતરિક ઊર્જા ઓછી છે, જે યુનિટની ઉત્પાદન અને સંચાલન જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકતી નથી.
(6) સર્જ સ્થિતિ થાય છે.
43. સેન્ટ્રીફ્યુગલ કોમ્પ્રેસરના મુખ્ય પ્રદર્શન પરિમાણો શું છે?
સેન્ટ્રીફ્યુગલ કોમ્પ્રેસરના મુખ્ય પ્રદર્શન પરિમાણો છે: પ્રવાહ, આઉટલેટ દબાણ અથવા કમ્પ્રેશન ગુણોત્તર, શક્તિ, કાર્યક્ષમતા, ગતિ, ઊર્જા વડા, વગેરે.
સાધનોના મુખ્ય પ્રદર્શન પરિમાણો એ સાધનોની માળખાકીય લાક્ષણિકતાઓ, કાર્ય ક્ષમતા, કાર્યકારી વાતાવરણ વગેરેને દર્શાવવા માટેનો મૂળભૂત ડેટા છે, અને વપરાશકર્તાઓ માટે સાધનો ખરીદવા અને યોજનાઓ બનાવવા માટે મહત્વપૂર્ણ માર્ગદર્શક સામગ્રી છે.
44. કાર્યક્ષમતાનો અર્થ શું છે?
કાર્યક્ષમતા એ સેન્ટ્રીફ્યુગલ કોમ્પ્રેસર દ્વારા ગેસમાં ટ્રાન્સફર થતી ઊર્જાના ઉપયોગની ડિગ્રી છે. ઉપયોગની ડિગ્રી જેટલી ઊંચી હશે, કોમ્પ્રેસરની કાર્યક્ષમતા એટલી જ ઊંચી હશે.
ગેસ કમ્પ્રેશનમાં ત્રણ પ્રક્રિયાઓ હોવાથી: ચલ કમ્પ્રેશન, એડિયાબેટિક કમ્પ્રેશન અને આઇસોથર્મલ કમ્પ્રેશન, કોમ્પ્રેસરની કાર્યક્ષમતાને પણ ચલ કાર્યક્ષમતા, એડિયાબેટિક કાર્યક્ષમતા અને આઇસોથર્મલ કાર્યક્ષમતામાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.
45. કમ્પ્રેશન રેશિયોનો અર્થ શું છે?
આપણે જે કમ્પ્રેશન રેશિયો વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ તે કોમ્પ્રેસર ડિસ્ચાર્જ ગેસ પ્રેશર અને ઇન્ટેક પ્રેશરના ગુણોત્તરનો સંદર્ભ આપે છે, તેથી તેને ક્યારેક પ્રેશર રેશિયો અથવા પ્રેશર રેશિયો કહેવામાં આવે છે.
46. લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ સિસ્ટમ કયા ભાગોથી બનેલી છે?
લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ સિસ્ટમમાં લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ સ્ટેશન, હાઇ-લેવલ ઓઇલ ટાંકી, ઇન્ટરમીડિયેટ કનેક્ટિંગ પાઇપલાઇન, કંટ્રોલ વાલ્વ અને ટેસ્ટિંગ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટનો સમાવેશ થાય છે.
લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ સ્ટેશનમાં ઓઇલ ટાંકી, ઓઇલ પંપ, ઓઇલ કુલર, ઓઇલ ફિલ્ટર, પ્રેશર રેગ્યુલેટિંગ વાલ્વ, વિવિધ પરીક્ષણ સાધનો, ઓઇલ પાઇપલાઇન્સ અને વાલ્વનો સમાવેશ થાય છે.
47. ઉચ્ચ સ્તરીય બળતણ ટાંકીનું કાર્ય શું છે?
