રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમ બ્લોકેજ માટે મુશ્કેલીનિવારણ પદ્ધતિ

રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમ એ સાધનો અને પાઇપલાઇન્સ માટે એક સામાન્ય શબ્દ છે જેના દ્વારા રેફ્રિજરેન્ટ વહે છે, જેમાં કોમ્પ્રેસર, કન્ડેન્સર, થ્રોટલિંગ ઉપકરણો, બાષ્પીભવન કરનારા, પાઇપલાઇન્સ અને સહાયક ઉપકરણોનો સમાવેશ થાય છે. તે એર કન્ડીશનીંગ સાધનો, ઠંડક અને રેફ્રિજરેશન સાધનોની મુખ્ય ઘટક સિસ્ટમ છે.

રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમમાં બ્લોકેજ ફોલ્ટના વિવિધ સ્વરૂપો છે, જેમ કે બરફ બ્લોકેજ, ગંદા બ્લોકેજ અને તેલ બ્લોકેજ. બાયપાસ ચાર્જિંગ વાલ્વ પર, સંકેત નકારાત્મક દબાણ છે, આઉટડોર યુનિટ ચાલવાનો અવાજ હળવો છે, અને બાષ્પીભવનમાં પ્રવાહી વહેવાનો કોઈ અવાજ નથી.

બરફના અવરોધના કારણો અને લક્ષણો

બરફ અવરોધ ખામી મુખ્યત્વે રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમમાં વધુ પડતા ભેજને કારણે થાય છે. રેફ્રિજરેન્ટના સતત પરિભ્રમણ સાથે, રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમમાં ભેજ ધીમે ધીમે રુધિરકેશિકાના આઉટલેટ પર કેન્દ્રિત થાય છે. કારણ કે રુધિરકેશિકાના આઉટલેટ પર તાપમાન સૌથી ઓછું હોય છે, પાણી થીજી જાય છે અને ધીમે ધીમે વધે છે, ચોક્કસ હદ સુધી, રુધિરકેશિકા સંપૂર્ણપણે અવરોધિત થઈ જશે, રેફ્રિજરેન્ટ પરિભ્રમણ કરી શકશે નહીં, અને રેફ્રિજરેટર ઠંડુ થશે નહીં.

રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમમાં ભેજનો મુખ્ય સ્ત્રોત છે: કોમ્પ્રેસરમાં મોટર ઇન્સ્યુલેશન પેપરમાં ભેજ હોય ​​છે, જે સિસ્ટમમાં ભેજનો મુખ્ય સ્ત્રોત છે. વધુમાં, રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમના ઘટકો અને કનેક્ટિંગ પાઈપોમાં અપૂરતી સૂકવણીને કારણે શેષ ભેજ રહે છે; રેફ્રિજરેટર તેલ અને રેફ્રિજરેન્ટમાં માન્ય માત્રા કરતાં વધુ ભેજ હોય ​​છે; મોટર ઇન્સ્યુલેશન પેપર અને રેફ્રિજરેશન તેલ દ્વારા શોષાય છે. ઉપરોક્ત કારણોને લીધે, રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમમાં પાણીનું પ્રમાણ રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમની માન્ય માત્રા કરતાં વધુ હોય છે, અને બરફ અવરોધ થાય છે. એક તરફ, બરફ અવરોધને કારણે રેફ્રિજરેન્ટ પરિભ્રમણ કરવામાં નિષ્ફળ જશે, અને રેફ્રિજરેટર સામાન્ય રીતે ઠંડુ થઈ શકશે નહીં; બીજી તરફ, પાણી રેફ્રિજરેન્ટ સાથે રાસાયણિક રીતે પ્રતિક્રિયા આપશે જેથી હાઇડ્રોક્લોરિક એસિડ અને હાઇડ્રોજન ફ્લોરાઇડ ઉત્પન્ન થશે, જે મેટલ પાઇપ અને ઘટકોને કાટ લાગશે, અને મોટર વિન્ડિંગ્સને પણ નુકસાન પહોંચાડશે. ઇન્સ્યુલેશનને નુકસાન થયું છે, અને તે જ સમયે, તે રેફ્રિજરેશન તેલને બગડશે અને કોમ્પ્રેસરના લુબ્રિકેશનને અસર કરશે. તેથી સિસ્ટમમાં ભેજ ઓછામાં ઓછો રાખવો જોઈએ.

રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમમાં બરફના અવરોધના લક્ષણો એ છે કે તે પ્રારંભિક તબક્કામાં સામાન્ય રીતે કાર્ય કરે છે, બાષ્પીભવનમાં હિમ રચાય છે, કન્ડેન્સર ગરમીને વિખેરી નાખે છે, એકમ સરળતાથી ચાલે છે, અને બાષ્પીભવનમાં રેફ્રિજરન્ટ પ્રવૃત્તિનો અવાજ સ્પષ્ટ અને સ્થિર હોય છે. બરફના અવરોધની રચના સાથે, હવાનો પ્રવાહ ધીમે ધીમે નબળો અને તૂટક તૂટક સંભળાય છે. જ્યારે અવરોધ ગંભીર હોય છે, ત્યારે હવાનો અવાજ અદૃશ્ય થઈ જાય છે, રેફ્રિજરન્ટ ચક્ર વિક્ષેપિત થાય છે, અને કન્ડેન્સર ધીમે ધીમે ઠંડુ થાય છે. અવરોધને કારણે, એક્ઝોસ્ટ દબાણ વધે છે, મશીનનો અવાજ વધે છે, બાષ્પીભવનમાં કોઈ રેફ્રિજરન્ટ વહેતું નથી, હિમ લાગવાનો વિસ્તાર ધીમે ધીમે ઘટે છે, અને તાપમાન ધીમે ધીમે વધે છે. તે જ સમયે, રુધિરકેશિકાઓનું તાપમાન પણ એકસાથે વધે છે, તેથી બરફના ટુકડા ઓગળવા લાગે છે. રેફ્રિજરન્ટ ફરીથી ફરવા લાગે છે. સમયાંતરે, બરફનો અવરોધ ફરીથી ઉદ્ભવશે, જે સમયાંતરે પાસ-બ્લોક ઘટના બનાવશે.

ગંદા અવરોધના કારણો અને લક્ષણો

રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમમાં વધુ પડતી અશુદ્ધિઓને કારણે ગંદા બ્લોકેજ ફોલ્ટ થાય છે. સિસ્ટમમાં અશુદ્ધિઓના મુખ્ય સ્ત્રોત છે: રેફ્રિજરેટરના ઉત્પાદન દરમિયાન ધૂળ અને ધાતુના શેવિંગ્સ, વેલ્ડીંગ દરમિયાન પાઈપોની આંતરિક દિવાલ પર ઓક્સાઇડ સ્તર, પ્રક્રિયા દરમિયાન ભાગોની આંતરિક અને બાહ્ય સપાટીઓ સાફ કરવામાં આવતી નથી, અને પાઈપોને ચુસ્તપણે સીલ કરવામાં આવતી નથી. પાઇપમાં, રેફ્રિજરેટર મશીન તેલ અને રેફ્રિજરેન્ટમાં અશુદ્ધિઓ અને સૂકવણી ફિલ્ટરમાં નબળી ગુણવત્તાવાળા ડેસીકન્ટ પાવડર હોય છે. આમાંની મોટાભાગની અશુદ્ધિઓ અને પાવડર ડ્રાયર ફિલ્ટર દ્વારા દૂર કરવામાં આવે છે જ્યારે તેઓ ડ્રાયર ફિલ્ટરમાંથી વહે છે, અને જ્યારે ડ્રાયર ફિલ્ટરમાં વધુ અશુદ્ધિઓ હોય છે, ત્યારે રેફ્રિજન્ટ દ્વારા વધુ પ્રવાહ દર સાથે કેટલીક ઝીણી ગંદકી અને અશુદ્ધિઓ કેશિકા ટ્યુબમાં લાવવામાં આવે છે. ઉચ્ચ પ્રતિકાર ધરાવતા ભાગો એકઠા થાય છે અને એકઠા થાય છે, અને પ્રતિકાર વધે છે, જેનાથી કેશિકા અવરોધિત ન થાય ત્યાં સુધી અશુદ્ધિઓ રહેવાનું સરળ બને છે અને રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમ પરિભ્રમણ કરી શકતી નથી. વધુમાં, જો ડ્રાય ફિલ્ટરમાં કેશિકા અને ફિલ્ટર સ્ક્રીન વચ્ચેનું અંતર ખૂબ નજીક હોય, તો ગંદા બ્લોકેજનું કારણ બનવું સરળ છે; વધુમાં, રુધિરકેશિકા અને ડ્રાય ફિલ્ટરને વેલ્ડ કરતી વખતે, રુધિરકેશિકા નોઝલને વેલ્ડ કરવું પણ સરળ છે.

રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમ ગંદી અને બ્લોક થઈ ગયા પછી, કારણ કે રેફ્રિજરેન્ટ ફરતું નથી, કોમ્પ્રેસર સતત ચાલે છે, બાષ્પીભવન કરનાર ઠંડુ નથી, કન્ડેન્સર ગરમ નથી, કોમ્પ્રેસરનું શેલ ગરમ નથી, અને બાષ્પીભવનમાં હવાના પ્રવાહનો અવાજ નથી. જો તે આંશિક રીતે બ્લોક થઈ ગયું હોય, તો બાષ્પીભવનમાં ઠંડી અથવા બર્ફીલા લાગણી થશે, પરંતુ હિમ લાગશે નહીં. જ્યારે તમે ડ્રાય ફિલ્ટર અને કેશિલરીની બાહ્ય સપાટીને સ્પર્શ કરો છો, ત્યારે તે ખૂબ જ ઠંડુ લાગે છે, હિમ લાગે છે, અને સફેદ હિમનું સ્તર પણ બનશે. આનું કારણ એ છે કે જ્યારે રેફ્રિજરેન્ટ માઇક્રો-બ્લોક્ડ ડ્રાય ફિલ્ટર અથવા કેશિલરી ટ્યુબમાંથી વહે છે, ત્યારે તે થ્રોટલિંગ અને દબાણ ઘટાડશે, જેથી બ્લોકેજમાંથી વહેતું રેફ્રિજરેન્ટ વિસ્તરશે, બાષ્પીભવન કરશે અને ગરમી શોષી લેશે, પરિણામે બ્લોકેજની બાહ્ય સપાટી પર કન્ડેન્સેશન અથવા કન્ડેન્સેશન થશે. હિમ.

બરફ અવરોધ અને ગંદા અવરોધ વચ્ચેનો તફાવત: થોડા સમય પછી, બરફ અવરોધ ફરી ઠંડુ થઈ શકે છે, જે સમયાંતરે થોડા સમય માટે ખુલવાનું, થોડા સમય માટે અવરોધિત થવાનું, અવરોધિત થયા પછી ફરીથી ખુલવાનું અને ખોલ્યા પછી ફરીથી અવરોધિત થવાનું પુનરાવર્તન બનાવે છે. ગંદા અવરોધ થયા પછી, તેને રેફ્રિજરેટ કરી શકાતું નથી.

ગંદા રુધિરકેશિકાઓ ઉપરાંત, જો સિસ્ટમમાં ઘણી બધી અશુદ્ધિઓ હશે, તો ડ્રાય ફિલ્ટર ધીમે ધીમે બ્લોક થઈ જશે. કારણ કે ફિલ્ટરની ગંદકી અને અશુદ્ધિઓ દૂર કરવાની ક્ષમતા મર્યાદિત છે, તે અશુદ્ધિઓના સતત સંચયને કારણે બ્લોક થઈ જશે.

ઓઇલ પ્લગિંગ નિષ્ફળતા અને અન્ય પાઇપલાઇન બ્લોકેજ નિષ્ફળતાઓ

રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમમાં ઓઇલ પ્લગ થવાનું મુખ્ય કારણ એ છે કે કોમ્પ્રેસર સિલિન્ડર ખૂબ જ ઘસાઈ ગયું છે અથવા પિસ્ટન અને સિલિન્ડર વચ્ચેનું અંતર ખૂબ મોટું છે.