ઉચ્ચ સ્તરીય ઇંધણ ટાંકી એ એકમ માટે સલામતી સુરક્ષા પગલાંઓમાંનું એક છે. જ્યારે એકમ સામાન્ય કામગીરીમાં હોય છે, ત્યારે લુબ્રિકેટિંગ તેલ નીચેથી પ્રવેશે છે અને ઉપરથી સીધા જ ઇંધણ ટાંકીમાં છોડવામાં આવે છે. તે તેલ ઇનલેટ લાઇન સાથે વિવિધ લ્યુબ્રિકેશન બિંદુઓમાંથી વહેશે અને તેલ ટાંકીમાં પાછું આવશે જેથી એકમની નિષ્ક્રિય ચાલતી પ્રક્રિયા દરમિયાન લુબ્રિકેટિંગ તેલની જરૂરિયાત સુનિશ્ચિત થાય.
48. સંયુક્ત કોમ્પ્રેસર યુનિટ માટે કયા સલામતી સુરક્ષા પગલાં છે?
(૧) ઉચ્ચ સ્તરીય ઇંધણ ટાંકી
(2) સલામતી વાલ્વ
(3) સંચયક
(૪) ઝડપી બંધ વાલ્વ
(5) અન્ય ઇન્ટરલોકિંગ ઉપકરણો
49. ભુલભુલામણી સીલનો સીલિંગ સિદ્ધાંત શું છે?
સ્થિતિજ ઊર્જા (દબાણ) ને ગતિજ ઊર્જા (પ્રવાહ વેગ) માં રૂપાંતરિત કરીને અને ગતિજ ઊર્જાને એડી પ્રવાહોના સ્વરૂપમાં વિખેરી નાખે છે.
50. થ્રસ્ટ બેરિંગનું કાર્ય શું છે?
થ્રસ્ટ બેરિંગના બે કાર્યો છે: રોટરના થ્રસ્ટને સહન કરવું અને રોટરને અક્ષીય રીતે સ્થિત કરવું. થ્રસ્ટ બેરિંગ રોટર થ્રસ્ટનો તે ભાગ ધરાવે છે જે હજુ સુધી બેલેન્સ પિસ્ટન અને ગિયર કપલિંગમાંથી થ્રસ્ટ દ્વારા સંતુલિત નથી. આ થ્રસ્ટ્સની તીવ્રતા મુખ્યત્વે સ્ટીમ ટર્બાઇન લોડ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. વધુમાં, થ્રસ્ટ બેરિંગ સિલિન્ડરની તુલનામાં રોટરની અક્ષીય સ્થિતિને ઠીક કરવાનું પણ કાર્ય કરે છે.
51. જ્યારે બંધ કરવામાં આવે ત્યારે સંયુક્ત કોમ્પ્રેસર શરીરનું દબાણ શક્ય તેટલું વહેલું કેમ છોડવું જોઈએ?
કોમ્પ્રેસર લાંબા સમય સુધી દબાણ હેઠળ બંધ રહેતું હોવાથી, જો પ્રાથમિક સીલ ગેસનું ઇનલેટ પ્રેશર કોમ્પ્રેસરના ઇનલેટ પ્રેશર કરતા વધારે ન હોઈ શકે, તો મશીનમાં ફિલ્ટર ન કરાયેલ પ્રોસેસ ગેસ સીલમાં ઘૂસી જશે અને સીલને નુકસાન પહોંચાડશે.
52. સીલિંગની ભૂમિકા?