કોમ્પ્રેસરમાંથી નીકળતું ગેસોલિન કન્ડેન્સરમાં ડિસ્ચાર્જ થાય છે, અને પછી રેફ્રિજન્ટ સાથે ડ્રાય ફિલ્ટરમાં પ્રવેશ કરે છે. તેલની ઊંચી સ્નિગ્ધતાને કારણે, તે ફિલ્ટરમાં ડેસીકન્ટ દ્વારા અવરોધિત થાય છે. જ્યારે ખૂબ તેલ હોય છે, ત્યારે તે ફિલ્ટરના ઇનલેટ પર અવરોધ બનાવે છે, જેના કારણે રેફ્રિજન્ટ સામાન્ય રીતે ફરતું નથી, અને રેફ્રિજરેટર ઠંડુ થતું નથી.

અન્ય પાઇપલાઇન્સના અવરોધનું કારણ છે: જ્યારે પાઇપલાઇન વેલ્ડ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તે સોલ્ડર દ્વારા અવરોધિત થાય છે; અથવા જ્યારે ટ્યુબ બદલવામાં આવે છે, ત્યારે બદલાયેલ ટ્યુબ પોતે અવરોધિત થાય છે અને મળી નથી. ઉપરોક્ત અવરોધો માનવ પરિબળોને કારણે થાય છે, તેથી ટ્યુબને વેલ્ડ કરીને બદલવી જરૂરી છે, તેનું સંચાલન અને જરૂરિયાતો અનુસાર નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ, તે કૃત્રિમ અવરોધ નિષ્ફળતાનું કારણ બનશે નહીં.

રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમના અવરોધને દૂર કરવાની પદ્ધતિ

૧ બરફના અવરોધનું મુશ્કેલીનિવારણ

રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમમાં બરફનો અવરોધ સિસ્ટમમાં વધુ પડતા ભેજને કારણે થાય છે, તેથી સમગ્ર રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમને સૂકવી નાખવી જોઈએ. તેની સાથે વ્યવહાર કરવાના બે રસ્તાઓ છે:

1. દરેક ઘટકને ગરમ કરવા અને સૂકવવા માટે સૂકવણી પકાવવાની નાની ભઠ્ઠીનો ઉપયોગ કરો. રેફ્રિજરેટર સિસ્ટમમાં કોમ્પ્રેસર, કન્ડેન્સર, બાષ્પીભવન કરનાર, રુધિરકેશિકા અને એર રીટર્ન પાઇપને રેફ્રિજરેટરમાંથી દૂર કરો, અને તેમને ગરમ કરવા અને સૂકવવા માટે સૂકવવાના ઓવનમાં મૂકો. બોક્સમાં તાપમાન લગભગ 120°C પર છે, સૂકવવાનો સમય 4 કલાક છે. કુદરતી ઠંડક પછી, એક પછી એક નાઇટ્રોજનથી ફૂંકીને સૂકવો. નવા ડ્રાય ફિલ્ટરથી બદલો, અને પછી એસેમ્બલી અને વેલ્ડીંગ, પ્રેશર લીક ડિટેક્શન, વેક્યુમિંગ, રેફ્રિજન્ટ ફિલિંગ, ટ્રાયલ ઓપરેશન અને સીલિંગ પર આગળ વધો. આ પદ્ધતિ બરફના અવરોધને દૂર કરવાનો શ્રેષ્ઠ માર્ગ છે, પરંતુ તે ફક્ત રેફ્રિજરેટર ઉત્પાદકના વોરંટી વિભાગને લાગુ પડે છે. સામાન્ય સમારકામ વિભાગો બરફના અવરોધ ખામીઓને દૂર કરવા માટે ગરમી અને ખાલી કરાવવા જેવી પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરી શકે છે.

2. રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમના ઘટકોમાંથી ભેજ દૂર કરવા માટે હીટિંગ અને વેક્યુમિંગ અને સેકન્ડરી વેક્યુમિંગનો ઉપયોગ કરો.

2 ગંદા અવરોધ ખામીઓ દૂર કરવી

રુધિરકેશિકાના ગંદા અવરોધનું નિવારણ કરવાની બે રીતો છે: એક એ છે કે અવરોધિત રુધિરકેશિકાને બહાર કાઢવા માટે અન્ય પદ્ધતિઓ સાથે ઉચ્ચ-દબાણવાળા નાઇટ્રોજનનો ઉપયોગ કરવો. બાકાત રાખો. જો રુધિરકેશિકા ગંભીર રીતે અવરોધિત હોય અને ઉપરોક્ત પદ્ધતિ ખામીને દૂર કરી શકતી નથી, તો ખામીને દૂર કરવા માટે રુધિરકેશિકાને બદલો, નીચે મુજબ:

1. રુધિરકેશિકામાં રહેલી ગંદકીને બહાર કાઢવા માટે ઉચ્ચ-દબાણવાળા નાઇટ્રોજનનો ઉપયોગ કરો: પ્રવાહી કાઢવા માટે પ્રક્રિયા પાઇપ કાપો, ડ્રાય ફિલ્ટરમાંથી રુધિરકેશિકાને વેલ્ડ કરો, કોમ્પ્રેસરના પ્રોસેસ પાઇપ સાથે ત્રણ-માર્ગી રિપેર વાલ્વને જોડો, અને તેને 0.6-0.8MPa નાઇટ્રોજનના ઉચ્ચ દબાણથી ભરો, અને રુધિરકેશિકાને સીધી કરો, તેને ગેસ વેલ્ડીંગ કાર્બોનાઇઝેશન જ્યોતથી ગરમ કરો, ટ્યુબમાં રહેલી ગંદકીને કાર્બોનાઇઝ કરો, અને ઉચ્ચ-દબાણવાળા નાઇટ્રોજનની ક્રિયા હેઠળ રુધિરકેશિકામાં રહેલી ગંદકીને બહાર કાઢો. રુધિરકેશિકા અવરોધ વિના હોય તે પછી, ગેસ સફાઈ માટે 100 મિલી કાર્બન ટેટ્રાક્લોરાઇડ ઉમેરો. પાઇપ સફાઈ ઉપકરણ પર કન્ડેન્સરને કાર્બન ટેટ્રાક્લોરાઇડથી સાફ કરી શકાય છે. પછી ડ્રાયર ફિલ્ટર બદલો, પછી લીક શોધવા માટે નાઇટ્રોજનથી ભરો, વેક્યુમાઇઝ કરો અને અંતે રેફ્રિજન્ટથી ભરો.

2. રુધિરકેશિકા બદલો: જો ઉપરોક્ત પદ્ધતિ દ્વારા રુધિરકેશિકામાં રહેલી ગંદકીને ફ્લશ કરી શકાતી નથી, તો તમે રુધિરકેશિકાને લો-પ્રેશર ટ્યુબ સાથે બદલી શકો છો. સૌપ્રથમ ગેસ વેલ્ડીંગ દ્વારા બાષ્પીભવનના કોપર-એલ્યુમિનિયમ જોઈન્ટમાંથી લો-પ્રેશર ટ્યુબ અને રુધિરકેશિકા દૂર કરો. ડિસએસેમ્બલી અને વેલ્ડીંગ દરમિયાન, કોપર-એલ્યુમિનિયમ જોઈન્ટને ભીના કપાસના યાર્નથી લપેટી લેવી જોઈએ જેથી ઊંચા તાપમાને એલ્યુમિનિયમ ટ્યુબ બળી ન જાય.