સેન્ટ્રીફ્યુગલ કોમ્પ્રેસરની સારી ઓપરેટિંગ અસર મેળવવા માટે, રોટર અને સ્ટેટર વચ્ચે ચોક્કસ અંતર રાખવું જરૂરી છે જેથી ઘર્ષણ, ઘસારો, અથડામણ, નુકસાન અને અન્ય અકસ્માતો ટાળી શકાય. તે જ સમયે, ગાબડા હોવાને કારણે, સ્ટેજ અને શાફ્ટના છેડા વચ્ચે લીકેજ કુદરતી રીતે થશે. લીકેજ કોમ્પ્રેસરની કાર્યક્ષમતા ઘટાડે છે, પરંતુ પર્યાવરણીય પ્રદૂષણ અને વિસ્ફોટના અકસ્માતો પણ તરફ દોરી જાય છે. તેથી, લીકેજની ઘટનાને મંજૂરી આપી શકાતી નથી. રોટર અને સ્ટેટર વચ્ચે યોગ્ય ક્લિયરન્સ જાળવી રાખીને કોમ્પ્રેસર ઇન્ટરસ્ટેજ લીકેજ અને શાફ્ટ એન્ડ લીકેજને ટાળવા માટે સીલિંગ એક અસરકારક પગલું છે.
53. કયા પ્રકારના સીલિંગ ઉપકરણોને તેમની માળખાકીય લાક્ષણિકતાઓ અનુસાર વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે? પસંદગી સિદ્ધાંત શું છે?
કોમ્પ્રેસરના કાર્યકારી તાપમાન, દબાણ અને ગેસ માધ્યમ હાનિકારક છે કે નહીં તે મુજબ, સીલ વિવિધ માળખાકીય સ્વરૂપો અપનાવે છે, અને સામાન્ય રીતે તેને સીલિંગ ઉપકરણ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.
માળખાકીય લાક્ષણિકતાઓ અનુસાર, સીલિંગ ઉપકરણને પાંચ પ્રકારોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે: હવા નિષ્કર્ષણ પ્રકાર, ભુલભુલામણી પ્રકાર, તરતો રિંગ પ્રકાર, યાંત્રિક પ્રકાર અને સર્પાકાર પ્રકાર. સામાન્ય રીતે, ઝેરી અને હાનિકારક, જ્વલનશીલ અને વિસ્ફોટક વાયુઓ માટે, તરતો રિંગ પ્રકાર, યાંત્રિક પ્રકાર, સ્ક્રુ પ્રકાર અને હવા નિષ્કર્ષણ પ્રકારનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.
54. ગેસ સીલ શું છે?
ગેસ સીલ એ એક બિન-સંપર્ક સીલ છે જેમાં ગેસ માધ્યમ લુબ્રિકન્ટ તરીકે હોય છે. સીલિંગ તત્વની રચનાની બુદ્ધિશાળી ડિઝાઇન અને તેના પ્રદર્શનના પ્રદર્શન દ્વારા, લિકેજને ન્યૂનતમ ઘટાડી શકાય છે.
તેની લાક્ષણિકતાઓ અને સીલિંગ સિદ્ધાંત છે:
(1) સીલિંગ સીટ અને રોટર પ્રમાણમાં સ્થિર છે.
પ્રાથમિક રિંગની સામે સીલિંગ સીટના એન્ડ ફેસ (પ્રાથમિક સીલિંગ ફેસ) પર સીલિંગ બ્લોક અને સીલિંગ ડેમ ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. સીલિંગ બ્લોક્સ વિવિધ કદ અને આકારમાં આવે છે. જ્યારે રોટર ઊંચી ઝડપે ફરે છે, ત્યારે તેના ઇન્જેક્શન દરમિયાન ગેસ દબાણ ઉત્પન્ન કરે છે, જે પ્રાથમિક રિંગને અલગ કરે છે, ગેસ લુબ્રિકેશન બનાવે છે, પ્રાથમિક સીલિંગ સપાટીના ઘસારાને ઘટાડે છે અને ગેસ માધ્યમના લિકેજને ઓછામાં ઓછું અટકાવે છે. જ્યારે ટીશ્યુ ગેસ ખુલ્લા હોય છે ત્યારે સીલિંગ ડેમનો ઉપયોગ પાર્કિંગ માટે થાય છે.