કેશિલરી ટ્યુબ બદલતી વખતે, પ્રવાહ દર માપવો જોઈએ. કેશિલરી ટ્યુબના આઉટલેટને બાષ્પીભવકના ઇનલેટ સાથે વેલ્ડિંગ ન કરવું જોઈએ. કોમ્પ્રેસરના ઇનલેટ અને આઉટલેટ પર ટ્રીમ વાલ્વ અને પ્રેશર ગેજ ઇન્સ્ટોલ કરો. જ્યારે બાહ્ય વાતાવરણીય દબાણ સમાન હોય, ત્યારે ઉચ્ચ દબાણ ગેજનો સૂચક દબાણ 1~1.2MPa પર સ્થિર હોવો જોઈએ. જો દબાણ વધી જાય, તો તેનો અર્થ એ છે કે પ્રવાહ દર ખૂબ નાનો છે, અને દબાણ યોગ્ય ન થાય ત્યાં સુધી રુધિરકેશિકાનો એક ભાગ કાપી શકાય છે. જો દબાણ ખૂબ ઓછું હોય, તો તેનો અર્થ એ છે કે પ્રવાહ દર ખૂબ મોટો છે. રુધિરકેશિકાના પ્રતિકારને વધારવા માટે તમે રુધિરકેશિકાને ઘણી વખત કોઇલ કરી શકો છો, અથવા રુધિરકેશિકા બદલી શકો છો. દબાણ યોગ્ય થયા પછી, રુધિરકેશિકાને બાષ્પીભવકના ઇનલેટ પાઇપ સાથે વેલ્ડ કરો.

નવી રુધિરકેશિકાને વેલ્ડ કરતી વખતે, વેલ્ડીંગ બ્લોકેજ ટાળવા માટે કોપર-એલ્યુમિનિયમ જોઈન્ટમાં દાખલ કરેલી લંબાઈ લગભગ 4 થી 5 સેમી હોવી જોઈએ. જ્યારે રુધિરકેશિકાને ડ્રાય ફિલ્ટરમાં વેલ્ડ કરવામાં આવે છે, ત્યારે નિવેશ લંબાઈ 2.5 સેમી હોવી જોઈએ. જો રુધિરકેશિકાને ડ્રાય ફિલ્ટરમાં ખૂબ વધારે દાખલ કરવામાં આવે છે અને ફિલ્ટર સ્ક્રીનની ખૂબ નજીક હોય છે, તો નાના પરમાણુ ચાળણીના કણો રુધિરકેશિકામાં પ્રવેશ કરશે અને તેને અવરોધિત કરશે. જો રુધિરકેશિકા ખૂબ ઓછી દાખલ કરવામાં આવે છે, તો વેલ્ડીંગ દરમિયાન અશુદ્ધિઓ અને પરમાણુ ચાળણીના કણો રુધિરકેશિકામાં પ્રવેશ કરશે અને સીધા રુધિરકેશિકા ચેનલને અવરોધિત કરશે. તેથી રુધિરકેશિકાઓ ફિલ્ટરમાં ન તો ખૂબ વધારે દાખલ કરવામાં આવે છે કે ન તો ખૂબ ઓછી. ખૂબ વધારે કે ખૂબ ઓછી ભરાઈ જવાનો ખતરો બનાવે છે. આકૃતિ 6-11 રુધિરકેશિકા અને ફિલ્ટર ડ્રાયરની કનેક્શન સ્થિતિ દર્શાવે છે.

૩ ઓઇલ પ્લગિંગનું મુશ્કેલીનિવારણ

ઓઇલ પ્લગિંગ નિષ્ફળતા સૂચવે છે કે રેફ્રિજરેટિંગ સિસ્ટમમાં ખૂબ વધારે રેફ્રિજરેટિંગ મશીન ઓઇલ બાકી છે, જે ઠંડક અસરને અસર કરે છે અથવા રેફ્રિજરેટરમાં પણ નિષ્ફળ જાય છે. તેથી, સિસ્ટમમાં રેફ્રિજરેટિંગ મશીન ઓઇલ સાફ કરવું આવશ્યક છે.

જ્યારે ફિલ્ટર તેલ બ્લોક થઈ જાય, ત્યારે એક નવું ફિલ્ટર બદલવું જોઈએ, અને તે જ સમયે, કન્ડેન્સરમાં સંચિત રેફ્રિજરેટિંગ મશીન તેલનો ભાગ બહાર કાઢવા માટે ઉચ્ચ-દબાણવાળા નાઇટ્રોજનનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ, અને જ્યારે નાઇટ્રોજન દાખલ કરવામાં આવે ત્યારે કન્ડેન્સરને ગરમ કરવા માટે હેર ડ્રાયરનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.