(2) આ પ્રકારના સીલિંગ માટે સ્થિર સીલિંગ ગેસ સ્ત્રોતની જરૂર પડે છે, જે મધ્યમ ગેસ અથવા નિષ્ક્રિય ગેસ હોઈ શકે છે. ગમે તે ગેસનો ઉપયોગ કરવામાં આવે, તેને ફિલ્ટર કરીને સ્વચ્છ ગેસ કહેવા જોઈએ.
55. ડ્રાય ગેસ સીલ કેવી રીતે પસંદ કરવી?
એવી પરિસ્થિતિ માટે કે જ્યાં પ્રક્રિયા ગેસ વાતાવરણમાં લીક થવા દેતો નથી, કે બ્લોકિંગ ગેસને મશીનમાં પ્રવેશવાની મંજૂરી નથી, ત્યાં મધ્યવર્તી હવાના સેવન સાથે શ્રેણી ડ્રાય ગેસ સીલનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.
સામાન્ય ટેન્ડમ ડ્રાય ગેસ સીલ એવી પરિસ્થિતિઓ માટે યોગ્ય છે જ્યાં થોડી માત્રામાં પ્રોસેસ ગેસ વાતાવરણમાં લીક થાય છે, અને વાતાવરણ બાજુ પરની પ્રાથમિક સીલનો ઉપયોગ સલામતી સીલ તરીકે થાય છે.
56. પ્રાથમિક સીલિંગ ગેસનું મુખ્ય કાર્ય શું છે?
પ્રાથમિક સીલ ગેસનું મુખ્ય કાર્ય સંયુક્ત કોમ્પ્રેસરમાં રહેલા અશુદ્ધ ગેસને પ્રાથમિક સીલના અંતિમ ચહેરાને દૂષિત કરતા અટકાવવાનું છે. તે જ સમયે, કોમ્પ્રેસરના હાઇ-સ્પીડ રોટેશન સાથે, તેને પ્રથમ-તબક્કાના સીલના અંતિમ ચહેરાના સર્પાકાર ખાંચ દ્વારા પ્રથમ-તબક્કાના સીલ વેન્ટિંગ ટોર્ચ કેવિટીમાં પમ્પ કરવામાં આવે છે, અને સીલના અંતિમ ચહેરા વચ્ચે એક કઠોર એર ફિલ્મ બનાવવામાં આવે છે જેથી અંતિમ ચહેરાને લુબ્રિકેટ અને ઠંડુ કરી શકાય. મોટાભાગનો ગેસ શાફ્ટ એન્ડ લેબિરિન્થ દ્વારા મશીનમાં પ્રવેશ કરે છે, અને ગેસનો માત્ર એક નાનો ભાગ પ્રાથમિક સીલના અંતિમ ચહેરા દ્વારા વેન્ટિંગ ટોર્ચ કેવિટીમાં પ્રવેશ કરે છે.
57. ગૌણ સીલિંગ ગેસનું મુખ્ય કાર્ય શું છે?
ગૌણ સીલ ગેસનું મુખ્ય કાર્ય પ્રાથમિક સીલના અંતિમ ચહેરામાંથી ગેસ માધ્યમની થોડી માત્રાને લીક થતી અટકાવવાનું છે, અને ગૌણ સીલના સલામત અને વિશ્વસનીય સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવાનું છે. ગૌણ સીલિંગ વેન્ટિંગ ટોર્ચનું પોલાણ વેન્ટિંગ ટોર્ચ પાઇપલાઇનમાં પ્રવેશ કરે છે, અને ગેસનો માત્ર એક નાનો ભાગ ગૌણ સીલિંગના અંતિમ ચહેરા દ્વારા ગૌણ સીલિંગ વેન્ટિંગ પોલાણમાં પ્રવેશ કરે છે અને પછી ઉચ્ચ બિંદુ પર વેન્ટિંગ કરે છે.
58. પાછળના આઇસોલેશન ગેસનું મુખ્ય કાર્ય શું છે?
પાછળના આઇસોલેશન ગેસનો મુખ્ય હેતુ એ સુનિશ્ચિત કરવાનો છે કે ગૌણ સીલનો છેડો સંયુક્ત કોમ્પ્રેસર બેરિંગના લુબ્રિકેટિંગ તેલ દ્વારા પ્રદૂષિત ન થાય. ગેસનો એક ભાગ પાછળના સીલના આંતરિક કાંસકો ભુલભુલામણી દ્વારા અને ગૌણ સીલના છેડામાંથી લીક થતા ગેસનો એક નાનો ભાગ વેન્ટિલેટેડ થાય છે; ગેસનો બીજો ભાગ બેરિંગ લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ વેન્ટ દ્વારા પાછળના સીલના બાહ્ય કાંસકો ભુલભુલામણી દ્વારા વેન્ટિલેટેડ થાય છે.
59. ડ્રાય ગેસ સીલિંગ સિસ્ટમ કાર્યરત થાય તે પહેલાં કામગીરી માટે કઈ સાવચેતીઓ રાખવી જોઈએ?
(૧) લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ સિસ્ટમ શરૂ થાય તે પહેલાં ૧૦ મિનિટ પહેલાં પાછળનો આઇસોલેશન ગેસ નાખો. તેવી જ રીતે, ૧૦ મિનિટ માટે તેલ બંધ થયા પછી પાછળનો આઇસોલેશન ગેસ કાપી શકાય છે. તેલનું પરિવહન શરૂ થયા પછી, પાછળનો આઇસોલેશન ગેસ રોકી શકાતો નથી, નહીં તો સીલને નુકસાન થશે.
(2) જ્યારે ફિલ્ટરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ફિલ્ટરના ઉપલા અને નીચલા બોલ વાલ્વ ધીમે ધીમે ખોલવા જોઈએ જેથી ખૂબ ઝડપથી ખુલવાને કારણે તાત્કાલિક દબાણના પ્રભાવથી ફિલ્ટર તત્વને નુકસાન ન થાય.
(૩) જ્યારે ફ્લોમીટરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે પ્રવાહ સ્થિર રાખવા માટે ઉપલા અને નીચલા બોલ વાલ્વ ધીમે ધીમે ખોલવા જોઈએ.
(૪) પ્રાથમિક સીલિંગ ગેસ સ્ત્રોત, ગૌણ સીલિંગ ગેસ અને પાછળના આઇસોલેશન ગેસનું દબાણ સ્થિર છે કે કેમ અને ફિલ્ટર બ્લોક થયેલ છે કે કેમ તે તપાસો.
60. ફ્રીઝિંગ સ્ટેશનમાં V2402 અને V2403 માટે પ્રવાહી વહન કેવી રીતે કરવું?
વાહન ચલાવતા પહેલા, V2402 અને V2403 એ અગાઉથી સામાન્ય પ્રવાહી સ્તર સ્થાપિત કરવું જોઈએ. ચોક્કસ પગલાં નીચે મુજબ છે:
(1) પ્રવાહી સ્તર સ્થાપિત કરતા પહેલા, V2402, V2403 ગાઇડ શાવર પર V2401 પાઇપલાઇન પરના વાલ્વ અગાઉથી ખોલો, ખાતરી કરો કે પાઇપલાઇન પરનો "8" બ્લાઇન્ડ ઉલટાવી દેવામાં આવ્યો છે, ખાતરી કરો કે V2401 માં ગાઇડ શાવરનો વાલ્વ બંધ છે, અને ખાતરી કરો કે LV2420 અને તેના આગળ અને પાછળના સ્ટોપ વાલ્વ સંપૂર્ણપણે ખુલ્લા છે, ખાતરી કરો કે FV2401 અને FV2402 સંપૂર્ણપણે ખુલ્લા છે;
(2) V2402 માં પ્રોપીલીનનો પરિચય દબાણના તફાવત અનુસાર થાય છે, એક પછી એક, V2401, XV2482, V2401 ના મુખ્ય આઉટલેટ વાલ્વને V2402 વાલ્વ, LV2421 અને તેના આગળ અને પાછળના સ્ટોપ વાલ્વમાં સહેજ ખોલો, અને ધીમે ધીમે V2402 નું પ્રોપીલીન પ્રવાહી સ્તર સ્થાપિત કરો.
(3) V2402 અને V2403 વચ્ચેના દબાણ સંતુલનને કારણે, પ્રોપીલીન ફક્ત પ્રવાહી સ્તરના તફાવત દ્વારા જ V2403 માં દાખલ થઈ શકે છે.
(૪) V2402 અને V2403 ના અતિશય દબાણને રોકવા માટે પ્રવાહી માર્ગદર્શક પ્રક્રિયા ધીમી હોવી જોઈએ. V2402 અને V2403 નું સામાન્ય પ્રવાહી સ્તર સ્થાપિત થયા પછી, LV2421 અને તેના આગળ અને પાછળના સ્ટોપ વાલ્વ બંધ કરવા જોઈએ, અને V2402 અને V2403 બંધ કરવા જોઈએ. .
61. ફ્રીઝિંગ સ્ટેશનને કટોકટી બંધ કરવા માટેના પગલાં કયા છે?
વીજ પુરવઠો બંધ થવા, તેલ પંપ બંધ થવા, વિસ્ફોટ થવા, આગ લાગવા, પાણી કાપવા, સાધન ગેસ બંધ થવા, કોમ્પ્રેસરમાં વધારો થવા જેવી ઘટનાઓને કારણે કોમ્પ્રેસર તાત્કાલિક બંધ કરવામાં આવશે. સિસ્ટમમાં આગ લાગવાના કિસ્સામાં, પ્રોપીલીન ગેસનો સ્ત્રોત તાત્કાલિક કાપી નાખવો જોઈએ અને દબાણને નાઇટ્રોજનથી બદલવું જોઈએ.
(૧) ઘટનાસ્થળે અથવા કંટ્રોલ રૂમમાં કોમ્પ્રેસર બંધ કરો, અને જો શક્ય હોય તો, ટેક્સીનો સમય માપો અને રેકોર્ડ કરો. કોમ્પ્રેસરના પ્રાથમિક સીલને મધ્યમ દબાણવાળા નાઇટ્રોજન પર સ્વિચ કરો.
(૨) જો તેલનું પરિભ્રમણ ચાલુ રહે (પાવર બંધ ન થાય અને ઓછા દબાણવાળા નાઇટ્રોજન ગેસ સ્ત્રોત હોય), તો રોટર ફરતું બંધ થાય પછી તરત જ રોટરને ક્રેન્ક કરો; જો આખો પ્લાન્ટ બંધ હોય, તો જેટ પંપ, કન્ડેન્સેટ પંપ અને ઓઇલ પંપના ઓપરેટિંગ બટનોને સમયસર ડિસ્કનેક્ટેડ સ્થિતિમાં ફેરવવા જોઈએ જેથી પાવર સપ્લાય પુનઃસ્થાપિત થયા પછી પંપ આપમેળે શરૂ ન થાય.
(૩) કોમ્પ્રેસરના બીજા તબક્કાના આઉટલેટ વાલ્વને બંધ કરો.
(૪) રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમની અંદર અને બહાર પ્રોપીલીન વાલ્વ બંધ કરો.
(૫) જ્યારે શૂન્યાવકાશ ડિગ્રી શૂન્યની નજીક હોય, ત્યારે પાણીનો પંપ બંધ કરો અને વરાળને સીલ કરવા માટે શાફ્ટ બંધ કરો.
(6) રિસર્ક્યુલેશનની માત્રાને સમાયોજિત કરવા પર ધ્યાન આપો, જો જરૂરી હોય તો પૂરક ડિસેલિનેશન વાલ્વને થોડો ખોલો, અને જ્યારે એસ્પિરેટરનો ઇન્ટેક વાલ્વ બંધ હોય ત્યારે કન્ડેન્સેટ પંપ બંધ કરો.
(૭) કટોકટી બંધ થવાનું કારણ શોધો.
62. સંયુક્ત કોમ્પ્રેસરને કટોકટીમાં બંધ કરવા માટેના પગલાં કયા છે?
વીજ પુરવઠો બંધ થવા, તેલ પંપ બંધ થવા, વિસ્ફોટ થવા, આગ લાગવા, પાણી કાપવા, સાધન ગેસ બંધ થવા, કોમ્પ્રેસરમાં વધારો થવા જેવી ઘટનાઓને કારણે કોમ્પ્રેસર તાત્કાલિક બંધ કરવામાં આવશે. સિસ્ટમમાં આગ લાગવાના કિસ્સામાં, પ્રોપીલીન ગેસનો સ્ત્રોત તાત્કાલિક કાપી નાખવો જોઈએ અને દબાણને નાઇટ્રોજનથી બદલવું જોઈએ.
(૧) ઘટનાસ્થળે અથવા કંટ્રોલ રૂમમાં કોમ્પ્રેસર બંધ કરો, અને જો શક્ય હોય તો, ટેક્સીનો સમય માપો અને રેકોર્ડ કરો.
(૨) જો તેલનું પરિભ્રમણ ચાલુ રહે (પાવર બંધ ન થાય અને ઓછા દબાણવાળા નાઇટ્રોજન ગેસ સ્ત્રોત હોય), તો રોટર ફરતું બંધ થાય પછી તરત જ રોટરને ક્રેન્ક કરો; જો આખો પ્લાન્ટ બંધ હોય, તો જેટ પંપ, કન્ડેન્સેટ પંપ અને ઓઇલ પંપના ઓપરેટિંગ બટનોને સમયસર ડિસ્કનેક્ટેડ સ્થિતિમાં ફેરવવા જોઈએ જેથી પાવર સપ્લાય પુનઃસ્થાપિત થયા પછી પંપ આપમેળે શરૂ ન થાય.
(૩) સમયસર પ્રાથમિક સીલને મધ્યમ-દબાણવાળા નાઇટ્રોજન પર સ્વિચ કરો, અને ખાતરી કરો કે XV2683, XV2682, અને XV2681 બંધ છે, અને કંટ્રોલ રૂમ PV2620 ખોલે છે અને કોમ્પ્રેસર સિસ્ટમના દબાણને દૂર કરવા માટે દબાણ રાહત દર ≤0.15Mpa∕min નિયંત્રિત કરે છે. જો પાવર બંધ થઈ જાય અથવા સાધનની હવા બંધ થઈ જાય, તો આ સમયે XV2681 આપમેળે બંધ થઈ જશે, અને કોમ્પ્રેસર સ્ટાફને દબાણ મેન્યુઅલી છોડવા માટે કોમ્પ્રેસરના બીજા-તબક્કાના આઉટલેટ વાલ્વ ખોલવા માટે સૂચિત કરવું જોઈએ.
(૪) જ્યારે શૂન્યાવકાશ ડિગ્રી શૂન્યની નજીક હોય, ત્યારે પાણીનો પંપ બંધ કરો અને વરાળને સીલ કરવા માટે શાફ્ટ બંધ કરો.
(5) રિસર્ક્યુલેશનની માત્રાને સમાયોજિત કરવા પર ધ્યાન આપો, જો જરૂરી હોય તો પૂરક ડિસેલિનેશન વાલ્વને સહેજ ખોલો, અને જ્યારે એસ્પિરેટરનો ઇન્ટેક વાલ્વ બંધ હોય ત્યારે કન્ડેન્સેટ પંપ બંધ કરો.
(૬) કટોકટી બંધ થવાનું કારણ શોધો.
પોસ્ટ સમય: મે-૦૬-૨૦૨૨
